Test drive Skoda Octavia a7 2016 modél anyar

Garis populer tina mobil mérek Skoda parantos lami kasohor ku épisiénsi sareng kakuatanna - dua kualitas paradoxical. Skoda Octavia A7 2016, modél énggal henteu handap dina sagala hal, sajaba ti éta, rahmat sareng kaanggunan henteu musna bahkan kalayan paningkatan ukuranana. Kami nampilkeun perhatosan pikeun anjeun mobil kalayan platform 2686 mm sareng panjang 4656 mm - kami bakal ngalaksanakeun perjalanan anu lengkep dina merek.

ciri teknis

Jantung mobil aya dina handapeun tiung. Bagéan ieu mangrupikeun alat anu diverifikasi sacara téknologi diluyukeun sareng sababaraha sarat. Mimiti, diperhatoskeun fitur-fiturna pikeun kaayaan Rusia:

• Alat termoindikasi sareng pendinginan. Ayeuna, dina iklim anu karasa, langkung gampang sareng gancang pemanasan mobil.
• Kotak gir genep speed (anu saterasna disebut gearbox) ngamungkinkeun anjeun ngaktipkeun modeu kota sareng olahraga gumantung kana jalan. Salaku conto, nunjukkeun yén mobilna ngembangkeun 100 km / jam dina 8,6 detik, dimungkinkeun pikeun ngalih kana modeu kota ampir sacara instan. Ieu ngamungkinkeun pamilih girboks robotic. Pikeun tindakan anu sabalikna, lumangsung reureuh anu tangtu, kalayan lancar ngarobah modus, ngamungkinkeun anjeun ngahémat konsumsi bahan bakar.
• Parangkat dasarna nyaéta mesin 1,6 liter sareng 105 liter. ti. Torsi nyaéta 250 Nm. Modifikasi luhurna nyaéta mesin 2,0 l, 150 hp. s, sareng torsi anu langkung luhur - 320 Nm. Kalayan konfigurasi naon, dimungkinkeun pikeun masang kotak gear 5, 6, 7-speed. Mesinna paradoks, kuat sareng ékonomis dina waktos anu sasarengan. Salaku tambahan, aranjeunna ngagaduhan kaunggulan lingkungan - aranjeunna ngirangan konsentrasi zat ngabahayakeun dileupaskeun ka atmosfir kalayan knalpot.
• Kusabab kaayaan jalan anu goréng, gantung mobilna nyumponan sagala sarat - éta dipasang sedemikian rupa sehingga tidak termasuk gulungan anu kuat. Indikator kaku tina balok parantos robih - aranjeunna janten langkung luhur sareng corak bakal aman. Gantungna praktis jempé, nyerep geter - teu kadéngé dina mobil. Ieu kusabab poros tukangna enteng. Parobihan taneuh anu ningkat - tina 140 dugi 160 mm - diadaptasi pikeun jalan anu goréng.
• Alat-alat marake mastikeun gerakan aman bahkan di jalan-jalan anu ngagulung, sabab éta mobilna populér pisan di daérah pagunungan.

Modeu Skoda Octavia A7 2016 énggal

Urang ogé kedah nyatet ngeusian éléktronik mobil. Aranjeunna beroperasi dina modeu anu béda - Normal, Olahraga, Éko sareng Individu. Atuh kana fungsi anu disetél, sababaraha unit Skoda diluyukeun kana padamelan - mesin, girboks, bagian setir, lampu sareng AC sistem kontrol, ditambah ku adaptasi kontrol.

Peryogi dicatet yén aya sababaraha kakurangan, anu, numutkeun para ahli, henteu sacara signifikan mangaruhan ciri téknik mobil. Salaku conto:

• Sambel panto nalika nutup. Pikeun hiasan, palastik murah dianggo, anu ngagaduhan kakurangan alamiah dina bahan - upami ditangani kalayan sembarangan, karuksakan tiasa dimungkinkeun.
• Tombol jandéla kakuatan ngagaduhan backlash sakedik.
• Transmisi nyiptakeun sababaraha ngarareunah pikeun panumpang dina korsi tukang, kusabab lagu na lokasina ampir di tengah kabin.
• Gantungna dianggap kaku, nanging, numutkeun ka pabrikanana, anu bakal datang bakal nandaan ieu salaku tambahan, sabab éta nyayogikeun mobil stabilitas anu langkung ageung kalayan gancang.
• Kusabab manjangan dasarna, kompartemen koper janten rada pondok sareng kirang merenah, nanging, éta henteu tiasa dianggap karugian pikeun biasa milarian sareng operasi mobil standar.

Sanaos kitu, sanaos kakurangan, para ahli, Skoda Octavia A7 diaku salaku mobil dipercaya anu minuhan ciri anu dinyatakeun.

Interior di jero sareng luar

Paling sering, kaputusan jual beuli dilakukeun kusabab penampilan mobilna. Ieu henteu leres-leres leres, nanging, penampilan anu sopan ogé penting pisan pikeun anu mésér. Skoda A7 minuhan sadaya sarat sareng konsép kaéndahan. Nyaéta:

Silhouette

Dasar anu dipanjangan nekenkeun kagancangan mobil. Siluétna dinamis sareng hateupna horisontal mulus ngaguratkeun panto kalima. Kasampurnaan Skoda dipasihkeun ku panto ageung, teu sapertos model sanés. Bumper ogé ngalaman parobahan radikal - géométri lampu anyar, lampu tukang lampu LED. Penampilanna ngagambarkeun ciri kakuatan sareng kakuatan - mobil langkung cocog pikeun lalaki.

Dashboard

Alat éléktronik internal mobil ogé parantos ngalaman parobihan. Desain panél, henteu sapertos garis anu sateuacanna, parantos robih dina bidang pangendali iklim, ogé defléktor anu tanggung jawab ngendalikeun iklim sareng ventilasi. Salaku tambahan, éléktronika ngatur:

• Korsi payun dina sababaraha rentang - microlift, kontrol kacapean, pemanasan. Kotak kotak sarung tangan bakal pikaresepeun para pamilikna.
• Sistem parkir.
• Ngalaksanakeun kendali ka zona anu maot.
• Mantengkeun mobil.
• Dasbor mangrupikeun tampilan multimédia anyar anu ngamungkinkeun anjeun ngawas posisi mobil sareng sistem kontrol dina kaayaan naon waé.

salon

Kusabab perpanjangan modél, kanyamanan janten dina mobil pikeun panumpang anu unik. Aya ruang anu cekap pikeun tilu jalmi, kalebet murangkalih alit atanapi rerencangan perjalanan "ageung". Pikeun supir, genah aya dina fungsi-fungsi korsi anu dijelaskeun. Salaku tambahan, genah kendali nyaéta sapertos kieu: tombol ngamimitian mesin ditempatkeun dina setir, sareng posisi kaca spion dilakukeun ku girang dina panto sisi supir.

Sistem kaamanan

Ieu mangrupikeun hal anu utami ku mobil kedah ditilik pikeun kajayaan jalan, utamina upami urang nganggap modél salaku kulawarga. Janten:

• Jumlah airbag... Aya salapan diantarana di Skoda Octavia A7. Salah sahijina aya dina handapeun tuur supir.
• Asistén parkir kalayan fungsi autopilot nyetél mesin dina posisi anu cocog pikeun supir sareng pangguna jalan.
• Kaayaan henteu normal dina kaayaan kontrol... Supirna diperingetkeun ngeunaan sistem éléktronik ku kaluaran data dina tampilan. Salaku conto, alat pikeun ngajaga kajauhan ngabantosan ngeureunkeun kaayaan ku pendekatan bahaya di jalan dina kaayaan pakotaan, dimana macét sareng nyetir kecepatan rendah henteu umum.
• Kaluaran mobil ka jalur anjeun... Upami sinyal ka supir henteu nyababkeun naon-naon, sareng jalur na leungit, mobil bakal ngabenerkeun gerakan sareng nyandak mobil kana parameter anu dipikahoyong.
• Kontrol kana gaya nyetir... Parameter anu ditetepkeun disetél pikeun supir khusus. Sistem diréaksikeun ka aranjeunna upami kekhususan tindakan mimiti bénten. Salaku conto, éta bakal ketang sabuk pengaman, ngaleungitkeun draf. Upami teu aya réaksi ti supir, aya sistem ngerem darurat anu nyegah tabrakan atanapi ngantunkeun jalan kaluar atanapi kaluar tina jalur anjeun.

Hasil tés kacilakaan jelas nunjukkeun yén mobil kagolong kana standar kaamanan Éropa. Modél énggal Skoda Octavia 2016 dileler 5 bintang tina kamungkinan.

Pilihan sareng harga

Skoda A7 henteu tiasa disebat mobil anggaran. Nanging, biaya saluyu sareng sadaya kualitas mobil anu dinyatakeun. Dina hal kapentingan silih, penting pikeun anu bakal datang pikeun terang yén kabaruan éta bakal muncul dina penjualan gratis di akhir taun ieu. Éta ditepikeun dina konfigurasi ieu:

• Aktip (asét). Harga tina 1 juta 184 rébu rubel.
• Ambisi (ambisi) - 1 juta 324 rébu rubel.
• Gaya (gaya) - 1 juta 539 rébu rubel.
• L&K - 1 juta 859 rébu rubel.

Pamilik kahareup bakal milih hiji-hijina pilihan anu cocog tina 16 pilihan mesin sareng transmisi. Salaku tambahan, ngantisipasi kaayaan, kedah disebatkeun yén usum gugur anu sami, kawin silang Skoda Snowman, pesaing munggaran Kia Sorento sareng Hyundai Santa Fe, bakal dipidangkeun.

Janten, anu dipasihkeun Skoda Octavia A7 mangrupikeun proposal anu pikaresepeun ti pabrikan. Anjeunna ngagaduhan sagala kualitas dina bidang nyetir aman sareng nyaman. Seueur salon parantos resep kana hal anyar, anu ngagedurkeun minat jalma biasa di jalanan sareng nu bakal datang.