Parebut. Naon anu tiasa nyababkeun kacilakaan?
Operasi mesin

Parebut. Naon anu tiasa nyababkeun kacilakaan?

Parebut. Naon anu tiasa nyababkeun kacilakaan? Kopling nyaéta workhorse tina mobil modern. Diposisikan antara mesin sareng kotak gear, éta kedah nahan beban anu langkung ageung akibat tina torsi, beurat sareng kakuatan kendaraan anu langkung ageung. Para ahli nyarankeun yén supir nganjang ka bengkel sanajan aranjeunna perhatikeun masalah anu katingalina leutik, sapertos ngirangan kakuatan nalika ngamimitian.

Parebut. Naon anu tiasa nyababkeun kacilakaan?Sapuluh taun katukang, kakuatan mesin rata-rata mobil panumpang modern parantos ningkat tina 90 dugi ka 103 kW. Torsi mesin solar geus ngaronjat malah leuwih. Ayeuna, 400 Nm henteu aya anu istimewa. Dina waktu nu sarua, beurat mobil dina période sarua ngaronjat ku rata-rata 50 kilogram. Sakabéh parobahan ieu nempatkeun beuki loba stress dina sistem clutch, nu tanggung jawab pikeun mindahkeun kakuatan antara mesin jeung gearbox. Sajaba ti éta, ZF Services niténan fenomena sejen: "Kusabab kakuatan mesin nu leuwih luhur, loba supir teu sadar beurat trailer aranjeunna towing. Sanajan SUV kuat maranéhanana sanggup narik trailer dua ton ngaliwatan jalan kasar, nyetir sapertos nempatkeun galur dina kit clutch.

Ku sabab kitu, ruksakna sistem clutch teu ilahar. Anu sering di glance kahiji sigana masalah leutik, sapertos start-up jerky, tiasa gancang janten perbaikan anu mahal. Koplingna tiasa ruksak upami terus-terusan nahan beban anu kaleuleuwihan, sapertos nalika ngerek trailer anu beurat. Gesekan antara disc clutch jeung panutup clutch atawa flywheel alatan beban kaleuleuwihan bisa ngabalukarkeun hot spot. Titik panas ieu ningkatkeun résiko retakan permukaan gesekan tina pelat kapang clutch sareng flywheel sareng ngarusak permukaan clutch disc. Sajaba ti éta, bintik panas bisa ngabalukarkeun gagalna DMF sabab gajih husus dipaké dina DMF hardens lamun kakeunaan hawa tinggi keur lila. Dina hal ieu, flywheel dual-massa kudu diganti.

Tempo ogé: Jeremy Clarkson. Urut host Top Gear apologizes ka produser

Parebut. Naon anu tiasa nyababkeun kacilakaan?Nyababkeun kamungkinan gagalna kopling nyaéta pelumasan permukaan atanapi ayana gajih dina segel crankshaft sareng aci kotak gear. Gajih kaleuleuwihan dina aci transmisi atanapi bantalan pilot, sareng bocor dina sistem hidrolik kopling sering nyababkeun permukaan kotor atanapi kacemar, anu tiasa nyababkeun parobahan gesekan antara piringan clutch sareng panutup clutch atanapi flywheel. Kituna, hal anu penting pikeun ngalakonan analisa teleb pikeun nangtukeun sumber masalah jeung ngalereskeun eta langsung. Malah jumlah renik minyak atanapi gajih ngaganggu kelancaran clutch nalika ditarik.

Nalika ngaganti clutch a, hal anu penting pikeun taliti mariksa bagian sabudeureun, nu bisa nyegah karuksakan salajengna jeung butuh perbaikan ongkosna mahal. Hawa dina sistem ogé bisa ngabalukarkeun masalah dina kandaraan jeung sistem clutch hidrolik. Ogé, alesan pikeun parobihan kakuatan nalika ngamimitian tiasa janten bantalan motor atanapi alignment motor anu teu leres. Upami sumber masalahna teu tiasa didiagnosis dina jarak anu caket, kotak gear kedah dipiceun sareng clutch dibongkar.

Parebut. Naon anu tiasa nyababkeun kacilakaan?Kumaha carana nyegah masalah salajengna?

1. Hal pangpentingna nyaéta pikeun jadi lengkep beresih. Malahan noel beungeut clutch ku leungeun oily bisa ngabalukarkeun éta gagal engké.

2. Hub clutch kudu lubricated leres. Lamun loba teuing gajih dilarapkeun, gaya centrifugal bakal ngabalukarkeun gajih mun splatter leuwih permukaan gandeng, nu bisa ngabalukarkeun pegatna.

3. Sateuacan masang clutch disc, pariksa keur runout.

4. Pikeun ngahindarkeun karuksakan splines tina hubs, ulah make gaya nalika nyambungkeun disc clutch jeung hubs aci transmisi.

5. The screws clamping kudu tightened nurutkeun parentah - ngagunakeun sistem béntang sarta gaya rotational luyu. Layanan ZF nyarankeun pamariksaan lengkep ngeunaan sistem pelepasan kopling sareng ngagentos bagian-bagian anu tos dipikabutuh. Upami kendaraan dilengkepan ku silinder pickup concentric (CSC), biasana kedah diganti.

Nalika ngagentos clutch, pariksa ogé bagian sakurilingna sareng daérah sabudeureun clutch. Upami aya bagian anu caket atanapi rusak, éta ogé kedah diganti. Ngaganti unsur sapertos bakal nyegah perbaikan langkung mahal.

Tambahkeun komentar