Chip dina tiung, awak - kumaha carana miceun chip tina awak mobil

Perkara teu sabaraha taliti supir drive, anjeunna teu kabal ka sagala rupa troubles saeutik, nalika pebbles ngapung kaluar tina handapeun roda mobil jeung ninggalkeun chip dina tiung jeung fenders. Kaayaanana henteu pikaresepeun pisan - goresan leutik, dents muncul dina cet anu mulus, retakan cet, ngalaan primer pabrik, sareng kadang chip ngahontal logam sorangan.

Sadaya ieu ngancam ku kanyataan yén kana waktu awak bakal tunduk kana korosi, iwal, tangtosna, ukuran dicokot dina waktu.

Kumaha ngabersihan chip ti tiung jeung bagian séjén awak mobil?

Anu mimiti, anjeun kedah terang naon chip, aranjeunna tiasa:

• deet - ngan ukur lapisan luhur cat anu kapangaruhan, sedengkeun cet dasar sareng primer tetep teu kacekel;
• goresan leutik sareng retakan nalika lapisan primer katingali;
• chip jero ngahontal logam;
• chip, dents jeung karuksakan heubeul nu geus keuna ku korosi.

Upami anjeun angkat ka jasa mobil, maka sadaya karusakan ieu bakal dileungitkeun pikeun anjeun dina waktos anu singget, bahkan jejak moal tetep, tapi teu aya anu hariwang upami anjeun nyobian ngahapus diri.

Goresan deet sareng retakan tiasa dileungitkeun ku pensil warna, anu dipilih dumasar kana nomer cet. Jumlah cet mobil perenahna di handapeun tiung dina piring, tapi lamun teu aya, Anjeun bisa nyabut flap tank bensin tur némbongkeun dina kabin nu. Goresan ngan saukur dicét kalayan pensil warna, teras sakumna daérah anu kapangaruhan ditutupan ku ngagosok pelindung, anu salajengna bakal ngajagi tina chipping.

Upami chip jero, dugi ka taneuh atanapi ka logam, maka anjeun kedah usaha sakedik:

• nyeuseuh sakabéh mobil atawa sahenteuna tempat karuksakan sarta degrease kalawan acetone atawa pangleyur;
• upami karat muncul atanapi cét mimiti rengat sareng runtuh, anjeun kedah ngabersihan tempat ieu nganggo sandpaper "enol";
• nerapkeun lapisan Primer, garing, keusik jeung sandpaper jeung ulang 2-3 kali;
• témpélkeun kana daérah anu ruksak nganggo pita masking kalayan potongan rada lega tibatan retakan sorangan sareng cet nganggo cet semprot, nyobian nyemprot ku cara anu teu aya netes, pikeun ieu anjeun kedah taliti maca petunjukna;
• cet kudu diterapkeun dina sababaraha lapisan, ngantosan lapisan saméméhna garing;
• Dina ahir prosés, sagalana kudu taliti digosok ku sandpaper ku kituna wewengkon dicét teu nangtung kaluar.

Eta sia noting yén ahli béda nawarkeun métode sorangan nungkulan chip sarta retakan dina tiung. Janten, upami chip keuna kana cet dasar, tapi henteu ngahontal primer, teras anjeun tiasa nyandak enamel warna anu saluyu sareng sacara harfiah "maksakeun" kana reses kalayan pertandingan atanapi colok huntu. Nalika enamel dries, keusik wewengkon ruksak jeung nutupan eta kalawan varnish, lajeng Polandia eta supados chip dicét teu nangtung kaluar dina awak.

Éta bakal langkung hese pikeun ngaleungitkeun karusakan anu disababkeun ku hujan es atanapi kerikil ageung, nalika henteu ngan ukur retakan, tapi ogé ngabentuk dents dina beungeut cai.

Anjeun tiasa malah kaluar lembang ku enteng ngetok mallet karét dina bar kai napel dina sisi sabalikna ti elemen awak ruksak - karya pisan filigree na, dina henteuna pangalaman, anjeun tiasa ngaruksak tiung malah leuwih.

Lajeng sagalana mana nurutkeun skéma sarua:

• lapisan putty diterapkeun sareng digosok;
• lapisan taneuh;
• langsung enamel;
• grinding sarta polishing.

Ampir teu mungkin pikeun nyegah penampilan chip, urang ngan bisa mamatahan polishing mobil kalayan agén pelindung husus anu bakal ngajaga paintwork tina karuksakan minor sarta korosi.

Ngunggah…