Ganti ban. Éta patut ngarobah ban ka usum tiis lamun euweuh salju?
Mitos bahaya pikeun yakin yén anjeun kedah ngantosan dugi salju turun sateuacan ngagentos ban usum panas anjeun ka ban usum tiis. Nalika ngerem di jalan baseuh ti 80 km / h, sanajan dina + 10ºC, ban usum bakal Cope hadé ti ban usum panas - dina kaayaan kitu, mobil jeung ban usum bakal eureun 3 méter saméméhna. Sumawona, nalika mobil nganggo ban usum lirén, mobil nganggo ban usum panas bakal tetep nyetir dina laju 32 km / jam. Kinerja ban usum panas mudun nalika suhu turun.
Sanyawa tapak anu langkung lemes sareng langkung fleksibel anu dianggo dina ban usum tiris langkung saé dina +7/+10ºC. Ieu hususna penting dina surfaces baseuh, nalika ban usum panas kalawan tapak tatu teuas teu nyadiakeun cekelan ditangtoskeun dina suhu misalna. Jarak ngerem sacara signifikan leuwih panjang - sarta ieu ogé lumaku pikeun sakabéh SUVs drive opat roda!
Tempo ogé: Daptar hideung tina SPBU
Naon anu anjeun kedah émut? Nalika nyabut ban tina pasisian, éta gampang pikeun ngaruksak bead ban atawa lapisan jero - ngagunakeun heubeul, parabot bébas pangropéa atawa ignoring sarat tina pabrik ban.
- Nalika nyetir di jalan anu baseuh sareng leueur, penting pikeun ati-ati, saluyukeun laju anjeun dumasar kana kaayaan, sareng ogé ngurus ban anu leres - tanpa ieu anjeun moal tiasa ngarambat kalayan aman. Ban usum modéren ti pabrik anu terkenal nyayogikeun kasalametan dina rupa-rupa kaayaan cuaca, janten anjeun kedah ngagentos ban anjeun ka ban usum tiris atanapi ban sadaya-musim kalayan persetujuan usum tiris pas suhu isuk rutin turun di handap +7 ° C. nyebutkeun Piotr Sarnecki, diréktur Asosiasi Industri Tirus Polandia (PZPO).
Baca ogé: Nguji Volkswagen Polo
