Tips kanggo naék motor dina angin ngahiliwir

Angin sareng hujan mangrupikeun musuh anu hebat pikeun bikers. Naek motor dina angin kencang pisan cape sabab kudu terus berjuang. Angin henteu ngan ukur ngaganggu pandangan, tapi ogé nyiptakeun seueur sora. Ku alatan éta, angin boga pangaruh hébat kana nyetir mobil. Petana gumantung kana kakuatanana. 

Hayu urang émut heula yén tanda jalan A24 ngingetkeun urang ngeunaan tempat-tempat angin ngahiliwir kuat. Tanda windsock A24 nunjukkeun deukeutna angin silang di luhurna sakitar 150 méter di padesaan sareng 50 méter di daérah bawaan. Nanging, numpak badai tiasa dilakukeun sareng sababaraha pancegahan supados teu aya di tukang.

Kusabab kitu, perlu nyoko kana prakték nyetir anu diluyukeun sareng résiko bahaya. 

Naon pancegahan anu anjeun kedah lakukeun nalika nyetir dina angin kencang? Kami parantos ngahijikeun sababaraha tip pikeun anjeun pikeun ngabantosan anjeun nganggo karapihan upami anjeun sering ngumbara dina angin kencang, panduan biker praktis. 

Lacak peralatan motor anjeun 

Janten, kanyataanna tumpak dina angin ngahiliwir nunjukkeun seueur waspada. Dina urutan pikeun nyingkahan kejutan pikaresepeun, éta salawasna disarankan pikeun awas kana ramalan cuaca. Ieu ngamungkinkeun anjeun nyiapkeun langkung saé sareng pakakas anu diperyogikeun. 

Pakean biker diluyukeun sareng angin kenceng 

Mimiti, nasihat kami ngeunaan papakéan. Nganggo pakean haneut anu pas sareng inohong anjeun. Nyingkahan pakéan anu pondok teuing atanapi subur.... Angin boga pangaruh tiis kana awak, anu ngakibatkeun kacapean. 

Earplugs oge hiji solusi éféktif pikeun ngurangan tingkat noise. Perlindungan dédéngéan anu saé henteu kedah nyegah supir ngadangu peringatan anu karungu ti pangguna jalan sanés. Ku kituna, éta sasaena milih earplugs cocog pikeun nyetir. 

Sakumaha aturan, ieu mangrupikeun produk anu nyaring gosok angin sareng henteu nyabut supir ti sora mobil. Éta ogé kedah mastikeun yén panon kajaga tina lebu. Aya ogé kacamata angin sareng lebu anu didesain khusus pikeun tunggang angin ageung. Biasana angin kenceng dibarengan hujan ageung, janten nganggo baju anu cocog pikeun hujan sareng angin kenceng dina waktos anu sasarengan. 

Ngawatesan résistansi angin 

Parabot anu napel kana mobil anjeun tiasa ngabantosan angin... Ieu, contona, kotak gigir atanapi dada ageung, gelembung ageung dina setir, celemek, anu duanana ngaganggu sareng ningkatkeun résiko bahaya, sapertos balayar. 

Alat-alat ieu ningkatkeun daérah anu dicandak angin. Asupan hawa ogé gumantung kana modél motor anjeun. Mobil ringan henteu peka kana angin ngahiliwir samentawis roda dua ageung, dilengkepan ogé tahan angin anu saé. Anjeunna resep aksésoris sapertos ransel.

Ngaronjatkeun téhnik nyetir

Upami anjeun katerep angin dina perjalanan anu panjang, aya sababaraha trik nyetir anu bakal ngajantenkeun waktos ieu kirang sesah.

Adaptasi laju anjeun dumasar kana kuatna angin 

Saluareun alat-alatna, anjeun kedah adaptasi nyetir anjeun pikeun unggal kaayaan. Mimiti, anjeun kedah ngalambatkeun. Ngajalankeun langkung angin ngahiliwir, rata-rata 60 dugi 70 km per jam., sareng bakal ningkatkeun perhatosan anjeun di jalan. 

Éta pangsaéna pikeun ngalambatkeun supados anjeun tiasa marake bisi bahaya. Upami tiasa, drive di tengah jalur pikeun nyegah parobihan arah angin anu teu disangka-sangka.sareng hindari leueur handapeun handapeun bisi ditolak. 

Nyetir kedah dilakukeun kalayan langkung ati-ati. Anjeun kudu ngawas kakuatan angin bari ningali tetempoan. Ieu kasus, contona, ku gerakan tangkal. Niténan petunjuk ieu mangrupikeun cara pikeun ngaduga gerakan sapédah anjeun. 

Anjeun ogé kedah nyayogikeun sagala rupa halangan angin sapertos gedong atanapi prasarana sanés di jalan. Ati-ati nalika nyalip treuk atanapi ngajalankeun kaluar tina jambatan atanapi torowongan sabab angin tiasa bahaya. 

Tip kontrol angin

Bahaya anu paling hébat lumangsung nalika aya angin ngahiliwir anu kuat. Pikeun merangan angin, anjeun kedah ngagabungkeun kalenturan sareng kasaimbangan. Dina hal angin ngahiliwir, anjeun kedah nyetir motor ku suku sareng henteu nangkél pageuh teuing kana mobil, ngabengkokkeun siku. 

Condong ka payun sakedik ogé solusi pikeun ngendalikeun angin. Hiliwirna angin, contona, nalika nyebrang kandaraan anu beurat. Ogé pasihan resep kana posisi anu luhur. Idéalna, éta kedah langkung raoseun sareng alami. 

Ngarasa Luncat ngiringan angin ngahiliwir lajeng balik deui ka lintasan anjeun, tapi anjeun kedah waspada sabab mobil anu sanés tiasa sumping dina arah anu berlawanan.  

Angin tukang henteu nyababkeun seueur résiko dibandingkeun sareng angin puyuh. Headwinds meryogikeun kakuatan sareng kalenturan pikeun nahan kemudi ogé sareng ngalawan terus-terusan. Crosswinds leuwih hese. 

Sacara prinsip, perlu counteract arah angin. Kadang teu mungkin pikeun ngajaga motor nangtung. Anjeun tiasa ngendalikeun angin dina arah na. Ideu na nyaéta pikeun condong kana arah angin ngahiliwir. 

Nanging, upami anginna kuat teuing sareng teu tahan, disarankeun pisan anjeun lirén pikeun nyegah kacilakaan atanapi istirahat rutin. Langkung saé ditunda perjalanan. 

Upami anjeun mutuskeun parkir pikeun istirahat, parkir mobil anjeun kaluar tina angin. Angin anu kuat teuing tiasa ngagugulung motor anjeun tina taneuh. Anggo stand tengah upami motor anjeun ngagaduhan standar anu aman.