Sora mobil bari nyupiran

Mobil mangrupakeun mékanisme well-ngagabung kompléks, bari sagalana aya rupa, teras supir teu ngadangukeun noise mesin, sabab mesin modern jalan quietly na rhythmically. Tapi, pas sababaraha sora extraneous mucunghul, Anjeun kudu waspada - noise extraneous nunjukkeun rupa malfunctions badag atawa leutik.

Noises pisan béda jeung bisa jadi pisan gampang pikeun manggihan cukang lantaranana, contona, lamun segelna leupas, kaca bisa sambel. Sambel sapertos kitu biasana pisan saraf-wracking. Pikeun ngaleungitkeun éta, cukup pikeun nyelapkeun sababaraha obyék antara gelas sareng segel - salembar kertas anu narilep, atanapi nutup jandelana pageuh.

Sanajan kitu, sababaraha noises bisa muncul pisan disangka, sarta supir ngalaman shock nyata sabab teu nyaho naon nyangka ti mobil na. Ogé, kadang bisa muncul vibrations nu dikirimkeun ka setir, pedals, ngaliwatan sakabéh awak mesin. Geter bisa mangaruhan stabilitas sakabéh kendaraan. Sakumaha aturan, aranjeunna timbul tina kanyataan yén bantal anu dipasang dina mesin peupeus, vibrations nembus sakabéh awak, mesin mimiti sway ti sisi ka sisi sarta dina waktos anu sareng ngurangan controllability. Masalah ieu ngan bisa direngsekeun dina stasiun layanan ku ngaganti mounts engine.

Geter ogé bisa lumangsung nalika roda drive kaluar tina adjustment.

Henteu saimbangna mangaruhan setir, blok jempé sareng rak setir, sareng sadayana sistem gantung ogé sangsara. Setir mimiti "menari", lamun dileupaskeun, mobil teu taat kana jalur lempeng. Hiji-hijina solusi anu leres dina hal ieu nyaéta perjalanan gancang ka toko ban pangcaketna pikeun diagnostik sareng alignment kabayang. Ogé, dina kasus dimana ban kaluar usum, kayaning ban usum dina usum panas, ban bisa nyieun hum nalika nyetir on aspal. Perlu ngawas tekanan dina ban, sabab stabilitas kaganggu ti ragrag na vibrations muncul dina setir.

Lamun nungkulan hum teu kaharti, noises na knocks nu mindeng nyingsieunan supir, aya loba alesan pikeun kabiasaan ieu.

Upami teu aya alesan pisan anjeun ujug-ujug ngupingkeun sora anu kusam, saolah-olah aya anu ngetok kai dina logam, maka kamungkinan ieu nunjukkeun yén piston parantos damel nyalira sareng aya retakan di jerona.

Upami anjeun henteu ngalakukeun tindakan, konsékuansi tiasa janten anu paling parah - piston bakal dipotong janten potongan-potongan alit anu bakal ngarusak blok silinder, batang nyambungkeun, crankshaft bakal macét, klep bakal ngabengkokkeun - dina kecap, biaya bahan anu serius ngantosan. anjeun.

Lamun, alatan assembly goréng, rod panyambung atawa bantalan utama engkol ngawitan mindahkeun atawa naek ka luhur, lajeng bakal kadéngé sora "gnawing", nu bakal jadi leuwih luhur jeung luhur salaku speed naek. Gagalna crankshaft mangrupikeun masalah anu serius. Sora sapertos kitu ogé tiasa nunjukkeun yén oli henteu disayogikeun kana bantalan polos crankshaft - ieu ngancam kana panas teuing mesin sareng deformasi.

Sora anu sami ogé tiasa didangu upami ngagem dina bal atanapi bantalan roller - bantalan kabayang, bantalan aci kolecer, bantalan dina kotak gear atanapi dina mesin. Sora-sora ieu henteu pikaresepeun pisan pikeun dédéngéan supir sareng henteu ngaraos saé, khususna sabab henteu gampang pikeun ngaidentipikasi bantalan mana anu ngalayang. Lamun oli geus clogged, ngaliwatan nu bearing lubricated, lajeng bakal kadéngé kacapi heula, lajeng ngageter.

Upami sabuk alternator leupas atanapi umur jasana parantos kaluar, teras aya kacapi.

Disarankeun pikeun gancang-gancang ngagentos timing belt, khususna upami anjeun nyetir VAZ, klep ngagulung sareng silinder rusak sanés kejutan anu paling pikaresepeun pikeun supir.

Lamun mesin mimiti emit ngagaur traktor tinimbang sora sepi, ieu nunjukkeun masalah sareng camshaft nu.

Nyaluyukeun bolts méré gap leutik, tapi moal lepas lila, jadi Anjeun kudu indit ka diagnostics gancang sarta nyiapkeun duit pikeun perbaikan.

Mesin mimiti sambel malah dina kasus nalika cingcin piston teu Cope jeung karya maranéhanana - aranjeunna teu ngaluarkeun gas sarta minyak tina tabung. Ieu bisa ditangtukeun ku has knalpot hideung, busi kotor jeung baseuh. Sakali deui, anjeun kedah nyabut sirah blok, kéngingkeun piston sareng mésér set cincin énggal.

Sakur sora anu sanés dina sistem naon waé - knalpot, sasis, transmisi - mangrupikeun alesan pikeun mikir sareng milarian diagnostik.

Ngunggah…