SPI gabungan: Peran, Robah sareng Harga

Segel SPI, ogé katelah segel lip, mangrupikeun jinis segel anu dianggo pikeun puteran bagian. percetakan SPI nyaeta, contona, bagian tina Anjeun sistem clutch, crankshaft atawa malah camshaft. Khususna, éta ngabantosan nyegah bocor minyak.

🚗 Pikeun naon percetakan SPI?

Un SPI gabungan éta jenis gabungan. Ieu mangrupikeun O-ring anu khususna aya dina kotak gear. Hal ieu dipaké pikeun bagian puteran salaku crankshafts atanapi camshafts, atawa pikeun elemen ngageser kayaning shock absorbers.

percetakan SPI sabalikna gabungan toric nu teu dirancang pikeun adaptasi jeung cornering. Peran na pikeun mastikeun tightness sahiji bagian puteran, Ngahindarkeun oli mesin bocor.

A segel SPI tunggal diwangun ku awak elastomeric, pigura, lip sealing jeung cinyusu. Disebut oge cuff... Segel biwir ganda SPI nganggo fitur anu sami tapi dikuatkeun ku biwir luar anu tahan debu kadua.

Aya seueur jinis anu béda-béda dina ukuran, ketebalan, bahan, sareng ciri komponén.

Sering hese ngartos nomer bagian tina segel SPI. Nyatana, gasket SPI dingaranan dumasar kana ukuranana (diaméter sareng ketebalan luar sareng jero) sareng komponénna (nitrile, viton, jsb.).

Ku kituna, segel rujukan SPI diwangun ku: jero diaméter X luar diaméterna X ketebalan. Janten, upami anjeun mendakan gasket kalayan tautan "52x75x10 NBR"Éta hartosna diaméter jerona 52mm, diaméter luarna 75mm sareng ketebalanna 10mm.

Hurup dina tungtung tautan nunjukkeun bahan anu dianggo: NBR pikeun nitrile, FKM pikeun fluorocarbon, sareng FPM pikeun viton.

️ Iraha ngarobih segel SPI?

Ngaganti segel SPI diperlukeun dina sababaraha kasus:

• Lamun aya oli bocor : The SPI segel geus euweuh minuhan fungsi na kudu diganti atawa bisa ngabalukarkeun karuksakan.
• Lamun lip segel leungiteun kalenturan jeung élastisitas : Malah mun maranéhna teu bocor di momen, anjing laut SPI bakal harden dina minyak panas sarta bisa peupeus.
• Lamun anjeun disassembling tipe non-standar : anjeun kudu ngarobah print SPI unggal waktos Anjeun jieun perobahan tina tipe ieu.
• Naha segel SPI kedah dirobih dina waktos anu sami sareng kit kopling? Dianjurkeun yén anjeun ngarobah segel SPI dina waktos anu sareng salaku clutch kit, sanajan ieu teu perlu. Ieu ditinggalkeun ka kawijaksanaan profésional.

🔧 Kumaha carana ngarobah segel SPI mobil anjeun?

Ati-ati, ngagentos segel SPI mangrupikeun operasi anu rumit sabab mangrupikeun bagian anu rapuh tina mobil anu kedah diposisikan sacara sampurna. Upami anjeun henteu ngaraos janten mékanik, tong hilap yén mékanika anu kabuktian kami aya dina pembuangan anjeun. Nanging, upami anjeun ngarasa siap ngalakukeun éta nyalira, ieu sababaraha tip.

Bahan:

• Otomotif Seal pelumas
• Sarung pelindung

Lengkah 1: lubricate segel ogé

Kadé bagian éta ogé lubricated salila instalasi pikeun nyegah karuksakan kana segel dina awal ngamimitian-up.

Lengkah 2. Ulah ngaruksak lip of segel SPI.

Segel SPI mangrupikeun bagian anu rapuh. Ku alatan éta, hal anu penting pikeun jadi Kade ulah ngaruksak biwir atawa finish, disebutkeun anjeun bakal mungkas nepi ka bagian cacad nu moal deui ngalakukeun fungsi primér na.

Lengkah 3: masang gasket anu leres

Gasket kudu diposisikan sampurna pikeun ngajaga tightness na. Upami anu terakhir henteu dipuseurkeun leres, tiasa aya bocor.

???? Sabaraha biaya ngarobih percetakan SPI?

Percetakan SPI henteu mahal pisan: sababaraha puluhan euro maksimal. Parobihan éta mahal, sabab kadang-kadang sababaraha jam damel diperyogikeun sareng, janten, sababaraha ratus euro pikeun ngaganti segel SPI.

Kanggo inpo nu leuwih lengkep, kami mamatahan anjeun nyieun janjian jeung montir pikeun manggihan jumlah pasti tina perbaikan dina jenis kendaraan anjeun sarta gumantung kana lokasi segel SPI diganti.

Ayeuna anjeun terang naon peran percetakan SPI dina mobil. Kami ngarékoméndasikeun yén anjeun gaduh segel SPI diganti ku bengkel kompeten, idéal dina harga pangalusna sanggeus ngabandingkeun béda. cutatan online.