Synchronizers Gearbox - breakdowns paling umum sarta waragad perbaikan

Dina mesin durukan internal, kaayaan operasi pangalusna pikeun unit tiasa didapet dina modeu rotasi tangtu. Ku alatan éta, perlu ngagunakeun sababaraha babandingan gear dina kotak gear. Synchromesh transmisi mantuan mindahkeun gears on move tanpa squealing bangor atawa résiko karuksakan komponén. Kumaha éta kajantenanna? Pariksa sareng baca ogé nalika synchromesh kotak gear kedah diganti.

Kotak gear sinkronisasi - naon anu didamel?

Dina aci utama, anu ngirimkeun torsi tina mesin ka kotak gear, rak tina rasio gear individu dipasang. Aranjeunna dipisahkeun sareng aya sinkronisasi antara aranjeunna. Sprockets ieu dilengkepan detents spring husus anu ngamungkinkeun forks pikeun berpungsi dina sinkronisasi jeung rasio gear tangtu. Cingcin dipasang di jero sinkronisasi jeung roda maénkeun peran konci dina assembling gears individu tanpa tabrakan.. Mékanisme anu digunakeun kedah saling koordinasi supados nalika unsur-unsurna saling ngadeukeutan, aranjeunna tiasa dianggo dina kontak langsung.

Kumaha jalanna sinkronisasi gearbox?

Pikeun supir, kauntungan anu paling penting pikeun gaduh synchromesh kotak gear nyaéta ngagentos gear tanpa ngagiling. Sagalana dumasar kana ngarobah posisi leungeun baju sinkronisasi nuju gear sahiji gear pakait. Ieu equalizes laju. Cingcin jero roda nyandak kana tugas konci. Éta dikontur sareng ngamungkinkeun anjeun nyinkronkeun lajuna sateuacan nyambungkeun. Dina lengkah saterusna, gearing tina leungeun baju sinkronisasi disambungkeun ka gear gear ieu. Léngkah terakhir nyaéta ngumpul unsur sareng mindahkeun drive.

Gearbox synchronizer ngagem - gejala jeung sabab

Hayu urang mimitian ku kasus kadua. Kotak gear nahan beban anu ageung sareng beroperasi dina kecepatan anu luhur. bagian individu na dijieunna tina logam, jadi elemen beroperasi dina suhu luhur. Ieu sababna interval ganti oli anu leres pikeun gear anu peryogi éta kritis. Sinkronisasi transmisi biasana gagal kusabab panyalahgunaan digabungkeun sareng pangropéa anu teu ati-ati.

synchronizer gearbox ruksak - gejala

Gejala sinkronisasi transmisi anu ruksak biasana:

• masalah sareng pindah ka gear husus;
• bising sareng sora logam.

Hiji tanda umum yén unsur ieu ruksak nyaéta kasusah shifting hiji atawa gear sejen. Tiap di antarana boga sorangan misah "asisten" pikeun mindahkeun gears, jadi Anjeun biasana bisa ngarasakeun nu salah sahijina boga masalah serius. Nalika nyetir, gear tiasa dianggo kalayan résistansi anu nyata, ku kituna supir kedah langkung seueur usaha pikeun mindahkeun éta. Sajaba ti éta, hiji screech logam bisa kadéngé. Ieu kusabab cingcin sinkronisasi geus lungse tur moal bisa leungit speed transmisi. Hasilna, aranjeunna tumpang tindih silih dina speeds béda jeung fray.

Ngaganti sinkronisasi gearbox - naha perlu?

Dina raraga teu ngakibatkeun karuksakan lengkep gears, perlu pikeun ngaganti sinkronisasi gearbox dina waktu. Tangtosna, anjeun kedah ngahapus unsur ieu sareng malikkeun atanapi ngan ukur ngagantikeunana. Jeung naha maké jeung cimata kitu? Masalah utama nyaéta lalawora dina padamelan. Kadang-kadang supir buru-buru ngaleupaskeun pedal clutch samemeh gear pinuh aktipitas. Hal ieu ogé dianggap kasalahan ngajalankeun mobil kalawan leungeun anjeun dina uas gear. Naha? Malah hiji tekanan slight set dina gerak slaider jawab pindah cingcin sinkronisasi.

Ngaganti sinkronisasi gearbox - harga

Biaya bagian individu beda-beda ti 300 nepi ka 100 euro, loba gumantung kana merek mobil, taun pabrik jeung kakuatan mesin. Sanajan kitu, biaya komponén sorangan teu hijina masalah pikeun pamaké mobil. Pikeun ngagentos sinkronisasi, anjeun kedah:

• ngabongkar tina gearbox nu;
• nyabut bajuna;
• ngagantian bagian ruksak ku nu anyar. 

Solusina ogé mésér kit segel sareng minyak énggal sareng nempatkeun sadayana deui. Saatos sinkronisasi kotak gear dipasang, kotak gear masih kedah dipasang di tempatna. Ku alatan éta, total biaya dasarna 1500-250 euro.

Naha anjeun kedah ngarobih sinkronisasi dina kotak gear?

Baheula, mobil gaduh gears tanpa sinkronisasi. Penanganan anu leres tina pedal akselerator, panyebrangan clutch ganda sareng pergeseran anu laun penting pisan. Kiwari, masalahna saderhana, sabab kotak gear dilengkepan sinkronisasi kotak gear. Lamun ngarasa kawas ngajalankeun anjeun mimiti nalangsara ti jerkiness, recovery bisa jadi diperlukeun. Tapi teu kudu kitu. Kadang-kadang anu anjeun peryogikeun nyaéta shift anu langkung laun kana gear anu tangtu. Anjeun oge bisa make metoda nempatkeun gear kana nétral, disengaging tur kalibet clutch, sarta ngalakonan gear salajengna. Tapi émut yén sinkronisasi kotak gear henteu salamina. Upami aranjeunna ngarasa diri, éta hartosna langkung seueur sawdust muncul dina dada. Akibatna, overcoming sarébu kilométer hareup kalawan cacad misalna bisa salajengna ngakibatkeun ngagantian dilawan tina gearbox nu. Janten jaga unsur ieu supados henteu ngalaan diri kana masalah sareng biaya.