Gejala Sensor Speed ​​ABS Lepat atanapi Lepat

Gejala umum kalebet lampu ABS hurung, waktos lirén ngirangan, sareng stabilitas nyetir anu goréng nalika nyetir di jalan anu tiris atanapi baseuh.

Sistem ngerem anti konci (ABS) ngagunakeun sensor nu ngirim data ka modul ABS, nu ngaktifkeun eta nalika roda konci. Mékanisme sénsor ieu dipasang dina setir sareng biasana diwangun ku dua komponén. As bakal boga kabayang marake atawa ring nada anu bakal muterkeun kalawan kabayang, sarta magnét atawa sensor pangaruh aula anu gawé bareng pikeun ngirim data ka modul kontrol ABS. Kana waktu, kabayang refleks bisa jadi kotor atawa ruksak nepi ka titik di mana teu bisa deui nyadiakeun bacaan stabil, atawa magnét / sensor pangaruh Hall bisa gagal. Upami salah sahiji komponén ieu gagal, sistem ABS moal jalanna leres sareng peryogi jasa.

Kandaraan anu béda bakal gaduh konfigurasi sensor ABS anu béda. Kandaraan heubeul ngan bisa boga hiji atawa dua sensor dina sakabéh wahana, bari paling kandaraan anyar bakal boga hiji dina unggal roda. sensor misah on unggal roda nyadiakeun bacaan leuwih akurat jeung kinerja, Tapi ieu ngajadikeun sistem leuwih rawan masalah. Nalika sensor ABS gagal, biasana aya sababaraha tanda peringatan pikeun ngingetkeun yén aya masalah.

1. Indikator ABS hurung

Tanda anu paling atra tina masalah sistem ABS nyaéta lampu ABS anu hurung. Lampu ABS sarua jeung lampu Check Engine, iwal ti ABS wungkul. Nalika lampu hurung, ieu biasana gejala munggaran dipintonkeun, nunjukkeun yen meureun aya masalah jeung sistem ABS jeung kamungkinan masalah salah sahiji sensor sistem urang.

2. Rem leuwih lila pikeun ngeureunkeun mobil.

Dina kaayaan ngerem teuas, sistem ABS kedah otomatis ngaktipkeun ka ngalambatkeun kendaraan, sarta leungitna traction na skidding kedah minimal. Sanajan urang kedah nyobian latihan kabiasaan nyetir normal ngahindarkeun kaayaan ngerem teuas, lamun aya bewara nu kandaraan nyokot leuwih lila eureun dina ngerem teuas, atawa aya leungitna traction na skidding, lajeng ieu bisa jadi tanda yén aya masalah. sistem. Sistem ABS biasana diwangun ku ukur sababaraha komponén - modul jeung sensor, jadi masalah dina operasi na bakal pakait sareng boh modul atawa sensor.

3. Kurang stabilitas dina kaayaan tiris atawa baseuh.

Leuwih waktos, paling drivers diajar kumaha mobil maranéhanana behaves dina kaayaan nu tangtu, kaasup jalan leueur kayaning nyetir di jalan baseuh atawa tiris. Sistem ABS anu fungsina leres bakal ngaminimalkeun leungitna daya tarik, khususna dina kaayaan baseuh sareng tiris. Upami Anjeun ngalaman slippage ban atawa leungitna traksi pikeun leuwih ti sakeudeung nalika eureun atawa ngamimitian off bari nyetir di jalan baseuh atawa tiris, sistem ABS bisa jadi teu jalan leres. Ieu biasana alatan masalah jeung modul, atawa leuwih gampang alatan masalah jeung sensor.

Upami lampu ABS hurung atanapi anjeun curiga yén anjeun gaduh masalah sareng salah sahiji atanapi langkung sénsor ABS, pariksa kendaraan anjeun ku teknisi profésional sapertos AvtoTachki pikeun nangtukeun sifat pasti tina masalah sareng upami perbaikan diperyogikeun. Éta ogé bakal tiasa ngagentos sénsor ABS anjeun upami diperyogikeun.