Korsi Ibiza 1.2 Gaya TSI
Mesin béngsin anu saé tiasa beurat pisan. Biaya pangropéa anu langkung handap sareng harga pameseran dasar anu langkung handap mangrupikeun alesan mutlak anu ngajagi urang tina ngacungkeun panangan sareng ningali jauh. Ibiza Loco dasar waragad 11.299 euro kalawan parabot Style, sarta naon urang tadi di test, tapi tanpa asesoris, waragad 12.804 euro.
Pikeun artos, anjeun kéngingkeun mobil alit anu lega sareng lega anu bakal nyugemakeun kabutuhan bahkan kulawarga alit. Lebaran korsi payun sareng tukang leres-leres matak héran. Nya, kulawarga lima urang bakal sakedik sempit, tapi dua déwasa sareng dua murangkalih tiasa gampang diangkut bahkan jauh pisan, sareng otot-ototna moal karasa. Kami pikir éta ogé ngagaduhan batang anu padet ageung sareng bangku tukang anu tiasa narilep ka handap tiluan anu tiasa narilep (dilipet) kana posisi anu lengkep horizontal. Kalayan tanki bahan beuleum, anjeun tiasa nyetir ti 550 dugi ka 650 kilométer.
Konsumsiana henteu kaleuleuwihi, anjeun tiasa ngitung éta bakal dugi ka genep dugi ka tujuh liter per 100 kilométer, gumantung kana beurat sampéan anjeun sareng jalan anu anjeun nyetir. Salami komuter unggal dinten, kalebet jalan raya sareng nyetir kota, rata-rata tés dieureunkeun 6,6 liter. Nanging, dina pangkonan normal, konsumsi turun rada sareng lirén sakitar 6,4 liter. Konsumsi maksimum anu diukur nyaéta 7,4 liter, tapi ogé nyumputkeun perjalanan anu rada langkung dinamis, anu matak héran pikeun Ibiza ieu. Mobil éta hasil ngalengkepan garis-garis dinamisna sareng aksésoris modéren nganggo mesin anu ngagumkeun kami kana kalenturanana.
Éta hudang gancang di revs low sareng nawiskeun akselerasi parantos caket pisan sareng vérsi solar turbo na. Alesan pikeun ieu aya dina torsi anu sampurna (160 Nm) pikeun perpindahan ieu, anu antara 1.400 sareng 3.500 rpm. Opat silinder henteu ngagancangkeun tina kakuatan sabab sanggup 90 "kakuatan kuda", tapi ieu buktina hébat yén pikeun nyetir dinamis, langkung ti kakuatan hartosna torsi anu saé. Dimana gadis pésta tina judulna nyumput tina ieu? Éta henteu nyarios yén Ibiza éta sareng tetep janten pulau pikeun nonoman anu resep kana hiburan liar. Salaku tambahan pikeun namina, aya ogé pésta di pedalaman atanapi, langkung tepatna, dina sistem hiburan, nalika musik diputer ti sistem audio anu bermutu tinggi, sareng kami resep sadaya alat anu ngahibur nalika nyetir sareng ngabantosan anjeun kéngingkeun nepi ka tujuan anjeun kalayan cara anu langkung santai.
Slavko Petrovčič, poto: Saša Kapetanovič
Korsi ibiza 1.2 Gaya TSI
Data data
| Harga modél dasar: | 12.804 € |
|---|---|
| Biaya modél tés: | 14.297 € |
| Kakuatan: | 66kW (90 KM) |
Waragad (per taun)
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - bensin turbocharged - kapindahan 1.197 cm3 - kakuatan maksimum 66 kW (90 hp) dina 4.400 rpm - torsi maksimum 160 Nm dina 1.400-3.500 rpm. |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | roda hareup engine-disetir - transmisi manual 5-speed - ban 185/60 Urang Sunda 15 T (Semperit Speed Pakem 2). |
| Kapasitas: | speed luhur 184 km / h - 0-100 km / h akselerasi 10,7 s - rata konsumsi bahan bakar digabungkeun (ECE) 4,9 l / 100 km, émisi CO2 116 g / km. |
| Massa: | kandaraan kosong 1.089 kg - beurat total diidinan 1.580 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.061 mm - rubak 1.693 mm - jangkungna 1.445 mm - wheelbase 2.469 mm - batang 430-1.165 45 l - tanki bahan beuleum XNUMX l. |
Ukuran urang
| Kaayaan pangukuran: T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Status 43% / odometer: 9.082 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 11,6s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 18,0 taun ( 126 km / jam) |
| Kalenturan 50-90km / jam: | 11,9s (IV) |
| Kalenturan 80-120km / jam: | 22,6s (V) |
| konsumsi uji: | 7,4 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar numutkeun skéma standar: | 6,6 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 45,4m |
| Méja AM: | 40m |
| Sora dina 90 km / jam dina gear ka-6 | 62dB |
pambiji
Jaba anu dinamis sareng modéren tenang rada tenang nalika urang linggih di pedalaman anu rada tandus, tapi dinamika na muncul pas urang angkat. Mesin bénsin, anu henteu katingalina muscular dina kertas, ngiringan torsi, kalenturan sareng kanyamanan sadidinten.
Kami muji sareng ngahinakeun
pintonan
kalapa
motor fléksibel
alat-alat mantap
penanganan, setir tepat
motor kaca
kami lasut bantuan parkir
mandul (poek) pedalaman
