Ban. Ti 1 Méi 2021 labél anyar. Naon maksudna?
Ti 1 Méi 2021, syarat Éropa anyar pikeun labél sareng tanda dina ban bakal dikuatkeun. Ban beus sareng treuk ogé bakal tunduk kana aturan énggal.
Ban moal dianggo deui dina kelas F sareng G kusabab résistansi ngagulung sareng cengkraman baseuh, janten skala énggal ngan ukur kalebet 5 kelas (A dugi ka E). Lambang énergi anyar nunjukkeun yén ékonomi suluh berlaku pikeun ICE sareng kendaraan listrik. Di handap, kelas noise sok dituduhkeun ku nilai tingkat noise éksternal dina decibel. Numutkeun peraturan anyar, salian labél standar, bakal aya lencana pikeun cengkraman dina jalan tiris sareng / atanapi dina kaayaan salju anu sesah. Hal ieu méré konsumén jumlahna aya 4 pilihan labél.
- Label Efisiensi Énergi nyayogikeun klasifikasi kinerja ban anu jelas sareng ditarima sacara umum dina hal résistansi ngagulung, ngerem baseuh sareng bising ambien. Aranjeunna baris mantuan pamakéna nyieun kaputusan informed lamun meuli ban, sabab gampang pikeun nangtoskeun tilu parameter. Ieu ngan ukur parameter anu dipilih, masing-masing tina segi efisiensi énergi, jarak ngerem sareng kanyamanan. Supir anu ati-ati nalika ngagaleuh ban ogé kedah pariksa tés ban anu ukuranna sami atanapi sami sareng anu dipilarian dimana aranjeunna bakal ngabandingkeun
oge, diantara hal séjén: ngerem jarak dina jalan garing sarta dina salju (dina kasus usum atawa ban sagala-musim), cornering Pakem sarta lalawanan hydroplaning. Sateuacan ngagaleuh, éta patut ngobrol sareng spesialis jasa dina jasa ban profésional, saur Piotr Sarnecki, CEO Asosiasi Industri Ban Polandia (PZPO).
Tempo ogé: Kacilakaan atawa tabrakan. Kumaha kalakuanana di jalan?
Labél énggal gaduh tilu klasifikasi anu sami sareng sateuacana: efisiensi bahan bakar, cengkraman baseuh sareng tingkat bising. Nanging, lencana kelas keupeul baseuh sareng efisiensi bahan bakar parantos dirobih janten labél alat bumi. Kelas kosong geus dihapus sarta skala ditandaan A nepi ka E. Sajaba ti éta, decibel-gumantung noise kelas dibikeun dina cara anyar, ngagunakeun hurup A nepi ka C.
Labél anyar kalebet piktogram tambahan pikeun nginpokeun ngeunaan ningkatna cengkraman ban dina salju sareng / atanapi és (catetan: piktogram ngeunaan cengkraman és ngan ukur dianggo pikeun ban mobil panumpang). Éta nunjukkeun yén ban tiasa dianggo dina kaayaan usum tiris anu tangtu. Labelna tiasa waé henteu aya tanda, gumantung kana modél ban, ngan ukur cengkraman salju, ngan ukur cengkraman és, atanapi duanana.
- Lambang cengkraman dina és nyalira hartosna ban anu dirancang pikeun pasar Skandinavia sareng Finlandia, kalayan sanyawa karét langkung lemes tibatan ban usum tiris, diadaptasi kana suhu anu rendah sareng période és sareng salju anu panjang di jalan. Ban sapertos kitu dina jalan anu garing atanapi baseuh dina suhu sakitar 0 derajat C sareng langkung luhur (anu sering lumangsung dina usum gugur sareng usum tiis di Éropa Tengah) bakal nunjukkeun kirang cengkraman sareng jarak ngerem sacara signifikan, ningkat bising sareng konsumsi bahan bakar. Ku alatan éta, maranéhna teu bisa ngaganti ban usum konvensional jeung ban sadaya-musim dirancang pikeun usum urang, "saur Piotr Sarnetsky.
Kode QR anu tiasa dipindai ogé parantos ditambah kana labél énggal - pikeun aksés gancang ka Database Produk Éropa (EPREL), dimana lambaran inpormasi produk anu tiasa diunduh sareng labél ban sayogi. Ruang lingkup labél ban bakal dilegakeun kalebet ban treuk sareng beus, anu dugi ka ayeuna ngan ukur kelas labél anu diperyogikeun pikeun dipidangkeun dina pamasaran sareng bahan promosi téknis.
Tujuan tina parobihan nyaéta pikeun ningkatkeun kasalametan, kaséhatan, efisiensi ékonomi sareng lingkungan angkutan jalan ku nyayogikeun pangguna akhir kalayan inpormasi anu objektif, dipercaya sareng dibandingkeun ngeunaan ban, anu ngamungkinkeun aranjeunna milih ban kalayan efisiensi bahan bakar anu langkung luhur, kaamanan jalan anu langkung ageung sareng langkung handap. tingkat noise.
Simbul cengkraman salju sareng és énggal ngagampangkeun pangguna akhir pikeun milarian sareng ngagaleuh ban anu dirancang khusus pikeun daérah anu kaayaan usum tiris parah sapertos Éropa Tengah sareng Wétan, nagara Nordik atanapi daérah pagunungan.
Labél anu diropéa ogé hartosna kirang dampak lingkungan. Tujuanana pikeun ngabantosan pangguna akhir milih ban anu langkung ekonomis sahingga ngirangan émisi CO2 mobil kana lingkungan. Inpormasi ngeunaan tingkat bising bakal ngabantosan ngirangan polusi bising anu aya hubunganana sareng lalu lintas. Ku milih ban kelas pangluhurna dina hal efisiensi énergi, konsumsi énérgi bakal diréduksi jadi 45 TWh per taun. Ieu pakait sareng tabungan ngeunaan 15 juta ton émisi CO2 per taun. Ieu mangrupikeun aspék anu penting pikeun sadayana. Nanging, ieu langkung penting pikeun kendaraan listrik sareng supir PHEV (plug-in hybrid).
Tempo ogé: Electric Fiat 500
