Ganti ban. Naha bengkel ngagunakeun wrenches dampak nalika tightening roda? Naon anu ngancam?

Naha anjeun terang yén roda henteu tiasa dikencangkeun ku rengkuh dampak? Ieu tiasa ngaruksak atanapi nyabut bolts sareng, paling saé, ngahesekeun ngagentosna ku rengkuh leungeun.

Pneumatic atawa rengkuh dampak listrik dipaké pikeun enteng tighten bolts - tightening pinuh ngan bisa dipigawé ku rengkuh torsi jeung torsi dieusian ku produsén kandaraan. Sanajan kitu, puseur layanan non-profésional tighten bolts kabayang kalawan gaya pinuh, nu malah ngabalukarkeun karuksakan kana pasisian atawa stripping tina threads dina bolts kabayang.

Saatos tightening maksimum, maké rengkuh torsi moal nambahan nanaon - nilai torsi screw bakal loba nu leuwih luhur ti tingkat pakait dina rengkuh torsi, jadi alat nu moal bisa salajengna tighten eta. Hanjakal, wrenches torsi teu kebal kana kabodoan - aranjeunna ngan bisa jalan mun screw nu teuing leupas. Lamun kajadian nu urang kudu ngarobah kabayang di jalan, eta bisa jadi teu mungkin mun unscrew nu screws teuing ketang.

Tempo ogé: Naha anjeun terang éta…? Saméméh Perang Dunya Kadua, aya mobil ngajalankeun ... gas kai.

Pangetahuan dasar ieu kedah dipikanyaho ku spesialis anu damel dina pas ban anu saé. Hanjakal, sababaraha supir bisa nangtung di aula jeung kasampak di leungeun mékanika.

Punten dicatet yén nalika ngarobih ban, jasa kedah:

Kade ulah ngaruksak valves sarta sensor tekanan hawa ku leres nempatkeun kabayang dina changer ban
taliti tur taliti ngabongkar ban supados henteu ngaruksak lapisan jero na
Anggo alat anu nganggo tutup plastik sareng kantétan dina pangganti ban pikeun ngahindarkeun pasisian sareng nyababkeun korosi atanapi henteu ngahubungi ban.
taliti tapi taliti ngabersihan pasisian mana beurat heubeul dihapus pikeun mastikeun katepatan tina kasaimbangan anyar
Ngabersihan hub na pasisian mana maranéhna nyieun kontak jeung hub pikeun mastikeun Dursasana sampurna saling sanggeus tightening
nawarkeun valves ngagantian anu tunduk kana gaya centrifugal kacida luhurna jeung cuaca goréng salila genep bulan nyetir

Aya ampir 12 rébu di antarana di Polandia. jasa ban. Hanjakalna, tingkat jasa sareng budaya téknis béda-béda pisan. Ogé, teu aya sistem atikan tunggal. Loba teuing bengkel ngaganti ban dina cara lengkep unacceptable, mindeng ku kakuatan. Ieu ngabalukarkeun manjang tur tearing tina lapisan jero ban na malah beubeulahan tina manik - bagian nu mindahkeun gaya ti ban ka pasisian. Éta sababna Asosiasi Industri Tirus Polandia ngenalkeun sistem pikeun meunteun sareng ngajén jasa profésional dumasar kana pamariksaan mandiri alat sareng kualifikasi. Sertipikat Ban ngabantosan bengkel ningkatkeun kualitas, anu penting pikeun kasalametan, ningkatkeun daya saing sareng masihan kapercayaan ka konsumén yén jasa éta bakal dilakukeun ku para profesional anu terlatih.

Salaku hasil tina campur tina Asosiasi Industri Ban Polandia, Asosiasi Industri Otomotif Polandia sareng Asosiasi Dealer Mobil, Kamentrian Kaséhatan nyatujuan ngagentos ban usum tiris sareng ban usum panas pikeun jalma anu nganggo mobil pikeun mudik sareng nyumponan aranjeunna. kabutuhan. kabutuhan sapopoé. Pikeun supir anu henteu nyetir mobilna salami periode ieu, sareng pikeun anu aya dina karantina wajib, henteu puguh - aranjeunna masih tiasa ngantosan kunjungan ka garasi. PZPO parantos nyiapkeun pituduh pikeun toko ban ngeunaan cara ngalakukeun pikeun tetep aman salami wabah. Ku nuturkeun aranjeunna, supir bakal ngirangan kamungkinan ngontrak koronavirus di stasiun jasa tibatan sateuacan tabrakan atanapi kacilakaan nalika nyetir ban anu teu pantes.

Tempo ogé: Nguji Skoda Kamiq - pangleutikna Skoda SUV