SsangYong Tivoli 2019 Review

SsangYong hoyong nalukkeun bagean pasar SUV leutik di Australia kalayan harga kompetitif Tivoli multifungsi salaku bagian tina peluncuran ulang merek na di dieu. Garansi tujuh taun ogé ngajantenkeun Tivoli langkung pikaresepeun.

SsangYong Australia mangrupikeun anak perusahaan munggaran SsangYong anu dipiboga di luar Korea, sareng Tivoli mangrupikeun bagian tina usaha opat-model na pikeun ngadegkeun deui dirina salaku merek anu pantes pikeun mésér mobil.

Ku kituna bisa Tivoli meunang foothold dina bagean SUV leutik geus sibuk dieusian ku mobil kawas Mazda CX-3 jeung Mitsubishi ASX? Maca deui.

Ssangyong Tivoli 2019: EX
Peunteun Kasalametan
mesin urang tipe	1.6L
Jinis suluh	Biasa béngsin unleaded
Efisiensi suluh	6.6l / 100km
Badarat	5 korsi
Harga tina	$15,800

Éta ngagambarkeun nilai alus duit? Naon fungsina? 7/10

Aya genep varian dina jajaran Tivoli 2019: vérsi 2WD EX dasar kalayan mesin bensin 1.6 liter (94kW sareng 160Nm) sareng transmisi manual genep-speed ($23,490); 2WD EX kalawan mesin bensin 1.6 liter jeung genep speed otomatis ($ 25,490); 2WD pertengahan rentang ELX kalawan 1.6 liter béngsin sarta genep speed otomatis ($ 27,490); 2WD ELX sareng turbodiesel 1.6 liter (85 kW sareng 300 Nm) sareng otomatis genep-speed (29,990 $ 1.6); AWD Ultimate nganggo turbodiesel 33,990 liter sareng transmisi otomatis genep-speed ($1.6K); sarta top-of-nu-garis AWD Ultimate karya cet dua-nada, turbodiesel 34,490 liter jeung transmisi otomatis genep speed ($ XNUMX).

Urang numpak hiji Ultimate dua-nada dina peluncuran jalur anyar.

Ultimate 2-Tone, sakumaha anu dinyatakeun, nampi pakét dua nada.

Sapertos standar, unggal Tivoli gaduh sistem infotainment layar rampa 7.0 inci sareng Apple CarPlay sareng Android Auto, Automatic Emergency Braking (AEB), Forward Collision Warning (FCW), kaméra rearview sareng tujuh kantong udara.

The EX meunang setir dibungkus kulit, telescoping steering, korsi lawon, hareup jeung pungkur taman mantuan, Lane departure warning (LDW), Lane Keep assist (LKA), High Beam assist (HBA), sarta velg alloy 16". .

ELX ogé meunang solar 1.6-liter pilihan, rel hateup, jaring bagasi, AC dual-zone, jandéla tinted jeung lampu xenon.

EX jeung ELX dilengkepan roda alloy 16 inci, sedengkeun Ultimate hadir kalawan roda alloy 18 inci.

The Ultimate meunang sagala roda drive, korsi kulit, kakuatan dipanaskeun sarta korsi hareup ventilated, sunroof a, velg 18 inci sarta ban serep full-ukuran. Ultimate 2-Tone, sakumaha anu dinyatakeun, nampi pakét dua nada.

Unggal SsangYong hadir kalayan garansi jarak tempuh tujuh taun tanpa wates, tujuh taun bantosan sisi jalan sareng rencana jasa tujuh taun.

Catetan. Henteu aya versi bénsin tina Tivoli nalika diluncurkeun. Tivoli XLV, pérsi ditingkatkeun tina Tivoli, ogé henteu sayogi pikeun diuji nalika diluncurkeun. Tivoli facelifted facelift dijadwalkeun dina kuartal kadua 2.

Naon ciri utama mesin sareng transmisi? 6/10

A donk solar jeung genep speed otomatis biasana gawéna ogé babarengan.

Mesin bensin 1.6 liter ngahasilkeun 94 kW dina 6000 rpm sareng 160 Nm dina 4600 rpm.

Mesin turbodiesel 1.6 liter ngahasilkeun 85 kW dina 3400-4000 rpm sareng 300 Nm dina 1500-2500 rpm.

The donk solar jeung genep speed otomatis biasana gawéna ogé babarengan, sanajan dina sababaraha gancang, jalan pungkal deui Tivoli ieu upshifting nalika sakuduna geus downshifting.

Naha aya anu pikaresepeun ngeunaan desainna? 7/10

The Tivoli, dingaranan hiji kota Italia deukeut Roma, mangrupakeun kotak leutik katingal rapih kalawan touch Mini Countryman ogé streak sehat styling retro chunky.

The Tivoli sits lemah sareng squat sarta pasti boga penampilan pleasing.

Sanaos éta sanés mangrupikeun hal anu paling pikaresepeun pikeun ningali, éta sits lemah sareng squat sareng pastina gaduh penampilan anu pikaresepeun. Tingali dina poto napel na tarik kacindekan anjeun sorangan. 

Kumaha praktis rohangan interior? 7/10

Pikeun SUV leutik, sigana aya seueur rohangan fungsional di jero Tivoli. 

Lebar interior nyaeta 1795mm, sarta sigana kawas désainer kadorong spasi nu ka wates - luhur jeung ka handap - sabab aya cukup sirah na taktak kamar pikeun supir jeung panumpang, kaasup dina korsi tukang. Kabayang setir kulit D ngawangun ergonomic, panel instrumen jelas, motong quilted jeung korsi semi-ember kulit ogé nambahan kana rasa kanyamanan interior punjul, sarta Unit multimédia gampang ngagunakeun.

Ruang panyimpen Tivoli kalebet rohangan konsol tengah ukuran iPad, kotak sarung tangan sareng baki interior, baki kabuka, wadah cangkir ganda, bulges panto botol, sareng baki koper.

Pikeun SUV leutik, sigana aya seueur rohangan fungsional di jero Tivoli.

Kompartemen koper pungkur ti Ultimate ieu diklaim 327 liter kubik alatan ban serep underfloor full-ukuran; éta 423 liter dina spésifikasi handap kalawan suku cadang spasi-hemat.

Korsi baris kadua (rasio 60/40) cukup nyaman keur bangku pungkur.

Tetep up to date mobilnewsletter pituduh mingguan

Kumaha carana nyetir? 7/10

The Tivoli moal meunang haté anjeun ngompa sabab karasaeun bit lemah sarta éta lain mesin electrifying, tapi cukup alus.

Setir nawiskeun tilu modeu-Normal, Nyaman, sareng Olahraga-tapi teu aya anu tepat pisan, sareng urang ngalaman understeer anu nyata dina twisty, tar, sareng kerikil anu urang angkat.

Suspensi-coil springs sareng MacPherson struts payun sareng multi-link di pungkur-kalayan jarak roda 2600mm nyayogikeun perjalanan anu paling stabil, ngajaga 1480kg Ultimate ajeg sareng dikumpulkeun nalika henteu kadorong teuing. Ban 16 inci nyadiakeun traction cukup dina bitumen jeung gravel.

Setir nawarkeun tilu modus - Normal, kanyamanan sarta Sport.

Tapi, Tivoli cukup sepi di jero, bukti kerja keras SsangYong ngajaga NVH beradab.

Téhnisna, Tivoli Ultimate mangrupikeun kandaraan sadaya roda, sareng leres, éta gaduh diferensial pusat konci, tapi, terus terang, éta sanés SUV. Yakin, éta bisa tackle jalan gravel sarta trails diaspal tanpa halangan wae (ngan dina cuaca garing), sarta eta bisa negotiate pameuntasan cai pisan deet tanpa karuksakan atawa stress, tapi kalawan clearance taneuh 167mm na, sudut 20.8 derajat, sudut departure nyaeta. 28.0 derajat, sarta kalawan sudut tanjakan 18.7 derajat, Abdi teu hoyong nguji wates kaluar-jalan na sagala cara.

Tivoli cukup sepi di jero, bukti kerja keras SsangYong ngajaga NVH beradab.

Sareng éta henteu kunanaon, sabab Tivoli henteu dimaksudkeun pikeun janten SUV anu serius, henteu paduli naon anu penjual tiasa nyarioskeun ka anjeun. Janten senang nyetir asup jeung kaluar kota - sarta meureun manjang pondok tina jalan ngaliwatan gravel drive batur - tapi ulah aya nanaon leuwih pajeulit batan éta.

Daya tarik Tivoli AWD nyaéta 500kg (tanpa rem) sareng 1500kg (kalayan rem). Éta 1000kg (kalayan marake) dina 2WD.

Sakumaha seueur bahan bakarna? 7/10

Kalayan mesin béngsin, konsumsi bahan bakar diklaim 6.6 l/100 km (dikombinasikeun) pikeun transmisi manual sareng 7.2 l/100 km kanggo transmisi otomatis. 

Konsumsi anu diklaim pikeun mesin turbodiesel nyaéta 5.5 l / 100 km (2WD) sareng 5.9L / 100 km 7.6WD. Saatos ngajalankeun pondok tur gancang dina motong luhur pamungkas, urang nempo XNUMX l / XNUMX km dina dasbor.

Garansi sareng rating kaamanan

Garansi Dasar

7 taun / mileage taya


garansi

Peunteun Kasalametan ANCAP

Naon parabot kaamanan dipasang? Naon rating kaamanan? 6/10

Tivoli henteu gaduh rating ANCAP sabab henteu acan diuji di dieu.

Unggal Tivoli dilengkepan tujuh airbags, kaasup hareup, samping jeung curtain airbags, kitu ogé airbag dengkul supir urang, kaméra rearview, sensor parkir pungkur, marake darurat otonom (AEB), warning tabrakan maju (FCW), kaluar kontrol jalur peringatan ( LDW), ngajaga jalur. asisten (LKA) jeung asisten balok tinggi (HBA).

Sabaraha hargana gaduhna? Jenis jaminan anu disayogikeun? 8/10

Unggal model dina garis SsangYong Australia hadir kalawan jaminan mileage taya tujuh taun, tujuh taun bantuan roadside sarta rencana layanan tujuh taun.

Interval jasa nyaéta 12 bulan / 20,000 km, tapi hargana henteu sayogi dina waktos nyerat.

Unggal model dina lineup SsangYong Australia hadir kalawan jaminan tujuh taun, unlimited-mileage.

putusan

Tivoli mangrupakeun SUV leutik serbaguna, wijaksana - nyaman di jero, nice katingal sarta drive - tapi SsangYong miharep harga na jaminan tujuh taun cukup pikeun ngeset Tivoli sajaba ti sababaraha model na leuwih mahal. saingan modern.

Janten, Ultimate AWD mangrupikeun pilihan anu pangsaéna.

Tivoli mangrupikeun nilai anu saé pikeun artos, tapi Tivoli anu diropéa, disegerkeun, kusabab dina Q2 XNUMX, tiasa janten proposisi anu langkung narik.

Kumaha saur anjeun ngeunaan Tivoli? Nyaritakeun naon anu anjeun pikirkeun dina bagian koméntar di handap.