Ngalakukeun sareng ngalereskeun rak setir VAZ 2110

Unggal peminat mobil di nagara bagian, ngagaduhan modél kasapuluh "Zhiguli", nyanghareupan masalah gangguan tina setir. Nalika cacad sapertos kitu, mobilna henteu "nurut" bari nyetir, utamina nalika nyetir dina permukaan jalan anu henteu rata. Serangan anu kuat nembongan dina setir. А review ieu ngabejaanNaon anu tiasa dilakukeun upami baud panto VAZ 21099 karat pisan, sareng teu aya alat anu cocog.

Salaku tambahan, gangguan ieu mangaruhan kinerja poros payun. Éta nyiptakeun sora anu henteu dijagaan ku insulasi sora. Faktor anu didaptarkeun nunjukkeun yén perlu ngalereskeun setir dina VAZ2110 atanapi ngagentos rakitan mékanis.

Desain setir

Sateuacan malikkeun operasi rak setir atanapi ngagantikeunana, diperyogikeun pikeun diajar sacara rinci alat elemen mékanis ieu dipasang dina "sapuluh top". Pabrikan ngahasilkeun rakit tina dua jinis - mékanis sareng alat hidrolik.

Jinis mékanis anu paling umum dina mobil anu diturunkeun tina conveyors domestik. Majelis ieu dipasang dina kendaraan anu nganggo roda hareup sareng pungkur. Rak ngalaksanakeun fungsi amplifier anu matak ngagampangkeun pikeun ngaktipkeun setir kusabab rasio gear - huntu rak ngarobih pitch tina sumbu sentral ka tepi. ciri ieu ngidinan Anjeun pikeun otomatis balik setir ka posisi aslina sanggeus maneuver nu. Sadaya model VAZ 2110 munggaran dilengkepan tipe mékanis tina rak steering.

Dina mesin énggal, rak dipasang sareng setir listrik hidrolik. Unit hidrolik ngamungkinkeun supir pikeun gampang muterkeun roda sareng ngadamel manuver tanpa usaha nalika nyetir mobil nganggo bantosan setir. Struktur rel diwangun ku unsur sareng majelis ieu:

• 1.input;
• 2. leungeun baju spool;
• 3. panutup tahan lebu;
• 4. nahan cincin;
• 5. segel minyak spool;
• 6. gulung;
• 7. ngasuh;
• 8. segel minyak bobot;
• 9. tukang;
• 10. bekel;
• 11. nahan cincin;
• 12. segel tukang;
• 13. rod piston;
• 14. nyapit kacang;
• 15. kacang polong;
• 16. nyolok tina gulungan;
• 17. cacing gulung;
• 18. gagang gagang;
• 19. tabung bypass;
• 20. kaluar.

Kumaha parios setir dina VAZ 2110

Tanda rak setir anu teu leres nyaéta indikator ieu:

• crackling atanapi sambel nalika mobil ngalir ngaliwatan nabrak na irregularities séjén dina beungeut jalan;
• klik nalika muterkeun setir dina dua arah nalika mobilna henteu gerak;
• setir laun nalika giliran.

Pikeun mendiagnosa mékanisme ieu, anjeun kedah nangkep aci, dimana éta nyambung kana rél.

Cangreud dina tempat ieu kedah ditarik ka luhur sareng ka handap.

Penting pikeun ngarti di dieu! Sambel dina cek ieu nunjukkeun yén perbaikan mendeskeun setir diperyogikeun, atanapi bantalan jarum kedah dieusian ku pelumas.

Léngkah salajengna pikeun mariksa kaayaan téknis nyaéta mariksa aci pikeun goyangan, ogé nalungtik kaku tina hubungan antara rak sareng roda setir. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kedah nyandak batang dina rohangan handapeun tiung sareng cobian ngalihkeun garan aci. Ieu mariksa kurangna ingetan bagian anu ketang nalika dirawat. Tapi upami sambel deui, anjeun kedah ngalereskeun rel atanapi ngagentos.

Pilihan idéal nyaéta mésér unsur sistem kontrol énggal. Tapi anjeun tiasa nyobian ngalereskeun rel nyalira. Bisi wae, anjeun moal tiasa ngalakukeun tanpa ngaleungitkeun simpul ieu. Anu utami nyaéta nuturkeun sekuen sareng aturan anu tangtu.

Prosés ngaleupaskeun setir VAZ 2110

Ngabongkar tiasa dilakukeun ku dua cara - nyaéta ngaleungitkeun mékanisme na sareng rod atanapi ngabongkar éta tanpa aranjeunna. Pilihan kahiji bakal meryogikeun sambel batang tina tuas pangsi.

Cara anu kadua nyaéta nyabut batang kemudi batin tungtung tina raka.

Pikeun miceun mékanismeu, anjeun kedah ngaleupaskeun kopling elastis dipasang dina kolom setir dina kompartemen panumpang. Teras, dina handapeun tiung, nganggo konci "13", buka konci kacang ngalereskeun kurung unit setir anu napel na awak mobil.

Tahap ngabongkar sareng ngalereskeun

Rak setir mobil VAZ 2110 kedah dibongkar, niténan sababaraha léngkah.

Léngkah # 1:

• ngalereskeun rakitan crankcase dina yews ku rahang non-kaku;
• cabut peureup sareng cincin spacer anu aya di beulah katuhu pigmen;
• cabut klem nyekel casing pelindung sareng cabut panyalindungan nyalira;
• cabut pangrojong anu aya di sisi kénca engkol, angkat panyalindungan dina bentuk cap;
• ngagunakeun rengkuh "17" ku basa héksagonal, leupaskeun kacang dorong teras cabut raka;
• meunang cinyusu sareng cingir ngonci;
• pencét rakitan crankcase dina dasar kai sareng cobian sambel unsur dorong tina alur;
• cabut segel tina kompartemen mesin sareng anggo obeng pikeun ngaleungitkeun unsur anter tina gir;
• buka konci nut fixing bantalan ku konci oktagonal khusus dina "24", henteu hilap ngaleupaskeun mesin cuci konci sateuacan éta;
• ngagunakeun konci dina "14", beristirahat dina tonjolan khusus, tarik pakakas kaluar tina kotak pérs bareng sareng rakitan bantalan, teras cabut rak;
• anggo obeng kanggo nyabut baju panutup, péngkolan éta supados proyéksi najok sareng alur dina kotak tangki.

Dina raraga nempatkeun bushing énggal dina crankcase, anjeun kedah nganggo cincin damper. Di dieu sisi ipis kedah ditempatkeun sabalikna tina sayatan. Salajengna, diperyogikeun pikeun ngahankeun deui leungeun baju pangrojong deui kana korsi dina engkol supados tonjolan mastikeun asup kana alur. Maka anjeun kedah motong cincin karét sareng nyabut bagian karét anu kaleuleuwihan.

Léngkah # 2:

• nyoplokkeun cingir ngonci tina aci anu gearna didudut;
• nyoplokkeun bantalan nganggo panyandang khusus.

Alus uninga! Nalika henteu aya penarik, bor dianggo pikeun ngencarkeun bantalan jarum, anu dua liang dilakukeun dina tungtung rakitan kotak supados aranjeunna diarahkeun ka bantalan anu dicabut. Ngalangkungan aranjeunna, norojol tina korsi dilakukeun.

Sistem setir anu tiasa dianggo bakal masihan supir, salian ti rasa kanyamanan, ogé jaminan kaamanan di jalan raya. Perlu teras-terasan ngawaskeun kaayaan mékanisme anu saé ieu, sareng dina tanda mimiti direcahna, kedah gancang-gancang nerapkeun ukuran.

Pidéo pikeun ngalereskeun rak setir dina VAZ 2110

 

 

Gir setir. Kami miceun sareng ngaleupaskeun. VAZ 2110-2112

 

 

 

Perbaikan DIY.

 

Patarosan na waleran:

Kumaha carana ngarobah rak steering dina VAZ 2110? Mobilna didongkrak, roda hareup dicabut, tungtung rod dasi luar sareng jero dicabut, tandana didamel dina alur aci rak setir, rak dipasang dibongkar, anterna dirobih.

Naha mungkin pikeun nempatkeun rak steering dina VAZ 2114 ti VAZ 2110? Anjeun tiasa masang rak steering dina VAZ 2110 ti 2114. Tina perbaikan, aci na kudu rada pondok. Anjeun oge kedah rada mindahkeun salah sahiji fasteners (edging dipiceun ku coét).