Test drive Skoda Fabia: Katilu dinasti

Kesan mimiti édisi anyar salah saurang pamimpin dina ruas mobil leutik di Éropa

Hal kahiji anu ngajadikeun kesan kuat dina generasi anyar Skoda Fabia - penampilan na nyata robah. Di hiji sisi, mobil bisa unmistakably dipikawanoh salaku anggota kulawarga model Skoda, sarta ieu otomatis ngaluarkeun kamungkinan parobahan radikal dina arah desain. Sanajan kitu, kanyataan yén penampilan Fabia anyar téh fundamentally béda ti miheulaan na, sarta ieu alatan teu jadi loba parobahan cardinal dina bentuk awak jeung parobahan dina babandingan na. Lamun versi kadua model miboga awak sempit tur rélatif luhur, ayeuna Skoda Fabia boga stand ampir athletic pikeun kelas na - utamana lamun mobil geus maréntahkeun salah sahiji pilihan tambahan pikeun 16- sarta roda 17 inci. Kamampuhan pikeun ngaropéa mobil geus ngaronjat sababaraha kali leuwih dibandingkeun miheulaan na - titik sejen nu model geus nyieun kamajuan kualitatif signifikan.

Diwangun dina platform téhnologis anu anyar pisan

Sanajan kitu, inovasi kasebut kakara dimimitian - Skoda Fabia nyaéta model kelas leutik munggaran dina Grup Volkswagen anu diwangun dina platform engine transverse modular anyar, atawa MQB pikeun pondok. Ieu ngandung harti yén modél boga kasempetan nyata pikeun ngamangpaatkeun bagian badag tina kamajuan téhnologis panganyarna nu VW boga di momen.

Salah sahiji kaunggulan anu paling penting tina desain énggal nyaéta kamampuan pikeun ngamaksimalkeun volume interior anu sayogi - di jero Fabia henteu ngan ukur langkung lega tibatan anu miheulaanna, tapi ogé gaduh batang panglegana dina ruasna - volume nominal. Volume kompartemen kargo nyaéta 330 liter has pikeun kelas luhur.

Leutik tapi déwasa

Kamajuan anu signifikan ogé dibuktikeun tina segi kualitas - upami versi modél sateuacana dilakukeun padet, tapi ngantepkeun rasa kesederhanaan, Skoda Fabia énggal caket pisan sareng wawakil kategori harga anu langkung luhur. rarasaan ieu satuluyna ditingkatkeun dina jalan - hatur nuhun kana penanganan tepat, kabiasaan stabil dina loba juru na di jalan raya, inclination gurat low awak jeung nyerep héran lemes tina nabrak di jalan, nu Fabia ngajalankeun gear jalan kacida alusna. jangkung keur kelas. Tingkat bising anu rendah pisan dina kabin ogé nyumbang kana kanyamanan nyetir anu saé.

Numutkeun insinyur Czech, konsumsi bahan bakar tina mesin anyar geus turun rata-rata 17 persen dibandingkeun model saméméhna. Mimitina, modél éta bakal sayogi sareng dua mesin tilu silinder anu disedot sacara alami kalayan 60 sareng 75 hp, dua mesin turbo bensin (90 sareng 110 hp) sareng dua mesin turbodiesel. A utamana ekonomis 75 hp Greenline diperkirakeun taun hareup. sareng konsumsi rata-rata resmi 3,1 l / 100 km. Salila tés mimiti Skoda Fabia, urang boga kasempetan pikeun ngumpulkeun tayangan tina 1.2 TSI mesin bensin turbo opat-silinder dina 90 sarta 110 versi hp. Sanaos aranjeunna nganggo dasarna drivetrain anu sami, dua modifikasi éta béda pisan - salah sahiji alesanana nyaéta yén anu langkung lemah digabungkeun sareng kotak gear 5-speed, sareng anu langkung kuat kalayan genep gear. Kusabab kahayang maranéhna pikeun ngurangan tingkat speed sahingga ngurangan konsumsi bahan bakar jeung tingkat noise, Czechs geus milih babandingan gear rada badag pikeun versi 90 hp tina gearbox, nu dina loba kasus mangrupa bagian tina temperament tina mesin alus teuing. Dina modél 110 hp. Genep-speed gearbox sampurna cocog jeung karakter mesin, sahingga teu ukur leuwih dinamis, tapi ogé leuwih ekonomis dina kaayaan nyata.

KACINDEKAN

Generasi anyar Fabia mangrupikeun bukti anu jelas ngeunaan kumaha dewasa modél kelas leutik. Kalayan rupa-rupa pilihan mesin sareng transmisi modéren, rohangan interior ningkat, seueur solusi sapopoé anu mangpaat, kualitas ningkat sacara signifikan sareng kasaimbangan anu langkung narik antara kanyamanan nyetir sareng penanganan dinamis, Skoda Fabia énggal ayeuna tiasa nampi judul produk anu pangsaéna. ruas.

Téks: Bozhan Boshnakov

Poto: Skoda