Gejala Relay Pareum Otomatis Lepat atanapi Lepat
Gejala umumna kalebet mobil ngamimitian tapi langsung lirén, lampu Check Engine hurung, sareng mesin moal ngamimitian nalika konci dihurungkeun.
Sistem manajemén mesin éléktronik dina kandaraan modéren diwangun ku bahan bakar sareng sistem ignition kompléks anu gawé bareng pikeun ngajaga kendaraan jalan. Duanana sistem diwangun ku komponén béda nu gawé bareng nyadiakeun pangiriman suluh nyingkronkeun tur ignition engine. Salah sahiji komponén sapertos nyaéta relay shutdown otomatis, anu biasa disebut relay ASD. ASD relay tanggung jawab suplai switched 12 volt kakuatan ka injectors wahana sarta coils ignition, sahingga aranjeunna nyadiakeun suluh sarta ngahasilkeun spark a.
Dina sababaraha kasus, relay ASD ogé nyadiakeun kakuatan ka sirkuit manaskeun sensor oksigén wahana, kitu ogé akting salaku circuit breaker nu mareuman suluh jeung sistem ignition nalika komputer ngadeteksi yén mesin geus euweuh jalan. Sapertos sabagéan ageung komponén listrik, relay ASD tunduk kana pakean alami sareng cimata anu aya hubunganana sareng kahirupan normal sareng kagagalan tiasa nyababkeun masalah pikeun sadayana kendaraan. Biasana, nalika relay ASD gagal atanapi aya masalah, mobil bakal ningalikeun sababaraha gejala anu tiasa ngingetkeun supir kana masalah anu kedah dilereskeun.
Salah sahiji gejala anu paling umum tina relay ASD anu goréng nyaéta mesin anu ngamimitian tapi lapak ampir langsung atanapi dina waktos anu acak. Relay ASD nyadiakeun kakuatan ka coils ignition wahana sarta injector suluh, nu mangrupakeun salah sahiji komponén pangpentingna sakabéh sistem manajemen mesin.
Upami ASD ngagaduhan masalah anu ngaganggu kamampuanna pikeun nyayogikeun kakuatan ka injectors, coils, atanapi sirkuit sanésna anu tiasa didamel, maka komponén-komponén éta tiasa henteu jalan leres sareng masalah tiasa lumangsung. Kendaraan sareng relay ASD anu lepat atanapi cacad tiasa langsung macét saatos ngamimitian atanapi sacara acak salami operasi.
2. Mesin moal ngamimitian
Tanda sejen tina relay ASD goréng mangrupa mesin nu moal ngamimitian pisan. Kusabab loba sistem kontrol mesin anu kabel babarengan, lamun salah sahiji sirkuit nu relay ASD nyadiakeun kakuatan kedah gagal salaku hasil tina hiji kagagalan relay ASD, sirkuit séjén, salah sahiji nu sirkuit mimiti, bisa kapangaruhan. A relay ASD goréng bisa teu langsung, sarta kadangkala langsung, ngabalukarkeun sirkuit mimiti jadi tanpa kakuatan, hasilna euweuh ngamimitian nalika konci dihurungkeun.
3. Lampu Cék Engine hurung.
tanda sejen tina masalah mungkin jeung relay ASD mangrupakeun lampu Cék Engine cahayana. Lamun komputer ngadeteksi yen aya masalah jeung relay ASD atawa sirkuit, bakal nyaangan lampu Cék Engine pikeun waspada supir kana masalah. Lampu Mesin Cek ogé tiasa diaktipkeun pikeun sababaraha alesan anu sanés, janten penting pikeun nyeken mobil anjeun pikeun kode masalah pikeun nangtoskeun panyabab pasti tina masalah.
Kusabab relay ASD nyadiakeun kakuatan ka sababaraha komponén kontrol engine pangpentingna, éta mangrupa bagian anu kacida penting tina fungsionalitas sakabéh wahana urang. Ku sabab kitu, lamun nyangka yén relay ASD geus gagal atawa aya masalah, boga kandaraan dilayanan ku teknisi profésional, kayaning AvtoTachki, pikeun nangtukeun naha wahana perlu diganti ku relay shutdown otomatis atawa lamun aya. masalah sejen. perlu direngsekeun.
