Gejala Starter anu goréng atanapi gagal

Gejala umum kaasup mesin teu ngahurungkeun, starter aktip tapi teu ngahurungkeun mesin, sarta grinding sora atawa haseup nalika ngamimitian mesin.

Unggal perjalanan anu teu hilap dina kahirupan anjeun dimimitian ku operasi anu suksés tina starter mobil anjeun. Starter dina mobil modern, treuk, jeung SUVs dipasang di tukangeun mesin, dimana gear dina starter mates jeung flywheel mobil pikeun ngamimitian prosés ignition. Pas mesin cranks, suluh asup ka chamber durukan sarta ignited ku sistem ignition diaktipkeun. Nalika prosés ieu jalan leres, mesin anjeun bakal hirup. Sanajan kitu, lamun starter mimiti aus atawa ngarecah, pangabisa anjeun ngajalankeun bakal kapangaruhan.

Kana waktu, starter wears kaluar jeung wears kaluar. Dua komponén di jero starter anu biasana gagal nyaéta solenoid (anu ngirimkeun sinyal listrik ka starter pikeun ngaktipkeun) atawa starter sorangan. Nalika ieu kajadian, starter jadi gunana sarta kudu diganti ku montir Certified. Sanajan loba internal motor starter bisa repaired, lolobana pabrik mobil nyarankeun ngaganti starter pikeun nyegah gagal hareup.

Sapertos alat mékanis anu sanés, nalika starter gagal atanapi mimiti atos, éta nunjukkeun sababaraha tanda peringatan. Nengetan 6 indikator di handap ieu ngeunaan masalah ngamimitian mobil:

1. Mesin teu hurung jeung mobil teu ngamimitian

Tanda paling umum tina masalah starter nyaeta mun anjeun ngahurungkeun konci na euweuh kajadian. Anjeun bisa jadi teu ngadéngé sora mesin pisan atawa clang nyaring. Ieu sering disababkeun ku solenoid starter atanapi mesin kaduruk kaluar atanapi gaduh masalah listrik. Sanajan kitu, masalah ieu ogé bisa disababkeun ku batré maot. Upami ieu kajantenan, anjeun kedah gaduh montir mariksa starter, sistem ignition, sareng komponen listrik sanésna, sabab ieu tiasa janten tanda tina sababaraha masalah.

2. Starter engages tapi teu ngahurungkeun mesin

Aya waktos Anjeun muterkeun kenop ignition jeung ngadéngé starter jalan, tapi anjeun teu ngadéngé spin mesin. Masalah starter kadang mékanis di alam. Dina hal ieu, masalah bisa jadi patali jeung gears disambungkeun ka flywheel nu. Boh gear geus pegat atawa geus bergeser relatif ka flywheel nu. Dina boh bisi, mesin moal ngamimitian jeung anjeun bakal kudu boga starter diganti ku montir Certified.

3. Masalah ngamimitian acak

Kabel leupas atawa kotor dina sistem starter bisa ngabalukarkeun kandaraan pikeun ngamimitian atawa teu ngamimitian unevenly sarta bisa hésé pikeun ngalereskeun. Éta ogé tiasa disababkeun ku komponén listrik anu ruksak atanapi lepat. Sanaos masalah ngamimitian ngan ukur aya kalana, anjeun kedah parios starter anjeun pikeun nyegah teu tiasa uih deui ti tempat anu teu biasa.

4. Rattle nalika nyobian ngamimitian mesin

Sapertos masalah di luhur, tanda peringatan ieu sering muncul nalika gears anu nyambungkeun starter ka flywheel parantos lungse. Sanajan kitu, grinding ogé bisa lumangsung di jero starter nu. Bisi wae, ieu hal anu teu bisa dibenerkeun dina mesin. Lamun noise ieu dituluykeun tanpa ngaganti starter, eta bisa ngakibatkeun mesin goréng ngarasakeun, nu mangrupa perbaikan mahal.

5. Lampu interior dims nalika mobil dimimitian

Hiji pondok dina wiring starter bisa ngabalukarkeun lampu dasbor taram iraha wae anjeun ngamimitian mobil. Dina hal ieu, starter ngalihkeun arus tambahan tina sistem kendaraan anu sanés. Lamun dimming tina headlights dibarengan ku chugging, bantalan starter bisa gagal. Bisi wae, pariksa mobil anjeun pas mungkin.

6. Bau atawa tetempoan haseup nalika ngamimitian mesin

Starter mangrupikeun sistem mékanis anu didamel ku listrik. Kadang-kadang starter overheat alatan catu daya konstan ka starter atawa starter teu disengage sanggeus ngamimitian mesin mobil. Upami ieu kajantenan, anjeun paling dipikaresep bakal ningali atanapi ngambeu haseup tina handapeun mesin. Masalah ieu bisa disababkeun ku sirkuit pondok, sekering ditiup, atawa switch ignition faulty. Dina sagala hal, hal anu penting pikeun ngahubungan hiji montir Certified pas anjeun perhatikeun masalah ieu.

Masalah starter ampir teu mungkin keur dihindari sabab aya bener euweuh predetermined atawa produsén-disarankeun ngagantian. Pas anjeun perhatikeun yén mesin anjeun jalan bébas, ngagiling, ngaroko, atanapi mobil anjeun moal ngamimitian, hubungi mékanik profésional pikeun ngabantosan anjeun ngabéréskeun masalah.