Smart ForFour Parentah 2005 Ihtisar
Éta panungtun anu nyarios basa Italia sareng Inggris.
Hal pinter kadua I tuh nginjeum mobil cukup ekonomis pikeun Roma pikeun $ 2.50 liter gas, sarta cukup leutik pikeun squeeze ngaliwatan lalulintas, tapi cukup badag pikeun ditempo ku treuk haseup-spewing na scooters zigzag erratic.
Éta pilihan pinter éta Smart.
Dijieun di Perancis sareng dilahirkeun tina perkawinan rusak antara tukang jam tangan Swiss Swatch sareng Mercedes-Benz, Smart forfour, nyaéta, dirancang pikeun opat jalma, mangrupikeun anu panggedéna tina opat mobil produsén.
Smart sigana paling dikenal pikeun dua miniatur - anjeun panginten, pikeun dua jalma - anu di Perth tiasa ngabagi hiji teluk mobil sareng dua anu sanés.
Forfour mangrupikeun sato galak anu béda sabab ngagunakeun komponén mékanis anu sami sareng Mitsubishi Colt énggal. Éta ogé ngagaduhan opat panto sareng interior anu saé. Éta sadayana saé.
Jalan ka padumukan usum panas Paus, Castel Gandolfo, ngalir di luhur pasir anu nyanghareup ka danau, ngingetkeun benteng.
Ti Roma, jalan téh incredibly sibuk, tapi Smart forfour digawé ogé ngaliwatan anyaman logam.
Ahéng, Smart diatur leuwih kawas mobil olahraga ti chariot kulawarga.
Anjeunna frustasi ku jalan cobblestone kasar, utamana dina speeds low, tapi ngarasakeun revs on jalan tol muka.
Kuring knocked sababaraha kali dina panto kai tina Castel Gandolfo dina harepan nu boga imah, tapi anjeunna sakeudeung ngawartoskeun yen anjeunna teu aya, sarta ngantep manehna balik.
Kitu atuh. Sapanjang jalan ka Perth, dimana kuring naek Smart forfour dina motong Australia.
Opat-panto dijual di dieu sareng dua mesin, 1.3 liter dina uji sareng 1.5 liter, ogé dua transmisi sareng harlequin warna awak.
Kalawan manual lima-speed dawam, model cheapest oge paling fun nyetir.
Beda jeung Éropa pikeun opat, mobil Australia miboga ciri nyetir unggulan dina sagala speeds.
mesin bisa jadi leutik, tapi geus siap, revs bersih pikeun nganteurkeun kinerja sumanget bari keur pleasantly ekonomis.
Bari eta delivers ékonomi suluh unggulan di kota jeung malah hadé kaluar kota, mesin téh saeutik handapeun-torqued sarta merlukeun loba shifts gear pikeun ngajaga kinerja nepi ka tara.
Éta ogé mimiti turun nalika aya langkung ti dua jalma naék, janten upami anjeun supir taksi budak biasa, disarankeun mesin 1.5 liter anu langkung ageung.
Tapi jelas yén Smart 1.3 dirancang pikeun anu resep nyetir. Tingali kana éta sareng anjeun bakal langsung perhatikeun sasis anu ketat.
Ieu jadi loba senang jeung jadi nyugemakeun drive nu balik mobil sanggeus tés mangrupa salah sahiji tantangan toughest.
Kawas Smarts séjén, fortwo, convertible na roadster, mobil ngabogaan styling seger éta, bari bit gaudy na plasticky, pisan pikaresepeun.
Dasbor anu ditutupan lawon ngagaduhan liang hawa anu ngagedean, ukuran tambahan anu tumbuh tina batang, setir anu lucu, sareng baki handapeun dasbor kalayan kotak sarung tangan.
Sistim audio CD beresih jeung basajan, kawas lolobana switchgear.
Pisibilitas anu alus teuing, korsi jeung kabayang steering loba pangaluyuan.
Korsi pungkur ngageser dina skid, ningkatkeun volume kalapa. Kalawan legroom sarta headroom pikeun panumpang 1.8-méteran dina korsi pungkur, spasi batang minimal, sanajan kalawan kids on dewan éta meunang deeper pikeun nampung loba balanja.
Dasar 1.3 liter Pulse dilengkepan AC, jandéla hareup kakuatan, ngonci sentral, airbags ganda, roda alloy jeung pamuter CD.
Sunroof listrik hargana $1620, sanaos anjeun tiasa gaduh hateup tetep kaca haseup panjangna sakitar $800.
Ieu mobil saeutik hébat, sarta lamun Anjeun keur pilari hatchback opat-panto leutik, Anjeun sahenteuna kudu ningali eta.
