Skoda Scala test drive: luhur, luhur
Nyetir modél anyar tina mérek Céko anu ngawariskeun Rapid
Panerus Rapid anu rada hina henteu nyumputkeun rusiah tina cita-citana. Modél kompak Skoda henteu ngan ukur nunjukkeun kartu truf biasa tina mérek ngeunaan kapraktisan, rohangan interior sareng nilai artos, tapi ogé ngagaduhan desain émosional anu jelas.
Ditarjamahkeun tina basa Latin, "Scala" hartosna "tangga." Pilihan nami ieu mangrupikeun gambaran anu rada fasih ngeunaan maksud sareng cita-cita mérek Céko Mlada Boleslav anu aya hubunganana sareng panerusna Rapid Spaceback anu rada sopan dina hal téknologi sareng gaya.
Modél Skoda anyar mangrupakeun hambalan tangible ka hareup dina kelas mobil kompak, sarta kapanggihna ieu teu ukur mangaruhan tumuwuhna dimensi éksternal, nu rada impressive sorangan. Panjang awakna geus ngaronjat ku 60 milimeter sarta rubak geus ngaronjat ku saloba 90 milimeter, nu mere sikep sakabéh Scala sarta proporsi béda radikal, tapi sora leuwih masif sarta dinamis.
Desainna mangrupikeun tuluyan tina filsafat anu parantos diadegkeun pikeun produk mérek kalayan garis anu jelas, permukaan anu bersih sareng lampu kristal, tapi aya ogé sababaraha fitur énggal anu nyandak kasegaran sareng kapribadian.
Henteu diragukeun anu paling matak nyaéta tatanan tilu diménsi palastik tina gril payun sareng panel poék manjang anu ageung dina jandéla tukangna kalayan hurup bangga kalayan nami mérek.
Gagasanna nyaéta pikeun ngembangkeun filosofi gaya Skoda dina urat émosional anu sami dina taun-taun anu bakal datang - hal anu béda-béda pisan tina garis desain anu rada konservatif anu parantos dituturkeun ku Czechs. Tetep katingal kumaha klien ngadegkeun brand bakal kasampak di mékanisme ieu sareng sabaraha darajat heightened emosi bakal nembus wewengkon ditangtayungan tina Spaniards ti Seat.
Praktisitas henteu hilap
Saé pisan yén insinyur di Mlada Boleslav henteu hilap disiplin makuta klasik tina mérek sareng modél anyar. Biasana dina hal ieu nyaéta kanyataan yén pedalaman Scala sacara jauh langkung lega tibatan VW Golf, sanaos nganggo platform desain Polo anu langkung alit.
Model Czech nyaéta sapuluh sénti leuwih panjang batan bestseller abadi Wolfsburg sarta nawarkeun kompartemen bagasi sabenerna impressive - bari volume nominal Golf ngahontal ukur 380 liter, batang Scala nahan 467 liter whopping.
Panumpang korsi belakang mikaresep rohangan anu tiasa dibandingkeun sareng Octavia, samentawis korsi kulit sareng microfiber anu ngagumkeun, nyayogikeun dukungan gurat anu saé sareng leres-leres raoseun.
Jalma anu hayang bisa dilegakeun parabot baku kalawan Unit kontrol digital, multimédia kalawan eusi online tur kadalikeun sababaraha fungsi ngagunakeun paréntah sora jeung sapuan, sarta versi dasar Scala boga sagala asisten éléktronik baku pikeun jalma modern.
Naha panggunaan navigasi basis aplikasi dina smartphone pribadi anu paling merenah nyaéta kontropérsial, tapi écés kapayunna urang bakal ningali langkung seueur bentuk integrasi sapertos kitu.
Teu aya seueur berita dina kaayaan tiung. Satuan listrik utama nyaéta bénsin anu kawéntar 1.0 TSI sareng 1.5 TSI, ogé unit solar kalayan volume kerja 1,6 liter sareng kakuatan 115 hp. Dina akhir taun, varian gas alam kalayan kaluaran maksimum 90 hp bakal ditambihan.
Di jalan, Scala pasti ngalangkungan modél kalayan fokus praktis anu kuat, sareng ieu henteu héran, sabab bahkan dina versi solar beuratna sakitar 1300 kilogram. Komo dasar tilu-silinder 115bhp. pinuh sanggup nyayogikeun dosis dinamika anu saé.
Sanaos tingkat noise naék rada ningkat, mesin pembakaran internal tiasa nyayogikeun dasar pikeun kabiasaan dinamis anu pikaresepeun di jalan, anu ogé dimfasilitasi ku operasi anu tepat tina transmisi manual genep speed.
Setelan chassis umumna raoseun, sareng setir ngaréspon akurat sareng gancang tanpa kaleuleuwihkeunana. Scala netepkeun wanda dina bagian-bagian sudut anu luhur, nunjukkeun kacondongan anu aman dina telat, sareng tenang sareng stabil dina jalan raya anu luhur.
Tangtosna, peminat olahraga paling saé sareng 150 PS TS-silinder TSI. sareng kotak gear DSG tujuh speed. Babandingan gear anu dipilih cocog sareng dorongan langsung mesin turbo, anu, sajaba dinamika anu saé, pikaresepeun ceuli sareng tingkat noise anu handap pisan.
Anu milari kasenangan nyetir tambahan tiasa ngamangpaatkeun sistem pilihan Damping / Olahraga opsional sareng sababaraha modeu nyetir. Roda olahraga khusus dugi ka 18 "ngalakukeun sababaraha kanyamanan, tapi berkat kamampuan nurunkeun jangkungna perjalanan 15 mm, Scala langkung gancang dina juru.
kacindekan
Skoda Scala parantos hasil ngamanpaatkeun platform téknologi VW Polo sareng hasilna saéstuna matak dina hal bentuk sareng konténna. Scala katingalina saé, tiasa dibungkus ku sadayana anu manpaat sareng modéren dina bidang kaamanan sareng multimédia.
Mobilna ngagaduhan panumpang sareng kompartemen koper anu lega sareng nunjukkeun kasaimbangan anu saé antara dinamika sareng kanyamanan di jalan. Harga bakal tetep dina tingkat anu santun, sanaos henteu saendahna ti payun sateuacanna.
