Ban tekanan rendah - rating anu pangsaéna sareng kumaha ngalakukeunana sorangan
eusi
The initiators jeung anggota DPRD karét husus éta Amérika, Canadians jeung Jepang. Ieu BRP, Arktik Cat, Yamaha jeung sajabana. Pabrikan ban tekanan rendah anu paling kasohor di Rusia nyaéta pabrik Avtoros sareng Arktiktrans. Rating ban populér dumasar kana ulasan pamaké.
Roda tekanan rendah mangrupikeun topik anu khusus pikeun anu gaduh kendaraan luar jalan, rawa sareng mobil salju, sareng alat-alat motor beurat. Sanajan kitu, supir mobil panumpang basajan ogé Mayar beuki loba perhatian ka ban kalawan kamampuhan cross-nagara tinggi. Dina artikel ieu kami nampilkeun bahan téoritis ngeunaan kumaha carana sangkan ban-tekanan low kalawan leungeun-Na sorangan, kitu ogé rating produk rengse.
Mana anu langkung saé - lagu atanapi ban tekanan rendah
Penemuan ban sareng hileud ("rel kareta api ditutup") tumiba dina abad ka-19. Kadua téknologi, sakumaha anu dipidangkeun prakték nyetir, henteu sampurna. Pamekar terus-terusan ngamodernisasi desain elemen sasis pikeun kendaraan tujuan khusus, tapi patarosan mana anu langkung saé - hileud atanapi ban tekanan rendah dina kaayaan jalan anu sesah tetep teu direngsekeun.
Angkutan dina ban tekanan low
Kritéria ngabandingkeun:
- Patén. Dina leutak bécék, mobil bakal nyangkut dina ngajalankeun karét normal. Éta bakal ditarik ku kendaraan hileud, sabab daérah kontakna sareng taneuh lemes langkung ageung, tekanan dina taneuh masing-masing kirang. Tapi ban-tekanan low dina leutak jero bisa nyadiakeun leuwih traction na flotation hadé.
- stabilitas jeung kapasitas beban. Kandaraan anu dilacak langkung stabil sareng henteu gampang tibalik tibatan kendaraan roda, contona nalika ngagali.
- Laju sareng kualitas numpak. Di dieu kandaraan roda masihan sirah mimiti: aranjeunna gancang, utamana dina surfaces datar, sarta teu ngancurkeun jalan umum. Tapi lagu bisa balik sabudeureun on tempat.
- Gampang angkutan sareng beurat. Angkutan roda langkung hampang, langkung gampang nganteurkeun mesin sapertos ka tempat terpencil.
- Harga alat sareng biaya pangropéa. Undercarriage hileud mangrupikeun desain anu sesah didamel sareng dilereskeun, volume prosedur pangropéa langkung ageung, sareng ku kituna alatna langkung mahal.
- Upami urang ngabandingkeun usum damel kendaraan anu dilacak sareng anu roda, maka langkung lami: ti mimiti musim semi dugi ka ahir usum gugur.
Peunteun ban tekanan low pangalusna
The initiators jeung anggota DPRD karét husus éta Amérika, Canadians jeung Jepang. Ieu BRP, Arktik Cat, Yamaha jeung sajabana. Pabrikan ban tekanan rendah anu paling kasohor di Rusia nyaéta pabrik Avtoros sareng Arktiktrans. Rating ban populér dumasar kana ulasan pamaké.
Ban tekanan rendah AVTOROS MX-PLUS kabel 2 lapis
"Tutuwuhan of Experimental Angkutan" "Avtoros" geus dijieun ban pikeun SUVs domestik jeung Jepang. Tapak tipe checker asimétri nunjukkeun sabuk longitudinal ganda anu lega di bagian tengah, anu, digabungkeun sareng unsur-unsur bagian jalan sareng lugs, nyayogikeun traction sareng kualitas cengkraman karét.
Produkna dibédakeun ku beurat rendah (45 kg), gampang dipasang. The ramps ngalakukeun ogé dina tekanan minimum (0,08 kPa), komo ban lengkep kempes bisa dioperasikeun.
spésifikasi:
| Jenis konstruksi | Tubeless, diagonal |
| Ukuran badarat, inci | 18 |
| Diaméter kabayang, mm | 1130 |
| Propil rubak, mm | 530 |
| Jangkungna Grouser, mm | 20 |
| faktor beban | 100 |
| Beban dina hiji kabayang, kg | 800 |
| Laju anu disarankeun, km/jam | 80 |
| Kisaran suhu operasi | Ti -60 nepi ka +50 ° C |
Harga - ti 29 rubles.
Dina ulasan ngeunaan ban-tekanan low Avtoros supir nekenkeun résistansi karét kana karuksakan mékanis:
Pangarang MX-PLUS
Ban tekanan rendah AVTOROS Rolling Stone 4 ply cord
Ban kalayan pola arah unik tina bagian ngajalankeun dijieun pikeun SUVs domestik jeung Nissans, Toyotas, Mitsubishis, kitu ogé parabot husus: Kerzhak, Vetluga. Kusabab ngaronjat lebar tapak tatu ban narima titik kontak pangbadagna diantara produk sarupa.
data gawé:
| Jenis konstruksi | Tubeless, diagonal |
| Ukuran badarat, inci | 21 |
| Diaméter kabayang, mm | 1340 |
| Propil rubak, mm | 660 |
| Jangkungna Grouser, mm | 10 |
| faktor beban | 96 |
| Beban dina hiji kabayang, kg | 710 |
| Laju anu disarankeun, km/jam | 80 |
| Kisaran suhu operasi | Ti -60 nepi ka +50 ° C |
Harga ban-tekanan low ti produsén téh ti 32 rubles.
Pamaké dipeunteun novelty 2018 salaku ngajangjikeun:
AVTOROS Rolling Stone
tekanan low ban TREKOL 1300 * 600-533
Kandaraan sagala rupa bumi kalayan rumus drive 4x4 dina ban Trekol ngumbara ngaliwatan tempat-tempat susah di Rusia, rawa, sareng salju parawan. Pikeun 15 taun di pasar, ban parantos nunjukkeun dirina janten tangguh, kuat, siap pikeun ngatasi halangan cai sareng jalan taringgul. Desain husus ngamungkinkeun ban pikeun nyocogkeun unggal unevenness tina rupa bumi, exerting tekanan low dina taneuh, incommensurable jeung beurat mesin.
Dasar karét nyaéta sarung karét-tali ipis, tapi awét, anu ngajantenkeun lamping sabisa-bisa. Ban napel dina pasisian ku clamp aman nu nyegah slippage on pasisian. Sealing produk mantuan pikeun ngahontal tekanan kerja ultra-low - ti 0,6 kPa mun 0,08 kPa.
Parameter Téknis:
| Jenis konstruksi | Tubeless, diagonal |
| beurat | 36 |
| Diaméter kabayang, mm | 1300 |
| Propil rubak, mm | 600 |
| Jilid, m3 | 0.26 |
| Beban dina hiji kabayang, kg | 600 |
| Kisaran suhu operasi | Ti -60 nepi ka +50 ° C |
Harga - ti 23 rubles.
Pamaké ngeunaan ban "Trekol":
TRECOL 1300 * 600-533
tekanan low ban TREKOL 1600 * 700-635
Kaunggulan tina ban serial "Trekol", produsén ditambahkeun malah leuwih ngaronjat kamampuhan cross-nagara sarta lalawanan karét kana deformasi mékanis. Unsur kuat, dipercaya tina undercarriage tina kabayang kalayan kapindahan 879 kg ngamungkinkeun kandaraan off-jalan ngarasa yakin ngambang, leumpang dina taneuh lemah bearing.
Pola tapakna diwangun ku checkers tékstur ageung tina bagian jalan anu jangkungna 15 mm. Ban anu kuat, kumaha oge, henteu ngarusak taneuh sareng vegetasi di daérah anu ditangtayungan, kusabab patch kontak anu pikaresepeun éta masihan tekanan seragam minimal dina jalan. A ban awét jeung kabocoran a bisa dibalikeun tanpa nyoplokkeun kabayang.
ciri gawé:
| Jenis konstruksi | Tubeless, diagonal |
| Beurat ban, kg | 73 |
| Diaméter kabayang, mm | 1600 |
| Propil rubak, mm | 700 |
| Beban dina hiji kabayang, kg | 1000 |
| Laju anu disarankeun, km/jam | 80 |
| Kisaran suhu operasi | Ti -60 nepi ka +50 ° C |
Harga - ti 65 sarébu rubles.
Dina ulasan ngeunaan ban-tekanan low, supir babagi pangalaman maranéhanana jeung ban:
TRECOL 1600 * 700-635
Bel-79 chamber 2-lapisan 1020 × 420-18
Panarima tina lampu (30,5 kg) ban UAZs, sadaya roda drive Niva kandaraan, Zubr na Rhombus sagala rupa bumi kandaraan, kitu ogé motor beurat jeung alat-alat pertanian.
Kualitas alus teuing jeung reliabilitas ban kalayan tekanan ngurangan nunjukkeun ciri traction alus teuing di jalan baseuh, ditches leutak. Lamping universal suksés nolak tusukan, sela, motong, bari gampang dipasang.
Rincian teknis:
| Jenis konstruksi | Kamar |
| Diaméter badarat, inci | 18 |
| Diaméter kabayang, mm | 1020 |
| Propil rubak, mm | 420 |
| beurat kabayang lengkep, kg | 51 |
| Jangkungna Grouser, mm | 9,5 |
| Pamindahan, m3 | 0,26 |
| Laju anu disarankeun, km/jam | 80 |
| Kisaran suhu operasi | Ti -60 nepi ka +50 ° C |
Harga - ti 18 rubles.
Ya-673 tubeless 2-ply 1300×700-21″
Ban kalayan kinerja luar jalan anu luar biasa parantos aya di pasar langkung ti 10 taun. Karét nunjukkeun kamampuan cross-nagara anu unik, cengkraman anu saé sareng distribusi beurat dina salju jero lemes, pasir, liat bécék. Struktur tangkal Natal dua-lapisan henteu tunduk kana deformasi, gaduh umur kerja anu panjang.
Perusahaan Arktiktrans ngahasilkeun rawa sareng mobil salju, kendaraan luar jalan sanés, sareng dina waktos anu sami kuring "sapatu" mobil kuring sorangan. Ieu pangaruh positif kana kualitas sareng fungsionalitas produk. Nanging, produk perusahaan sering dipalsukan, janten milarian cap konéng departemen kontrol téknis pabrik dina témbok sisi tanjakan - "Experimental-good".
data gawé
| Jenis konstruksi | Tubeless |
| Diaméter badarat, inci | 21 |
| Diaméter kabayang, mm | 1300 |
| Propil rubak, mm | 700 |
| beurat | 59 |
| Jangkungna Grouser, mm | 17 |
| Beban dina hiji kabayang, kg | 800 |
| Kapindahan, m3 | 0,71 |
| Laju anu disarankeun, km/jam | 80 |
| Kisaran suhu operasi | Ti -60 nepi ka +50 ° C |
Anjeun tiasa mésér modél murah kalayan harga 27 rubles.
Ulasan ngeunaan ban Arktiktrans tekanan rendah:
Harita ngeunaan ban-tekanan low "Arktiktrans"
Kumaha carana ngadamel ban tekanan rendah sorangan
Mimiti nangtukeun tujuan ban: pikeun leutak, drifts salju, rawa. Kumpulkeun alat sareng bahan:
- ban traktor heubeul;
- kerek;
- péso;
- awl;
- template tapak suku hareup dijieunna tina lambar beusi ipis;
- clamps kuat.
Ban tekanan rendah
prosedur:
- Dina sidewall tina ban, nyieun cut ngaliwatan nu bakal ningali ari kawat.
- Potong anu terakhir nganggo pemotong kawat, tarik sapanjang perimeter.
- Lajeng ngaruksak tur nganggo kerekan pikeun mesek kaluar tapak tatu. Jang ngalampahkeun ieu, ngalereskeun tongs dina wewengkon incised, nyokot winch nu.
- Nulungan diri ku péso, nyabut lapisan luhur karét.
- Teundeun stensil tapak anyar dina cangkang, potong checkers nganggo péso.
Dina tahap panungtungan, ngumpul disk.
