Skoda Fabia Monte Carlo. Kumaha éta béda ti versi standar?
eusi
Varian Monte Carlo dumasar kana generasi kaopat Skoda Fabia. elemen exterior hideung jeung accents olahraga dina interior nu kartu nelepon produk anyar.
Versi olahraga sareng kasual tina Monte Carlo parantos aya di pasar saprak 2011. Versi anyar modél, diideuan ku seueur kameunangan merek dina Rally Monte Carlo legendaris, bakal ngalengkepan versi alat anu ditawarkeun. Pilihan Powertrain bakal kalebet 1.0 MPI (80 hp) sareng 1.0 TSI (110 hp) mesin tilu-silinder, ogé 1,5 kW (110 hp) 150 TSI mesin opat-silinder.
Skoda Fabia Monte Carlo. Penampilan
Generasi kaopat Fabia Monte Carlo dumasar kana platform modular Volkswagen MQB-A0. Gambaran ieu digariskeun ku detil sapertos pigura hideung tina grille Škoda anu pikaresepeun, spéker hareup sareng pungkur khusus modél, diffuser pungkur hideung sareng roda alloy anu hampang tina ukuran 16 dugi ka 18 inci. Lampu utama anu dipotong persis gaduh téknologi LED salaku standar. Kisaran alat standar ogé kalebet lampu kabut. Fabia anyar asalna tina pabrik dina roda Proxima 16 inci digosok hideung sareng panutup plastik anu dioptimalkeun sacara aerodinamis anu tiasa dicabut. Aya ogé 17 inci roda Procyon, ogé kalawan inserts AERO na gloss finish hideung, sarta roda Libra 18 inci.
Skoda Fabia Monte Carlo. Interior
Interior enlarged model anyar ieu dilengkepan korsi olahraga kalawan headrests terpadu sarta setir multifungsi tilu-spoke ditutupan ku kulit kalayan jahitan. Pedalaman biasana hideung, kalayan garis dasbor hiasan, bagian tina konsol tengah, sareng gagang panto warna beureum. Sandaran leungeun dina panto hareup sareng bagian handap dasbor dipangkas ku pola katingal karbon. Alat-alat standar pikeun modél ogé kalebet lampu interior LED énggal, anu nyaangan hiasan hiasan panel instrumen beureum. FABIA MONTE CARLO tiasa sacara opsional dilengkepan ku seueur fitur kaamanan sareng kanyamanan ogé sistem infotainment modern.
Skoda Fabia Monte Carlo. Dasbor digital
Fabia Monte Carlo mangrupikeun modél munggaran tina varian ieu anu sayogi kalayan kluster instrumen digital, tampilan 10,25 inci kalayan gambar latar anu langkung dinamis. Kabina maya opsional, ogé katelah kluster instrumen digital, tiasa ningalikeun logo stasiun radio, seni albeum musik, sareng poto panelepon anu disimpen, antara anu sanésna. Sajaba ti éta, peta bisa ngazum gede dina intersections tur nembongkeun aranjeunna dina jandela misah. Extras pilihan séjén kaasup setir dipanaskeun sarta kipas kaca dipanaskeun pikeun kaamanan tambahan sarta kanyamanan di usum tiis.
Skoda Fabia Monte Carlo. Sistem kaamanan
Dina laju nepi ka 210 km/jam, adaptive cruise control (ACC) otomatis nyaluyukeun laju kandaraan ka kandaraan di hareup. Integrated Lane Assist mantuan ngajaga kendaraan di jalur ku rada nyaluyukeun posisi setir sakumaha diperlukeun. Travel Assist ogé ngagunakeun Hands-on Detect pikeun mariksa naha supir ngarampa setir.
Éditor nyarankeun: lisénsi supir. Kode 96 pikeun kategori B trailer towing
Park Assist ngabantosan parkir. Asisten gawéna di speeds nepi ka 40 km / h, mintonkeun tempat cocog pikeun parkir paralel jeung bay, sarta, upami diperlukeun, bisa nyokot alih setir. Salaku tambahan, sistem Maneuver Assist ngadeteksi halangan di hareup atanapi di tukangeun mobil nalika parkir sareng otomatis ngerem. Éta ogé sayogi, diantarana, sistem pangenal tanda lalu lintas sareng sistem Front Assist standar, anu ngajagi pedestrian sareng cyclists ku ngingetkeun acara lalu lintas.
Fabia Monte Carlo anyar dilengkepan kantong udara supir sareng panumpang payun, kantong udara tirai sareng kantong udara sisi payun. Standar ieu ogé kalebet ISOFIX sareng Top Tether anchorages dina korsi panumpang payun (EU hungkul) sareng dina korsi pungkur luar.
Perhatos yén dina uji kacilakaan kaamanan anu dilakukeun ku Program Penilaian Mobil Anyar Éropa (Euro NCAP), Fabia nampi rating bintang lima maksimal, sahingga kéngingkeun skor pangluhurna diantara mobil kompak anu diuji dina 2021.
Tempo ogé: Kia Sportage V - presentasi modél
