Gejala tina hiji Faulty atanapi Faulty EGR cooler
Gejala umum kalebet panas teuing mesin, bocor knalpot, sareng lampu Mesin Cek hurung.
EGR cooler mangrupakeun komponén dipaké pikeun nurunkeun suhu gas knalpot recirculated ku sistem EGR. Sistem EGR recirculates gas haseup deui ka mesin pikeun ngurangan hawa silinder jeung émisi NOx. Nanging, gas anu aya dina sistem EGR tiasa panas pisan, khususna dina kendaraan nganggo mesin solar. Ku sabab kitu, loba mesin solar dilengkepan coolers EGR pikeun nurunkeun suhu gas haseup saméméh maranéhna asup kana mesin.
EGR cooler nyaéta alat logam anu ngagunakeun saluran ipis sareng sirip pikeun niiskeun gas buang. Éta fungsina dina cara anu sami sareng radiator, ngagunakeun hawa tiis anu ngalangkungan sirip pikeun niiskeun gas-gas anu ngalangkungan cooler. Nalika cooler EGR ngagaduhan masalah, éta tiasa nyababkeun masalah sareng fungsionalitas sistem EGR. Ieu tiasa nyababkeun masalah kinerja komo masalah ngalangkungan standar émisi pikeun nagara bagian mana anu diperyogikeun. Biasana, cooler EGR anu lepat atanapi lepat nyababkeun sababaraha gejala anu tiasa ngingetkeun supir kana masalah poténsial anu kedah diatasi.
1. Overheating mesin
Salah sahiji gejala mimiti masalah cooler EGR poténsial nyaéta overheating mesin. Upami cooler EGR ngagaduhan masalah anu ngawatesan aliran gas haseup ngalangkungan cooler, ieu tiasa nyababkeun mesin overheat. Kana waktosna, karbon tiasa ngawangun di jero cooler EGR sareng ngabatesan aliran ngaliwatan cooler. Ieu bisa ngakibatkeun overheating sahiji unit, nu satutasna eta moal bisa niiskeun gas haseup, sarta salaku hasilna, mesin bakal overheat. Overheating mesin bisa ngabalukarkeun mesin knocking atawa knocking komo karuksakan serius lamun masalahna ditinggalkeun unattended.
2. knalpot bocor
Masalah anu sanés sareng cooler EGR nyaéta bocor gas knalpot. Lamun gaskets cooler EGR gagal atawa cooler ruksak pikeun alesan naon, leakage gas knalpot bisa ngakibatkeun. Kebocoran knalpot bisa kadéngé salaku sora nyaring atawa thud datang ti hareup kandaraan. Ieu bakal ngurangan efisiensi sistem resirkulasi gas haseup sarta mangaruhan adversely kinerja mesin.
3. Lampu Cék Engine hurung.
Tanda sejen tina cooler EGR goréng atawa faulty nyaéta lampu Check Engine. Upami komputer ngadeteksi masalah sareng sistem EGR, sapertos aliran anu teu cekap atanapi knalpot, éta bakal hurungkeun lampu mesin cek pikeun ngingetkeun supir kana masalah éta. Lampu Mesin Cek ogé tiasa disababkeun ku sababaraha masalah anu sanés, janten disarankeun pisan anjeun nyeken komputer anjeun pikeun kode masalah.
EGR coolers teu dipasang dina sagala kandaraan, tapi pikeun kandaraan anu dilengkepan aranjeunna, aranjeunna kritis kana kinerja wahana sarta drivability. Sakur masalah sareng cooler EGR ogé tiasa nyababkeun émisi anu langkung luhur, anu bakal janten masalah pikeun nagara-nagara anu peryogi cek émisi pikeun sadaya kendaraanna. Ku sabab kitu, upami anjeun nyangka yén cooler EGR anjeun tiasa gaduh masalah, gaduh teknisi profésional, sapertos ti AvtoTachki, pariksa kendaraan anjeun pikeun nangtukeun naha cooler kedah diganti.
