Tips pikeun iinditan nyaman dina e-sapédah - Velobecane - Vélo éléctricque

Mangsa usum panas ngadeukeutan sareng seueur jalma ngarencanakeun rupa-rupa perjalanan liburan. Naha éta liburan di luar negeri atanapi terang nagara urang tina sudut pandang anu béda, tujuan utama nyaéta bersantai sareng ngaraosan dinten-dinten anu jauh tina rutinitas. Di antara kagiatan anu pang populerna nalika ekspedisi nyaéta: tumpak kana sapédah... Pinuh travelers ngarujuk kana sapédah listrik nu nyadiakeun otonomi gede jeung betah husus nyetir. Nanging, pikeun peminat éksplorasi di sapédah, ngurilingan tujuan anu dipilih ku anjeun nyalira Aduh ieu kaayaan diperlukeun. tapi angkutan alat Anjeun tiasa nangtang.

Tahan manéhna sapédah listrik caket dieu bari iinditan ogé bisa dipaké salaku sarana angkutan multimodal. Pamilik bakal tiasa nganggo éta pikeun angkat ka stasiun karéta atanapi bandara, ogé tiasa dianggo salaku kendaraan nalika dugi ka tujuanana. Sajaba ti éta, ku kituna anjeun bisa mindahkeun Anjeun Aduh Pikeun genah, tuturkeun pituduh ieu, anu ngajelaskeun rupa-rupa metode anu tiasa ngabantosan anjeun pesawatdi
ngalatih atawa mobil.

Ngangkut sapédah listrik ku pesawat

Seueur jalma ayeuna hoyong nyandak aranjeunna Sapédah kalawan drive listrik pikeun wisata luar nagri. Pikeun ngahindarkeun pilari kandaraan sejen di tujuan anjeun sarta manggihan nagara kalawan 0 waragad tambahan pikeun angkutan, éta pasti pilihan alus mertimbangkeun. Lamun paling konsumén mikir yén ukuranana sapédah nyaeta sumber masalah, sumbatan asalna tina titik sejen. Nyaho kanyataan éta sapédah listrikleuwih badag batan versi klasik, Anjeun bisa mikir yén masalahna aya dina ukuran.

Numutkeun pajabat kaamanan penerbangan, travelers pesawat kudu sasuai jeung hiji deui aturan: larangan conveyor один аккумулятор kalawan kapasitas leuwih ti 32 mAh atawa 000 Wh. Sajaba ti éta, maké ngecas batré ti 100 nepi ka 160 Wh di cekel hésé nanggung. Ku kituna, ampir teu mungkin conveyor la аккумулятор na Aduh dina pesawat, naha di kabin atanapi di cekel. Kanyataanna, wates légal bakal salawasna ngaleuwihan, sabab batréna boga jumlah minimum énergi ngeunaan 300 Wh.

Kanyataanna, jelema nu pelesir kalawan anjeun sapédah listrik dina pinuh téh saukur teu mungkin lamun kudu ngapung. Untungna, aya cara anu bakal ngidinan Anjeun pikeun ngalengkepan perjalanan tanpa аккумуляторtapi nganggo anjeun siklus pas anjeun anjog ka tujuan anjeun. Mémang, beuki seueur merek ayeuna nawiskeun nyéwa.ngecas batré keur Aduh. Sateuacan angkat ka ngojay, Kami mamatahan anjeun pikeun ngarencanakeun nyéwa anjeun kalayan leres supados ngahindarkeun kejutan anu teu pikaresepeun.

Sahenteuna saminggu sateuacan miang ageung, anjeun kedah mendakan tawaran toko aki-aki keur Aduh poean di kota nu rek didatangan. Pilarian langkung seueur online sareng ku konsultasi sareng urut klien. Sakali anjeun mendakan toko anu saé anu nawiskeun jasa sapertos kitu, pastikeun naroskeun ngeunaan sadaya syarat sareng kaayaan jasa sapertos kitu. Lamun formalities minuhan kabutuhan Anjeun, Anjeun kudu geuwat nempatkeun hiji urutan, nunjukkeun model Aduh naon anu anjeun gaduh sareng naon kemungkinan na аккумулятор aslina. Ku kituna, dina waktu anjeun anjog, anjeun pasti bakal boga batré.

Upami anjeun milih solusi ieu, anjeun kedah nyiapkeun anjeun sapédah au ngojay Ku pesawat. Dina kalolobaan kasus, koper jeung item nu travelers angkutanÉnt в sapuyanganu mindeng deukeut silih. Sangkan kuda anjeun teu meunang menyakiti salila angkutan, éta pohara penting pikeun ngajaga eta bener. Kami ngarékoméndasikeun anjeun megatkeun pedals jeung kabayang hareup. Panungtungan kudu lajeng jadi napel pigura pikeun nyegah hareup Aduh jadi mobile salila angkutan. Batangna ogé ngabongkar pikeun ngajaga stang paralel sareng tabung luhur pigura.

Teras sadayana kedah dibungkus rapih supados Aduh boh dina kaayaan alus Cope jeung jam lila ngojay. Upami anjeun henteu gaduh bungkusan aslina sapédah, anjeun tiasa milih alternatif anu sami pikeun mésér di toko kami, contona: Panutup atawa panyalindungan kere.

Anjeun oge bisa antosan dugi dinten miang pikeun nyiapkeun 2 roda pikeun perjalanan. ngojay. Seueur maskapai, sapertos Air France, nawiskeun kotak-kotak ka para nasabah pikeun ngapak barang-barang berhargana. Dimensi bungkusan 175 x 21.5 x 86 cm cukup pikeun ngabungkus anjeun sacara saksama siklus kalayan drive listrik.

Sedengkeun pikeun waragad angkutan, Upami produkna beuratna henteu langkung ti 23 kg, hargana bakal jelas terjangkau. Upami teu kitu, biaya beurat tambahan bakal antara €40 sareng €125, gumantung kana tujuan anu dituju. Ieu rada mungkin pikeun ménta inpo nu leuwih lengkep dina hal ieu ti parusahaan pilihan Anjeun.

Naek karéta sapédah listrik

Pikeun jalma anu milih ngalatihsigana hese jelema nu pelesir с sapédah listrik. Tapi, kahontalna tujuan ieu gumantung kana sababaraha faktor jeung ngalatih narima.

Unsur kahiji anu kedah dipertimbangkeun nyaéta jinisna ngalatih di mana anjeun rencana pikeun numpak. Intercites; TGVinLeres, OuiGo; Thalys; Eurostar… Henteu sadayana nawiskeun jasa anu sami angkutan roda dua. Pikeun langkung saé nginpokeun ka anjeun ngeunaan pilihan anu béda, ieu mangrupikeun perbandingan fitur angkutan dumasarkeun kana ngalatih dipilih.

keur travelers hayang meuntas wates ngalatih, Pilihan anu paling umum nyaéta Eurostar, Thalys sareng TGV Lyria. Pikeun boga Eurostar sapédah bisa conveyor maranéhna 2 roda sareng maranehna ku tilepan aranjeunna sarta pakét aranjeunna leres dina Panutup 120 x 90 cm. Dirékam audio Aduh sakumaha bagasi dina dinten badag oge pilihan alus, atanapi buku Pad sateuacanna ngeunaan 33 euro. Di jero Thalys sapédah meureun angkutané gratis gumantung kana jumlah bagasi nu boga. Ngabongkar roda sareng nempatkeun sadayana siklus Di Panutup bakal butuh. Vérsi sapédah tilepan bisa dicokot tanpa Panutup disadiakeun anu ukuranana kirang ti 75 x 53 x 30 cm Pikeun TGV Lyria angkutan ti Sapédah dipigawé haratis tunduk kana panempatan di Panutup 120 90 x cm.

Lamun hayang jelema nu pelesir di france angkutan de sapédah on TGV inOui éta rada mungkin, tapi anjeun kudu mayar 10 euro leuwih pikeun layanan dina. Modél karéta Dipaké ku pausahaan ngandung tempat husus pikeun gerak 2 roda. Pikeun mastikeun anjeun gaduh cukup rohangan pikeun anjeun Aduh, anjeun bakal kedah ngadamel reservasi nalika mesen tikét. Teu perlu ngalipet atanapi mungkus di dieu siklus, Anjeun bisa mawa eta dina dewan tanpa manipulasi husus anu kudu dipigawé saméméh ngojay. Pikeun pérsi murah tina OuiGo TGV klasik angkutan milik anjeun Aduh ditagihkeun 5 euro sareng anjeun kedah ngalipet atanapi pisahkeun sareng bungkus sadayana Panutup. Pilihan terakhir pikeun perjalanan domestik nyaéta Intercités. Harga angkutan 10 euro jeung anjeun Sapédah bakal boga spasi husus atawa hook husus.

Tungtungna, pikeun travelers anu nyokot ngalatih ngangkut Express Regional (TER), éta hak anjeun conveyor sareng anjeun anjeun siklus tanpa biaya tambahan. TER ngamungkinkeun tukang sapédah ngaitkeun roda hareup Sapédah iraha angkutan. Nanging, upami kendaraan anjeun beuratna langkung ti 20kg, prosésna tiasa langkung pajeulit. Éta ogé penting pikeun dicatet yén widang sadia dina spasi sadia tur teu mungkin pikeun nyieun reservations pikeun jenis ieu layanan.

Ngangkut sapédah listrik dina metro sareng RER

Dilarang dina subway angkutan de sapédah listrikon dewan alatan kurangna spasi. Sanajan kitu, lamun sapédah tilepan up, nu boga bakal bisa nahan leungeun-Na salila perjalanan, disadiakeun yén anjeunna teu ngaganggu panumpang séjén. Jalur 1 ogé dibuka pikeun kosan roda dua dina liburan bank sareng Minggu wungkul.

Di sisi anu sanés, Transilien tiasa janten pilihan anu saé pikeun anu hoyong jelema nu pelesir ti aranjeunna Sapédah. Najan kitu, pikeun naek kapal, kaayaan kudu minuhan. ngalatih ti na Aduh. Anu mimiti, anjeun kedah nuturkeun jadwal supados tiasa siklus bisa diangkut haratis. Jam puncak kalebet sateuacan 6:30 AM, 9:30 AM dugi ka 16:30 sareng saatos 19:XNUMX, jelema nu pelesir ti na sapédah mustahil. Sami bener dina weekends jeung libur.

Kadé dicatet yén sababaraha karéta salaku warga Île-de-France anu ngalayanan jalur H, K, P, J sareng L, travelers aya tempat husus pikeun Sapédah. Upami diperlukeun, nu makéna kudu maké sorangan siklus leungeun. Ku kituna teu aya nu meuli kudu salempang ngeunaan angkutan du sapédah, Pastikeun pikeun nyabut asesoris sareng komponenana sanésna anu tiasa nganyenyerikeun batur. Sajaba ti éta, nalika karéta sibuk pisan, sapédah henteu katampa dina kapal kusabab kurangna rohangan atanapi kasulitan anu tiasa nyababkeun panumpang sanés. Ku alatan éta, kapasitas karéta Transilien kudu terus dipariksa.

Iinditan ku mobil

Lamun bade di lalampahan mobil éta pilihan anjeun, éta mungkin conveyor Anjeun sapédah béda. Interior mangrupa pilihan pisan munggaran sadia ka anjeun nu merlukeun korsi pungkur bisa lowered. Kadé ngamankeun bener sapédah pikeun nyegah mobilitas na sapanjang ngojay. Métode sésana bakal éksternal, nyaéta sapédah dina hateupna pamawa sapédah ti Hayon jeung varian tina gabungan bola.

Le angkutan de sapédah rooftop ditangtayungan pikeun siklus kirang ti 20 kg. Lamun anjeun sapédah listrik weighs leuwih wates, éta cukup pikeun nyabut аккумулятор. Sababaraha watesan bakal dicatet lamun anjeun tempo metoda ieu angkutan. Diantarana, urang tiasa nyebatkeun henteu mampuh mobil anjeun ngalih ka tol otomatis salami perjalanan atanapi bahkan parkir di tempat parkir. cekeldries lamun perlu.

Le ngojay ti siklus ti Hayon mangrupakeun solusi populér pikeun loba homeowners. Sapédah. ka dieu deui beurat bikes listrik bisa jadi faktor ngawatesan sakumaha lolobana rak sapédah ti Hayon bakti sapédah tradisional, nu beuratna maksimum 15 nepi ka 20 kg. Kituna, hal anu penting pikeun bet dina modél Hayon nu bakal boga kapasitas beban optimal salian cocog sareng wahana Anjeun. Bari ngamuat sapédah, care kudu dilaksanakeun pikeun miceun аккумулятор sangkan mooring kirang hese.

Sarta pamustunganana gabungan bola métode pangalusna angkutan keur jelema nu pelesir nyaman jeung anjeun Aduh. Pamasangan saderhana sareng gancang. Sajaba ti éta, beban beurat bisa diatur sampurna. Relatip angkutan kanyataanna, gabungan bola nawarkeun kaamanan alus sarta numpak kirang diwatesan pikeun supir.  

Meta déskripsi:

Kumaha iinditan ku e-sapédah? Turutan pituduh kami naha anjeun angkat ku pesawat, karéta atanapi mobil.