Sabaraha lami transmisi manual?
A transmisi manual bisa lepas nepi ka 120,000 mil. nyetir agrésif jeung parobahan cairan inattentive bisa mangaruhan adversely durability na.
Upami anjeun langkung resep nyetir mobil nganggo transmisi manual, anjeun panginten panginten sabaraha lami éta bakal tahan. Untungna, lolobana shifts manual nyokot jumlah signifikan waktu gumantung kana gaya nyetir. Kaseueuran supir manual kedah ngarobih cairan transmisi sareng kopling sateuacan peryogi transmisi énggal, tapi gagal ngajaga bagian-bagian ieu ogé bakal ngarusak transmisi éta sorangan.
Teu kawas mobil kalawan transmisi otomatis, aya kirang kasempetan gagal hidrolik atawa listrik dina transmisi manual. Dasarna, éta dijieun tina hal anu langkung saderhana: gears, shifter, sareng pedal clutch.
Kitu cenah, sesah pikeun nunjukkeun titik mileage atanapi taun khusus nalika anjeun tiasa ngarepkeun transmisi manual anjeun teu tiasa. Nalika salah sahiji gagal, éta biasana hasil tina bocor cairan transmisi manual, anu biasana henteu kedah dirobih. Upami aya bocor, perlu ngalereskeun nganggo cairan anu disarankeun ku produsén kendaraan.
Faktor séjén anu mangaruhan kahirupan transmisi manual nyaéta gaya nyetir. Pamakéan anu teu leres tina tuas shift atanapi clutch tiasa mangaruhan sacara signifikan umur panjang transmisi anjeun. Ogé, sering nyetir kaluar-jalan bisa merlukeun perawatan transmisi, kayaning ngaganti oli overheat-ruksak unggal 15,000 mil.
Kalayan nyetir, pamakean, sareng pangropéa komponén transmisi manual anu leres, anjeun tiasa ngarepkeun éta langkung ti 120,000 mil. Ku ngawaskeun bocor oli transmisi sareng ngatur clutch sareng gears, anjeun tiasa ngarepkeun umur panjang pikeun pangiriman anjeun.
4 faktor anu mangaruhan kahirupan transmisi manual
1. Cairan salah: Unggal transmisi manual merlukeun tipe pisan husus sarta kualitas cairan pikeun nyadiakeun slippage unik. Cairan ngurilingan gears sareng mindahkeun panas supados tetep lancar tanpa ngagem. Parobahan cairan anu teu leres (salaku akibat tina bocor atanapi sababaraha masalah pangropéa sanés) ngarobih rasa sareng slippage. Ieu ngahasilkeun boh saeutik teuing atawa panas teuing, nu ngabalukarkeun maké gancang bagian jeung, jigana, gagal lengkep.
2. Kopling slip: Nalika anjeun mencet clutch, anjeun lalaunan nyabut suku anjeun tina pedal akselerator pikeun ngalibetkeun clutch, tapi henteu nganggo sapinuhna pikeun ngarobih gear. Ieu mangrupikeun tindakan anu langkung umum nalika ngalih kana gear atanapi lirén di pasir. Ieu ngaronjatkeun maké clutch alatan overheating clutch sarta nyata bisa mangaruhan hirup sakabéh transmisi manual.
- Gears grinding: Untungna, grinding gear boga dampak leuwih leutik dina kahirupan transmisi. Ieu lumangsung nalika anjeun ngan neken clutch satengahna atawa nyoba mindahkeun tanpa pinuh disengaging eta, nyieun sora "grinding" dahsyat. Supir kedah ngagiling gearna salami sajam atanapi langkung supados leres-leres ngarugikeun daya tahan transmisi; masalah biasana direngsekeun dina waktu kurang ti detik.
3. ngerem mesin: Lamun anjeun downshift tinimbang nerapkeun rem, Anjeun bisa ngaronjatkeun kahirupan rem, tapi teu merta hirup transmisi manual. Ngarobah kana nétral, ngaleupaskeun clutch, lajeng nerapkeun rem nyumbang paling kana transmisi umur panjang.
4. nyetir agrésif: Nalika anjeun nyetir sapertos anjeun dina jalur balapan, nalika anjeun leres-leres dina jalur anu sibuk (sareng henteu dina mobil olahraga anu dilengkepan pikeun manuver sapertos kitu), anjeun langkung gancang tibatan anu kedahna sareng ngaleupaskeun koplingna gancang teuing. Ieu bakal nyababkeun ngagem dina bagian tambahan tina transmisi manual sapertos clutch, bantalan pelepasan sareng flywheel.
Jieun transmisi manual anjeun awét
Konci pikeun ngamangpaatkeun transmisi manual anjeun nyaéta perhatian kana kabutuhan pangropéa sareng fokus nyetir. Ulah overstress clutch jeung gears alatan nyetir agrésif atawa pamakéan teu bener. Ogé, perhatikeun cairan anu dianggo ku teknisi nalika nambihanana kana transmisi manual anjeun pikeun mastikeun yén éta disarankeun OEM. Ku cara ieu anjeun bakal manjangkeun umur transmisi manual anjeun saloba anjeun tiasa.
