Sakumaha biaya kontrol téknis?

Kontrol téknis mangrupikeun léngkah anu penting pikeun mariksa reliabilitas, kaamanan sareng kaayaan umum mobil anjeun. Éta dilaksanakeun unggal 2 taun di pusat kontrol anu disatujuan sareng diwangun ku 133 tempat pamariksaan anu béda. Biaya kontrol téknis gumantung kana pusat dimana anjeun ngalangkunganana sareng jinis kendaraan anu anjeun gaduh.

🔧 Naon ari pamariksaan téknis?

Tujuan kontrol teknis nyaétanganalisis réliabilitas mobil anjeun. Diadegkeun dina 1 Januari 1992. wajib perjalanan di jalan kabuka pikeun angkutan umum.

Ieu mangrupikeun tés pikeun ngaidentipikasi kamungkinan gangguan dina kendaraan anjeun. Aranjeunna dicirikeun salaku kamungkinan ngarugikeun lingkungan kusabab émisi kaleuleuwihan polutan atanapi kasalametan pangguna jalan sanés, contona, kusabab sistem ngerem anu lepat.

Kontrol téknis dilaksanakeun di pusat-pusat anu disatujuan ku préfék sababaraha departemén. Gumantung kana modél kendaraan anjeun, barang anu bakal dipariksa salami pamariksaan béda-béda.

Saméméhna, kontrol teknis dibagi kana 123 titik kontrol. Ti ayeuna, pikeun matuh arahan Éropa, inspektur kedah mariksa 10 tambahan, nyaéta E. 133 titik pamariksaan.

Ngalaksanakeun audits fungsi di handap ieu:

1. Unsur idéntifikasi kendaraan: plat lisénsi, kartu pendaptaran, jsb.
2. Bagian nu patali jeung pisibilitas: kaca spion, windshields, jsb.
3. Sistem ngerem: cakram, bantalan, drum ...
4. Komponén diperlukeun pikeun ngajalankeun mobil: gearbox, setir, jsb.
5. Alat-alat listrik, elemen reflektif, pungkur sareng lampu hareup ...
6. Tingkat kasulitan sapertos tingkat polusi sareng bising.

Di unggal pos pamariksaan Tingkat bahaya dituduhkeun lamun controller ngadeteksi kasalahan. Aya 3 pilihan anu béda:

• La glitch minor : Henteu mangaruhan kasalametan kendaraan anjeun atanapi lingkungan.
• La setback serius : éta tiasa mangaruhan kasalametan kendaraan anjeun atanapi gaduh dampak negatif kana lingkungan.
• La gagalna kritis : nyorot bahaya anu penting pikeun kasalametan pangguna jalan atanapi lingkungan.

Gumantung kana malfunctions kapanggih salila inspeksi, anjeun wajib atanapi henteu ngalereskeun mobil di dua bulan reureuh... Ieu biasana disebut nganjang deui.

Upami aya gangguan serius atanapi kritis, penting pikeun mariksa deui saatos perbaikan anu diperyogikeun.

💶 Naon anu nangtukeun biaya pamariksaan téknis?

Pamariksaan lumangsung di pusat otorisasi, sanés di garasi anjeun. Sanajan kitu, unggal puseur bébas pikeun nyetél harga sorangan, nu kudu dituduhkeun nalika asup ka puseur.

Ku alatan éta, biaya kontrol teknis beda-beda ti puseur ka puseur. Aranjeunna lajeng bisa dibandingkeun sabab bisa mindahkeun kontrol ka puseur pilihan Anjeun. Pamaréntah parantos nyetél halaman wéb resmi pikeun ngabandingkeun harga pikeun pamariksaan téknis: https://prix-controle-technique.gouv.fr/

Di dieu Anjeun baris manggihan yén harga gumantung teu ukur dina lokasi, tapi ogé dina wahana Anjeun. Mémang, harga béda-béda gumantung kana motorisasi kendaraan (bensin, solar, jsb), ogé jinis kendaraan sorangan (mobil pribadi, van, 4x4, jsb).

💰 Sabaraha biaya kontrol téknis?

Harga rata-rata pamariksaan téknis sakitar 75 €... Henteu aya aturan ngeunaan harga jasa ieu. Hargana tiasa rupa-rupa, khususna, gumantung kana daérah dimana anjeun badé ngalaksanakeunana, janten éta kedah ditampilkeun pas anjeun lebet ka pusat kontrol.

Ilaharna, biaya inspeksi pikeun kandaraan solar rada luhur batan kandaraan béngsin. Anjeun ogé bakal mayar langkung seueur pikeun van, ogé kendaraan listrik, hibrida atanapi gas.

Ngeunaan ла nganjang deui, harga rata na aya dina rentang 20 euro... Éta ogé dipasang sacara bébas ku pusat kontrol kualitas. Éta ogé kajadian yén kunjungan balik gratis.

Kontrol téknis mangrupikeun tugas anu paling penting pikeun mariksa reliabilitas mobil anjeun. Kadé ulah sono ku kituna anjeun bisa ngajalankeun aman di jalan pikeun anjeun sarta pamaké jalan séjén. Éta ogé wajib di Perancis pikeun sadaya kendaraan darat, sareng sababaraha pengecualian.