Ban kempes: kumaha ngaidentipikasi sareng ngalereskeun

Ban kempes mangaruhan seueur pengendara sapanjang umur kendaraanna. Ieu bisa lumangsung sanggeus tabrakan, tekanan ban goréng, atawa objék asing. Éta tiasa janten tusukan gancang anu gampang ditingali, atanapi, sabalikna, tusukan lambat anu kadang hese ditingali.

🚗 Naon rupa-rupa tusukan?

La patokan Ieu mangrupikeun panyakit anu tiasa mangaruhan ban naon waé: ban mobil, tangtosna, tapi ogé sapédah, contona. A tusukan ditangtukeun ku maké dina ban, biasana punctured, nu lajeng deflated.

Tapi aya sababaraha jinis sareng panyabab tusukan, kalebet:

• Le inflasi teu cukup Ban: Ban anu henteu ditekenan ningkatkeun résiko ban tusuk.
• Le awak asing : Mindeng tusukan disababkeun ku benda asing (batu diasah, sekrup, beling kaca, jsb) nu pierces ban, biasana dina tingkat tapak tatu.
• Le reuwas : Tusukan bisa lumangsung ujug-ujug sanggeus pencét trotoar, pothole, jsb rada teuas.

Urang ogé kudu ngabedakeun tusukan gancangkawas éta alatan shock, tina naon disebut tusukan lalaunan... Ieu dicirikeun ku deflation slow, nu kadang hese perhatikeun. Kanyataanna, éta normal pikeun ban leungit tekanan bari nyetir (approx. 0,1 bar per bulan).

Tapi leungitna tekanan anu langkung ageung kedah waspada anjeun. Ku alatan éta, kami nyarankeun mariksa tekanan ban sabulan sakali.

🔍 Kumaha ngaidentipikasi tusukan?

Nalika kabocoran lumangsung ngadadak, biasana hese kantun. Naha éta kacilakaan curb atanapi ledakan ban jalan raya, anjeun moal tiasa sono. Sanajan kitu, kadang bisa jadi leuwih hese neangan tusukan slow.

Unggal bulan ban anjeun leungit ngeunaan 0,1 Bar tekanan. Upami anjeun perhatikeun leungitna tekanan anu signifikan sareng konstan, éta tiasa janten tusukan. Upami dipasang dina mobil anjeun, lampu warning tekanan ban bisa hurung pikeun nunjukkeun masalah.

Mimitian ku ngulang tekanan sareng pastikeun ragrag terus. Sakali ieu dikonfirmasi, pariksa ban (sidewall sarta tapak tatu) pikeun sagala objék asing nu bisa pierce eta: screw, paku, rupa lebu.

Upami éta henteu hasil, tambahkeun cai sabun atanapi cairan deteksi bocor dina ban jeung néangan gelembung nu nunjukkeun hawa escaping.

👨‍🔧 Naon anu kudu dilakukeun dina kasus tusukan?

A tusukan immobilizes wahana, utamana lamun éta kabocoran gancang nu ban bakal deflate langsung. Dina raraga teu nelepon treuk ngerek jeung teu masihan diri waktu pikeun indit ka garasi, ban bisa repaired, gumantung kana alam kabocoran, atawa kabayang bisa diganti.

Bahan:

• Kabayang cadang
• panyambungna
• Manjang
• Bom anti tusukan
• Kit anti tusukan

Solusi 1: Ganti ban

Upami aya kabocoran, solusi anu paling atra nyaéta ngagentos ban anu bocor. Kadang-kadang anjeun teu gaduh pilihan sanés: tusukan teu tiasa salawasna dibenerkeun. Pikeun ngaganti ban ka kabayang cadang atawa omongan, mimitian ku loosening nu kacangan kabayang.

Lajeng ngangkat kandaraan jeung jack disadiakeun kalawan kabayang cadang jeung rengse loosening nu kacangan. Lajeng nyabut roda pikeun ngaganti eta. Nanging, ati-ati upami éta hal damn: ulah ngaleuwihan 80 km / jam sarta gancang ngaganti eta ku ban nyata.

Solusi 2: sealant ban

Upami ieu ban tubeless sarta kabocoran leutik sarta ayana dina tapak tatu, éta bisa repaired anjing laut ban... Mun gap teuing badag atawa lokasina di sidewall nu, Anjeun teu boga pilihan tapi ngaganti kabayang.

Pikeun ngalereskeun kabocoran, cabut klep tina ban sareng pasang sealant ban dina nozzle. Tuang eta sagemblengna kaluar tina ban jeung ngajalankeun sababaraha kilométer pikeun mastikeun yén produk ieu disebarkeun ogé dina jero ban. Perhatikeun: Sealant ban ngan ukur solusi samentawis.

Solusi 3. Kit panyalindungan puncture.

Tungtungna, aya kit perbaikan tusukan anu tiasa diwangun ku panyorot, témpél atawa compressor jeung sumbatan... Sapertos sealant ban, kit ieu mangrupikeun perbaikan samentawis anu bakal ngamungkinkeun anjeun ngalereskeun nalika anjeun angkat ka garasi pikeun ngarobih ban anjeun.

💸 Sabaraha biaya ngalereskeun tusukan?

Sababaraha tusukan tiasa dilereskeun; dina hal ieu, ban henteu kedah langsung diganti. Ngitung biaya gumantung kana naha anjeun kudu nyabut roda pikeun perbaikan Ti 20 dugi ka 30 € O. harga ieu ngawengku ban balancing.

Lamun kabocoran teu bisa repaired, ban kudu diganti. Tapi ati-ati: bédana ngagem antara dua ban dina as anu sami teu tiasa ngaleuwihan 5mm... Dina basa sejen, duanana ban mungkin perlu diganti.

Harga ban gumantung kana merek, ukuran sareng kategorina (usum panas / usum tiis). Pikirkeun Ti 30 dugi ka 60 € keur ban. Tambahkeun ka ieu biaya assembly sarta balancing (kasarna 15 € dina ban) jeung kamungkinan pasisian.

Ayeuna anjeun terang naon punctures tiasa lumangsung dina ban mobil. Anjeun ogé terang kumaha ngaidentipikasi tusukan anu lambat sareng cara nungkulan tusukan. Urang ngingetkeun yén sakabéh perbaikan ieu samentara sarta sanggeus tusukan a perlu ngahubungan montir a.