Smart Fortwo
Generasi kahiji Smart Fortwo diwanohkeun salapan taun ka pengker. Éta mangrupikeun dua tempat duduk alit anu saderhana anu tiasa anjeun tingali (jarang di nagara urang) tingali unggal dinten di tempat parkir sisi jalan, narilep sacara bujur atanapi gigir, sareng dilengkepan ku motor anu ngajantenkeun motor anu seuri. Nanging, kusabab kaistimewaanana sareng, pang luhurna, gampang digunakeun dina lingkungan pakotaan, éta parantos janten simbol nadi kota anu henteu pernah maot di daérah metropolitan. Aturan: beuki gedé balaréa, beuki pinter. Éta sababna kami ngalangkungan anu anyar di Madrid, anu kedah janten kota panggedéna katilu di Éropa.
Tapi, aranjeunna mutuskeun yén Smart ogé bakal langkung serius, langkung ageung sareng langkung seueur gunana di kota, sareng sanés ngan ukur di pusat kota, anu ku jalan éta, beuki katutup ku lalu lintas. Kaputusan kandel anu ogé tiasa hartosna turunna penjualan, sabab salian ti bentukna anu pikaresepeun, kartu truf utama dua-tempat ieu mangrupikeun kasopanan éksternal. Éta 19 séntiméter langkung panjang, utamina kusabab peraturan anu nyayogikeun kaamanan pedestrian anu langkung ageung (EU) sareng tabrakan ujung-ujung anu langkung saé (AS), ngan ukur 5 milimeter langkung lega sareng 43 milimeter jarak roda langkung lami. Hal ieu diperhatoskeun khususna di kabin, kusabab aya langkung seueur ruang (ruang lébar) pikeun dasbor anu lengkep datar (peraturan kaamanan AS), sareng solusi anu pikaresepeun nyaéta korsi panumpang didorong mundur 55 séntiméter tibatan supir.
Alesanna, tangtosna atra: upami anjeun nempatkeun dua akina anu jujur dina mobil ieu, bakal aya cekap ruang suku, sareng di daérah taktak, panangan luarna kedah ngagantung tina mobil. Janten rohanganna heran ageung, tapi upami anjeun hoyong langkung seueur hawa, anjeun panginten hoyong mertimbangkeun jandéla hateup (biaya tambahan) atanapi bahkan tiasa dirobih. Diomongkeun ngeunaan konvérsi, éta tiasa disetél sapinuhna listrik, henteu paduli laju urang nyetir nalika mencét tombol ventilasi. Tangtosna, ucing asli bakal seuri ayeuna, tapi hayu atuh nyaritakeun yén gancangna kalolobaan vérsi tina Smart anyar ayeuna ngahontal 145 kilométer per jam, janten kuring kedah ngingetkeun yén anjeun tiasa damel saé tanaga pinuh. jalur (henteu sapertos modél lami, anu anjeunna bau sapuluh mil sajam kirang!) parantos rusak, janten pulisi parantos ngahukum anjeun. Upami, tangtosna, aranjeunna kajiret. ...
Jarak roda anu langkung lami henteu ngan ukur hartosna langkung seueur rohangan, tapi ogé posisi anu langkung saé di jalan. Géométri chassis parantos diitung deui sareng dirarancang deui, ESP (dibarengan ku ABS, tangtosna) standar dina sadaya vérsi, janten naékna langkung pikaresepeun, langkung tiasa diduga. Getrag robot robbox (anu tiasa dikontrol dina modeu shift anu berurutan, nyaéta maju pikeun gear anu langkung luhur sareng mundur pikeun gear anu langkung handap, atanapi pencét tombol dina tuas gir sareng ngantepkeun transmisi tiasa dianggo sareng éléktronika, sareng dina vérsi anu langkung lengkep, anjeun tiasa tiasa ogé nganggo setir setir) mesin langkung seukeut kaleungitan hiji pakakas, janten ayeuna ngan ukur gaduh lima.
Tapi éta sababna Smart dua-seater énggal 50 persén langkung gancang nalika ngagentos sareng, anu paling penting, éta ngamungkinkeun anjeun ngalangkungan gear, ngajantenkeun nyetir langkung dinamis. Mesin béngsin meunang rata-rata sapuluh persén leuwih kakuatan, bari turbodiesel meunang 15 persen leuwih! Katiluna, nu bau béngsin unleaded, volume hiji liter, bédana ngan dina kakuatan. Daya dasarna ngahasilkeun 45 kilowatts (61 hp), dituturkeun ku 52 kilowatts (71 hp) sareng 62 kilowatts (84 hp).
Upami urang nyebatkeun yén kecepatan akhir sami pikeun sadayana (145 kilométer per jam), bakal aya bédana anu ageung tina mimitian ti hiji lampu lalu lintas ka anu salajengna (tingali data téknis). Anu paling ekonomis, tangtosna, nyaéta 800 batu kubik turbodiesel, anu nganteurkeun 33 kilowatt (45 hp) sareng konsumsi bahan bakar rata-rata anu per modér per 100 kilométer. ... Anjeun bakal gaduh tilu tingkat motong anu sayogi: Murni, Pulsa sareng Gairah, dimana dua airbag, ESP, ABS sareng Rem Bantuan bakal salawasna baku. Tapi upami anjeun dude nyata, Geneva Motor Show mangrupikeun Smart Fortwo janten langkung kuat. Ieu dimana Brabus bakal ngesang dina cahaya!
Tapi henteu paduli otot mesin, Smart énggal langkung pikaresepeun pikeun nyetir di jalan utama sareng jalan tol, sareng sigana ti ayeuna sababaraha liang parkir bakal teu tiasa diaksés kusabab séntiméter tambahan! Kabeneran, toko kami pindah ti puseur dayeuh ka mall sabab aya loba rohangan pikeun kaléng, tapi kalawan ngaronjat 70 liter spasi bagasi, bakal aya deui balanja. Tuang dina 220 liter? "Budak" pikeun awéwé ngora anu "balanja" mangrupikeun cara hirup! Jadi tambah badag sejen pikeun Smart!
Alyosha Mrak, poto: Tovarna
