Sabaraha harga cullet
Teu salawasna mungkin pikeun nyingkahan hiji acara pikaresepeun nu mobil urang bakal leuwih atawa kirang ruksak.
Jalma anu bakal ngarasa paling tina tabrakan nyaéta supir anu nabrak mobil kusabab kasalahan sorangan sareng henteu tiasa ngandelkeun perusahaan asuransi kusabab anjeunna henteu mésér asuransi mobil. Hanjakalna, ngan engké janten écés yén jinis "nyimpen" ieu henteu mayar. Salaku tambahan, pamilik mobil méwah kedah sadar yén langkung mahal mobilna, langkung-langkung aranjeunna bakal mayar pikeun ngabalikeun deui kana penampilan sareng kinerja aslina saatos kacilakaan. Janten langkung mahal mobilna, langkung disarankeun pikeun ngajamin kana karusakan.
Urang nganggap yén salaku hasil tina tabrakan nu ruksak handap: fender hareup kénca, bemper, tiung, lampu gede jeung grille radiator. Teras urang disanghareupan kantun: boh nganggo bantosan pusat jasa anu otorisasi, atanapi ngahubungi bengkel karajinan.
Murah palsu
Pangaruh anu penting dina harga elemen individu anu diganti nyaéta naha bagian éta buatan pabrik atanapi palsu. Aya anu nyebatkeun yén langkung seueur palsu anu muncul dina taun-taun ayeuna. Harga ogé rupa-rupa gumantung kana make jeung model mobil. Salaku salah sahiji nu boga hiji toko awak jeung cet ngawartoskeun kuring, aranjeunna meuli sababaraha consumables teu ukur ti wholesalers nawarkeun barang tiruan dina jasa pabrik, tapi ogé ti wholesalers nawiskeun tiruan langkung mirah, tapi ogé ti jasa pabrik. Leuwih ti éta, maranéhna ulah ragu mésér bagian dipaké. Ku kituna, bemper cheapest bisa dibeuli pikeun ukur 60 zlotys, nu paling mahal pikeun model mewah Volvo panganyarna hargana nepi ka lima rébu zlotys. Éta sami sareng lampu utama - hiji supir bakal mayar 70 zlotys, anu sanés - sababaraha rébu.
Lambaran logam digosok
Pamilik mobil anu langkung mirah sareng langkung lami langkung dipikaresep milih ngagunakeun jasa bengkel karajinan tinimbang pusat jasa anu otorisasi. Aranjeunna teu tiasa salawasna mampuh ngaganti sakabéh komponén ruksak.
Beuki loba jalma anu ngagunakeun jasa pabrik karajinan, nu spring up kawas suung sanggeus hujan, sensing kaayaan pasar alus. Ieu kusabab pausahaan asuransi mayar teuing saeutik pikeun ngalereskeun kandaraan ruksak. Éta pisan sababna naha loba nu boga maranéhanana balik ti pabrik ka pabrik, sugan mayar tambahan saeutik kaluar tina saku.
Stripes sareng kinks, salajengna katingali di tempat anu béda, ngabuktikeun yén masalah éta dugi ka ngetok sareng ngalempengkeun unsur anu ruksak. Henteu aya harga anu tetep pikeun jasa. Perjangjian ngeunaan harga sering janten topik rundingan anu panjang. Éta sanés kasus anu terasing dimana palanggan nyangking bagian-bagian anu saacanna dianggo. Nu meuli bisa milih antara dua jenis varnish, acrylic jeung logam, nu 20-25 persen leuwih mahal. Sababaraha bengkel karajinan netepkeun harga tetep pikeun ngalukis hiji unsur (akrilik - PLN 350, logam - PLN 400). Ieu kajadian nu boga bisa ngurangan harga sanajan anjeunna varnishes langkung elemen.
Kami naroskeun ka sababaraha stasiun layanan anu otorisasi pikeun modél biaya ngalereskeun kendaraan pikeun skenario dampak anu kami parantosan.
Ka luhur artikel
