Sabaraha listrik anu anjeun peryogikeun pikeun ngecas mobil listrik? Ngawanohkeun itungan

Kumaha ngecas mobil listrik di imah?

Jawaban kana patarosan ieu basajan. Anjeun tiasa ngecas mobil listrik ti mana wae outlet somah disambungkeun ka mains 230 V nu nyebar teu ukur di nagara urang. Frase ieu nyalira dispels salah sahiji mitos loudest pakait sareng electromobility. Urang ngobrol ngeunaan negeskeun yén mobil listrik teu aya pikeun ngecas. Anjeun tiasa ngecas aranjeunna ampir di mana waé. Tangtosna, dina pamasangan listrik konvensional, aya watesan anu cukup signifikan dina hal pamakean, utamina aya hubunganana sareng kakuatan maksimal anu tiasa ditarik ku kendaraan listrik tina toko rumah tangga biasa. Nanging, émut yén aya bédana ageung antara "teu tiasa dilakukeun" sareng "bakal lami-lami." Salaku tambahan, jalma-jalma anu resep kana mobil listrik ngagaduhan pilihan anu lega dina hal ngecas mobil listrik di bumina. Éta henteu kedah dugi ka soket 230 V kakuatan-rendah.

Henteu ngan sockets - aya ogé kotak témbok

Seueur pabrik kendaraan listrik nawiskeun sababaraha bentuk dukungan palanggan dina widang ngecas. Dina kasus Volvo, pembeli sadaya-listrik sareng electrified (plug-in hybrid) kendaraan ti merek Swedia tiasa mesen kotak témbok Volvo. Dina waktu nu sarua eta sia emphasizing yén Volvo, kawas loba merek sejen, teu dugi ka nawiskeun alat sorangan - carjer. Pausahaan nawiskeun jasa pamasangan anu lengkep sareng alatna. Ieu ngandung harti yén nalika mesen model Volvo listrik atawa electrified anyar dina configurator Volvo, urang bisa menta stasiun témbok nepi ka 22kW kalayan layanan instalasi komprehensif kaasup hiji Inok tutuwuhan énergi di imah urang. Naha anjeun kedah museurkeun kotak témbok? Kusabab alat ieu ngidinan Anjeun pikeun ngecas mobil pinuh listrik nepi ka lima kali leuwih gancang. Sareng anu paling penting, harga listrik anu dikonsumsi masih bakal rendah sapertos dina kasus ngecas ti outlet konvensional. Oke, sabaraha hargana?

Sabaraha biaya ngecas mobil listrik? Hayu urang mimitian ku mobil

Biaya ngecas kandaraan listrik gumantung kana model kendaraan, sarta leuwih husus dina kapasitas batré traction, nu dilengkepan model husus tina wahana. Contona, dina kasus Volvo C40 Twin Recharge, versi anu leuwih kuat tina coupe listrik mesin kembar, drive listrik ngagunakeun batré traction 78 kWh. Numutkeun produsén, kapasitas batré ieu ngidinan Anjeun pikeun nungkulan nepi ka 437 km tanpa recharging, nurutkeun pangukuran dina siklus gabungan WLTP. Parameter anu urang kedah perhatoskeun dina konteks ngecas biaya nyaéta kapasitas batré.

Sabaraha biaya ngecas Volvo C40 listrik di bumi?

Harga rata-rata pikeun 1 kWh listrik anu dicandak tina jaringan listrik dina tarif G11 anu paling populér ayeuna nyaéta PLN 0,68. Ieu mangrupikeun jumlah rata-rata, kalayan ngitung biaya distribusi sareng biaya énergi éta sorangan. Ieu ngandung harti yén ngeusi batre daya tarik Volvo C40 Twin Recharge kalawan kapasitas 78 kWh bakal ngarugikeun kira-kira PLN 53. Tapi dina prakna bakal kirang. Pikeun dua alesan, batré mobil listrik teu pernah pinuh discharged, jadi lamun dicas pinuh, euweuh énergi sarimbag jeung total kapasitas batré anu dipindahkeun. Sanajan kitu, sanajan dina waragad pinuh ku PLN 53, dina harga BBM ayeuna, éta cukup pikeun ngeunaan 7 liter béngsin atawa solar. Nu, dina kasus kandaraan durukan internal cukup ekonomis jeung dimensi comparable ka Volvo C40, ngidinan Anjeun pikeun nutupan jarak jauh leuwih pondok ti 437 km disebut tadi. Sanaos urang gagal ngahontal kisaran téoritis dina panggunaan sapopoé, biaya listrik masih sababaraha kali langkung handap tina jumlah bahan bakar anu nyukupan.

Sabaraha lami kanggo ngecas Volvo C40 listrik di bumi?

Waktu ngecas gumantung kana jumlah énergi anu disayogikeun ka batré traksi. Nalika ngecas tina stop kontak 230 V konvensional, 2,3 kW listrik disayogikeun ka mobil. Janten peryogi langkung ti 40 jam kanggo ngecas Volvo C40 atanapi XC30. Di sisi anu sanés, naha urang peryogi sinyalna pinuh unggal dinten? Perlu diinget yén ku ngecas mobil listrik ti outlet konvensional, kami ningkatkeun jangkauan mobil sakitar 7-14 km pikeun unggal jam ngecas. Metoda ngecas slow ieu oge healthiest pikeun batréna. Ngecas arus rendah mangrupikeun resep pikeun ngajaga kinerja anu saé pikeun taun-taun ka hareup. Pikeun pamakéan sapopoé, éta patut ngajaga tingkat batré antara 20 jeung 80%. Hadé pisan mun éta ninggalkeun eta dicas pinuh ukur keur trails.

Sanajan kitu, ieu teu ngarobah kanyataan yén ngecas ngan ti stop kontak nyokot lila. Nanging, waktos ieu tiasa dikirangan tanpa ngarobih biaya énergi. Ngan nganggo pangecas imah Volvo wallbox disebutkeun. kakuatan badag greatly ngurangan waktu ngecas. Sanaos unit anu dipasang dina témbok 11 kW anu langkung lemah, Volvo C40 atanapi XC40 listrik tiasa dicas dina 7-8 jam. Dina prakték, ieu ngandung harti yén mobil plugged kana stop kontak magrib di garasi imah bakal dicas pinuh isuk-isuk sarta siap pikeun nyetir salajengna. Dina naon waé, seueur mobil listrik henteu ngadukung ngecas AC langkung ti 11kW. Ngecas gancang merlukeun sambungan carjer DC.

waragad ngecas imah bisa salajengna ngurangan

Masing-masing urang gaduh rutinitas sapopoé masing-masing. Urang bisa kalayan gampang nangtukeun lamun urang boga waktu pikeun ngecas mobil. Paling sering, contona, magrib sanggeus balik ka imah ti pagawean / balanja, jsb Dina hal ieu, anjeun bisa salajengna ngurangan biaya ngecas kandaraan listrik ku cara ngarobah cara Anjeun mayar utiliti ti ditarima sacara umum, laju tetep G11. ka laju variabel G12 atanapi G12w, lamun énergi dikonsumsi salila jam nu tangtu (contona, peuting) atawa dina weekends, langkung mirah ti di kali séjén. Contona, harga rata-rata pikeun 1 kWh listrik dina tarif G12 peuting (disebut off-peak jam) nyaeta PLN 0,38. Ngeusi batre listrik Volvo C40 / XC40 ngan ukur sakitar 3 euro, sami sareng 4 liter bahan bakar. Henteu aya mobil panumpang anu diproduksi sacara masal di dunya anu tiasa ngajalankeun 400 km dina 4 liter bahan bakar.  

Optimasi biaya - nganggo Volvo on-board éléktronika

Dina ahir itungan urang, hiji deui saran mangpaat. Nganggo kotak témbok sareng jadwal ngecas, anjeun tiasa ngajadwalkeun ngecas supados mobil ngan ukur nganggo kakuatan nalika dayana langkung mirah-euweuh masalah sabaraha lami éta leres-leres nyambung ka kotak témbok. Jadwal ngecas tiasa diatur boh nganggo OS Android Automotive anu dipasang dina unggal mobil listrik Volvo énggal atanapi nganggo aplikasi mobile Volvo Cars gratis, anu ogé masihan anjeun aksés kana seueur fitur mangpaat anu sanés pikeun ngaksés jarak jauh mobil anjeun nyalira. Pikeun nyimpulkeun, biaya ngecas mobil listrik ti outlet "imah" - naha éta téh sabenerna outlet biasa atawa muatan leuwih gancang - nyata langkung mirah ti ngeusian nepi mobil kalawan mesin durukan internal. Sanaos tukang listrik anjeun kedah ngecas di jalan kalayan ngecas gancang, anu biasana hargana PLN 2,4 per 1 kWh, anjeun bakal nampi ti 100 dugi ka 6 liter bahan bakar tradisional per 8 km. Sareng ieu mangrupikeun itungan pikeun SUV kanyamanan listrik, sanés pikeun mobil kota leutik. Sareng pilihan anu paling murah nyaéta mobil listrik anu dieusi pamasangan photovoltaic. Jalma sapertos kitu henteu kedah hariwang ngeunaan kamekaran salajengna di SPBU.