Gejala tina hiji faulty atawa gagal universal joint (U-joint)

Tanda umum tina gabungan universal anu gagal kalebet sora creaking, clanging nalika mindahkeun gear, geter dina kendaraan, sareng bocor cairan transmisi.

Sambungan universal (disingget jadi U-sendi) mangrupakeun komponén assembly driveshaft kapanggih dina paling pungkur treuk drive roda, treuk XNUMXWD na SUVs, kitu ogé SUVs. sendi Cardan, lokasina di pasang dina driveshaft nu, ngimbangan misalignment dina jangkungna antara transmisi jeung as pungkur, bari ngalirkeun kakuatan pikeun mindahkeun mobil. Hal ieu ngamungkinkeun unggal tungtung driveshaft sareng gabungan universal anu aya hubunganana pikeun flex sareng unggal rotasi driveshaft pikeun nungkulan misalignment (ku jalan kitu, kandaraan kabayang pungkur dinten ieu lolobana ngagunakeun sendi laju konstan pikeun tujuan anu sarua, sahingga pikeun flex loba smoother. rotasi aci drive).

Di dieu aya sababaraha gejala gabungan universal goréng atawa malfunctioning nu bisa Anjeun perhatikeun, dina urutan kasar tina severity:

1. Kréak dina awal gerakan (maju atawa mundur)

Komponén bantalan unggal gabungan universal anu lubricated di pabrik, tapi bisa jadi teu boga grease pas nyadiakeun lubrication tambahan sanggeus wahana ieu nempatkeun kana layanan, ngawatesan hirup maranéhanana. Kusabab bagian bearing unggal gabungan universal twists rada kalawan unggal rotasi aci drive (tapi salawasna di tempat anu sarua), gajih bisa menguap atawa diusir ti cangkir bearing. Bantalan jadi garing, kontak logam-ka-logam lumangsung, sarta bantalan gabungan universal bakal squeak sakumaha aci drive rotates. Cicingan biasana henteu karungu nalika kendaraan nuju langkung gancang tibatan 5-10 mph kusabab sora kendaraan anu sanés. Squeak mangrupikeun peringatan yén gabungan universal kedah dilayanan ku montir profésional. Ku cara kieu, anjeun pasti tiasa manjangkeun umur sendi universal anjeun.

2. "Sambel" kalawan ringing nalika pindah ti Girang mun Reverse.

Noise ieu biasana nunjukkeun yén bantalan gabungan universal boga cukup kaleuwihan clearance nu driveshaft bisa muterkeun saeutik lajeng eureun abruptly nalika ngaganti kakuatan. Ieu bisa jadi tahap salajengna maké sanggeus lubrication cukup dina bantalan gabungan universal. Ngalayanan atanapi ngalumasi bantalan gimbal moal ngalereskeun karusakan kana gimbal, tapi tiasa manjangkeun umur gimbal.

3. Geter dirasakeun sapanjang kendaraan nalika maju dina laju.

Geter ieu ngandung harti yén bantalan gimbal ayeuna cukup lungse pikeun gimbal pikeun pindah ka luar jalur rotasi normalna, nyababkeun teu saimbang sareng geter. Ieu bakal Geter frékuénsi luhur batan, contona, hiji kabayang henteu saimbang, saprak aci propeller rotates 3-4 kali leuwih gancang ti roda. Sambungan universal anu dipaké ayeuna nyababkeun karusakan kana komponén kendaraan sanés, kalebet transmisi. Ngabogaan gabungan universal diganti ku montir profésional pasti dimaksudkan pikeun nyegah karuksakan salajengna. Mékanik anjeun kedah, sabisana, milih sambungan universal anu ngagantian kualitas sareng pas gajih pikeun ngamungkinkeun pangropéa pencegahan jangka panjang sareng manjangkeun umur bantalan gabungan universal.

4. Cairan transmisi bocor ti tukangeun transmisi.

Kabocoran cairan transmisi ti tukangeun transmisi sering mangrupikeun hasil tina gabungan universal anu parah. Geter di luhur nyababkeun transmisi bushing aci pungkur ngagem sareng ngaruksak segel aci kaluaran transmisi, anu teras bocor cairan transmisi. Upami aya kacurigaan bocor cairan transmisi, transmisi kedah dipariksa pikeun nangtukeun sumber bocorna sareng ngalereskeun sasuai.

5. Kandaraan teu bisa gerak dina kakuatan sorangan; aci propeller dislocated

Anjeun panginten kantos ningali ieu: treuk di sisi jalan kalayan poros drive ngagolér handapeun mobil, henteu deui napel kana transmisi atanapi as pungkur. Ieu kasus ekstrim tina gagal gimbal - eta sacara harfiah megatkeun sarta ngidinan aci drive ragrag kana trotoar, euweuh ngalirkeun kakuatan. Perbaikan dina titik ieu bakal ngalibetkeun leuwih ti hiji gabungan universal sarta bisa merlukeun ngagantian driveshaft lengkep atawa leuwih.