Chevrolet Lacetti fuses na relays

Chevrolet Lacetti dihasilkeun dina 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 jeung 2014 dina gaya sedan, stasion gerbong jeung hatchback. Kami ngajak anjeun pikeun familiarize diri sareng pedaran ngeunaan sekering Chevrolet Lacetti sareng diagram blok relay, nunjukkeun poto blok, tujuan unsur, sareng ogé nyarioskeun ka anjeun dimana sekering anu tanggung jawab pikeun korek rokok.

Unit utama sareng relay sareng sekering dina kompartemen mesin

Lokasina di sisi kénca, antara batré jeung tank ékspansi coolant.

Diagram sekering sareng relay asli dicitak dina bagian jero panutup.

Gemblengna rencana

Déskripsi sirkuit

Pamutus sirkuit

Ef1 (30 A) - batré utama (circuits F13-F16, F21-F24).

Ef2 (60 A) - ABS.

Tingali F11.

Ef3 (30 A) - kipas kompor.

Tingali F7.

Ef4 (30 A) - ignition (starter, sirkuit F5-F8).

Upami starter henteu hurung, pariksa ogé relay 4 dina bracket handapeun panel instrumen di sisi supir. Pastikeun batréna dieusi tur terminal na aman, nempatkeun tuas gear dina posisi nétral jeung nutup kontak tina relay éléktromagnétik deukeut starter. Ieu bakal mariksa lamun starter berpungsi. Upami éta jalan, pariksa naha kabelna rusak. Upami éta henteu jalan, pasang tegangan kana éta nganggo kabel anu misah langsung tina batréna. Ieu bakal dianggo; paling dipikaresep kontak goréng jeung awak, kawat ti batré jeung awak mobil.

Ef5 (30 A) - ignition (circuits F1-F4, F9-F12, F17-F19).

Pariksa relay K3.

Ef6 (20 A) - kipas cooling (radiator).

Lamun kipas teu hurung (eta rada hese nangtukeun operasi na ku sora, sabab gawéna rada quietly), ogé pariksa fuses Ef8, Ef21 na relays K9, K11. Pastikeun kipas ngajalankeun ku cara nerapkeun tegangan langsung ti batréna. Kalayan mesin jalan, pariksa tingkat coolant, sensor hawa coolant, cap radiator na tank ékspansi (klep dina cap kudu dina kaayaan alus, cap kudu tightened), thermostat jalan. Dina kasus anu paling parah, upami aya masalah sareng suhu sareng tekanan tina coolant, paking sirah silinder anu kaduruk tiasa janten cukang lantaranana.

Ef7 (30 A) - jandela pungkur dipanaskeun.

Tingali F6.

Ef8 (30 A) - speed kipas luhur sistem cooling (radiator).

Tempo Eph.6.

Ef9 (20 A): jandéla kakuatan hareup jeung pungkur panto katuhu.

Tingali F6.

Ef10 (15 A) - Unit kontrol éléktronik (ECU), coils ignition, klep recirculation gas knalpot.

Ef11 (10 A) - sirkuit relay utama, manajemén mesin éléktronik (ECM) controller.

Ef12 (25 A) - headlights, dimensi.

Lamun lampu hiji arah teu hurung, pariksa fuses Ef23 atawa Ef28. Lamun lampu utama teu hurung, pariksa bohlam lampu gede, kitu ogé bantalan kontak, nu bisa leungit alatan kontak goréng. Pikeun ngaganti bulbs, anjeun bakal paling dipikaresep kudu ngaleupaskeun perumahan filter hawa.

Ef13 (15 A) - lampu marake.

Upami teu aya lampu rem, kalebet lampu tambahan, parios deui sekering F4, ogé saklar d-pad dina pedal rem sareng konektorna nganggo kabel. Upami lampu rem tambahan tiasa dianggo, tapi anu utama henteu, gentos lampu dina lampu utama, lampuna ganda-filamén, duanana tiasa kaduruk. Pariksa ogé kontak dina panyambungna taneuh jeung wiring.

Ef14 (20 A) - jandéla kakuatan dina panto supir urang.

Tingali F6.

Ef15 (15 A) - lampu beam tinggi dina lampu hareup.

Upami sinar utama henteu hurung, pariksa ogé relay K4, lampu anu tiasa dianggo dina lampu utama sareng kontak dina panyambungna (tiasa dioksidasi), saklar lampu di kénca setir. Ukur tegangan dina konektor lampu gede. Upami teu aya tegangan dina kontak anu dipikabutuh nalika sinar tinggi dihurungkeun, maka gangguanna aya dina saklar setir atanapi kabel.

Ef16 (15 A) - tanduk, sirineu, switch wates tiung.

Lamun sinyal sora teu jalan, pariksa, sajaba sekering ieu, relay K2. Masalah umum nyaéta kurangna atanapi leungitna kontak sareng awak, anu perenahna di bagian sisi tukangeun lampu kénca. Beresih jeung nyieun kontak alus. Pariksa tegangan dina terminal sinyal, lamun henteu, lajeng wiring atawa tombol dina setir. Pariksa sinyal sorangan ku nerapkeun 12 V langsung ka dinya. Lamun éta faulty, ngaganti eta ku nu anyar.

Ef17 (10 A) - compressor AC.

Tingali F6.

Ef18 (15 A) - pompa bahan bakar.

Upami pompa bahan bakar henteu tiasa dianggo, pariksa ogé sekering F2 dina blok dipasang kabin, sekering Ef22 dina kompartemen mesin sareng relay K7, ogé kasehatan pompa sorangan ku nerapkeun 12V langsung ka dinya. Lamun gawéna, ngarasa kabel pikeun putus jeung pariksa kontak. Lamun teu hasil, mangga ngaganti eta ku nu anyar. Pikeun nyabut pompa bahan bakar, Anjeun kudu megatkeun batréna, cabut bantal korsi pungkur, buka sunroof, pegatkeun sambungan jalur suluh, tighten ring panahan jeung cabut pompa bahan bakar. Lamun sistem suluh teu cukup pressurized, masalahna bisa jadi jeung regulator tekanan.

Ef19 (15 A) - dasbor, kaca spion listrik, lampu lampu individu dina kabin, siling umum di kabin, lampu dina kalapa, switch wates posisi batang.

Tingali F4.

Ef20 (10 A) - lampu kénca kénca, beam low.

Upami sinar anu dicelup katuhu henteu hurung, tingali sekering Ef27.

Lamun dipped beam duanana headlights kaluar, pariksa bulbs, dua di antarana bisa kaduruk dina waktos anu sareng, kitu ogé konektor maranéhanana, kontak maranéhanana sarta ayana Uap. Ogé, alesan bisa jadi dina wiring ti konektor C202 ka switch lampu dina setir. Tingali handapeun torpedo, éta tiasa seuneu, khususna upami anjeun gaduh hatchback. Ogé pariksa operasi switch kolom steering.

Ef21 (15 A) - Unit kontrol éléktronik (ECU), klep purge adsorber, sensor konsentrasi oksigén, sensor fase, kipas Sistim cooling (radiator).

Ef22 (15 A) - pompa bahan bakar, injector, klep resirkulasi gas haseup.

Ef23 (10 A) - lampu lampu samping di sisi kénca, lampu plat lisénsi, sinyal peringatan.

Tempo Eph.12.

Ef24 (15 A) - lampu kabut.

Lampu kabut dina kalolobaan kasus ngan tiasa dianggo nalika diménsi hurung.

Upami "halimun" lirén damel dina cuaca baseuh, pariksa naha cai parantos lebet kana éta, ogé kamampuan lampu.

Ef25 (10 A) - kaca spion samping listrik.

Tingali F8.

Ef26 (15 A) - konci sentral.

Ef27 (10 A) - lampu hareup katuhu, sorot low.

Tempo Eph.20.

Ef28 (10A) - lampu posisi katuhu, dasbor sarta konsol tengah lampu, lampu radio, jam.

Ef29 (10 A) - cadangan;

Ef30 (15 A) - cadangan;

Ef31 (25 A) - cadangan.

Relay

• 1 - dasbor sareng konsol tengah relay lampu tukang.
• 2 - tanduk relay.
  
  Tempo Eph.16.
• 3 - relay ignition utama.
  
  Pariksa sekering Ef5.
• 4 - relay lampu gede dina headlights.
• 5 - relay lampu kabut.
  
  Tempo Eph.24.
• 6 - AC compressor clutch.
  
  Tingali F6.
• 7 - pompa bahan bakar, coils ignition.
  
  Tempo Eph.18.
• 8 - jandéla kakuatan.
• 9 - speed low tina kipas Sistim cooling (radiator).
  
  Tempo Eph.6.
• 10 - jandela pungkur dipanaskeun.
  
  Tingali F6.
• 11 - kipas cooling speed tinggi (radiator).
  
  Tempo Eph.6.

Fuses na relays dina saloon tina Chevrolet Lacetti

Kotak sekering

Hal ieu lokasina di sisi kénca di tungtung dewan. Aksés merlukeun muka panto hareup kénca jeung nyoplokkeun panutup panel sekering.

Diagram blok sekering

Méja kalawan decoding

F1	10A AIRBAG - Unit kontrol airbag éléktronik
F2	10A ECM - modul kontrol mesin, modul kontrol transmisi otomatis *, alternator, sensor speed wahana
F3	Hurungkeun SIGNAL 15A - Hazard switch, péngkolan sinyal
F4	10A CLUSTER - Instrumen Cluster, Low Beam Electronics*, Buzzer, Stop Lamp Switch, Power Steering Electronics*, A/C Switch*
F5	booking
F6	10A ENG FUSE - relay kompresor A/C, relay jandela pungkur dipanaskeun, relay jandela kakuatan, relay lampu
F7	20A HVAC - A/C Fan Motor Relay, A/C Switch, Sistem Kontrol Iklim*
F8	15A SUNROOF - Saklar Eunteung Daya, Eunteung Lipat Daya*, Hateup Kakuatan*
F9	25A WIPER - motor gear wiper, switch mode wiper
F10	10A leungeun bébas
F11	10A ABS - Unit kontrol ABS Unit kontrol ABS
F12	10A IMMOBILIZER - Immobilizer, Unit kontrol alarem maling, sensor hujan
F13	10A Unit kontrol transmisi otomatis *
F14	BAHAYA 15A - switch eureun darurat
F15	15A ANTI MALING - Unit kontrol alarem anti maling éléktronik
F16	10A DIAGNOSIS - konektor diagnostik
F17	10A AUDIO / JAM - Sistem audio, jam
F18	JACK 15A TAMBAHAN - konektor tambahan
F19	15A KORKIR rokok - sekering korek api
F20	10A BACK-UP - Pindah Lampu Ngabalikeun, Pamilih Modeu Transmisi Otomatis*
F21	15A halimun pungkur
F22	15A ATC / JAM - Jam, sistem kontrol iklim*, saklar AC*
F23	15A AUDIO - Sistim audio
F24	10A IMMOBILIZER - Immobilizer

Fuse nomer 19 tanggung jawab kana korek rokok.

Relay

Éta téh dipasang dina bracket husus ayana handapeun panel instrumen, deukeut pedals. Aksés ka aranjeunna sesah pisan. Kahiji maneh kudu muka kotak pikeun hal leutik tur unscrew dua screws kalawan obeng a.

Lajeng, sanggeus nungkulan résistansi tina tilu clamps, urang nyabut motong handap panel instrumen, leupaskeun tina mékanisme konci tiung jeung cabut lengkep.

Dina rohangan kabuka, anjeun kedah milarian dukungan anu dipikahoyong.

tujuan

1. Unit kontrol Sistim panyalindungan batré;
2. switch sinyal péngkolan;
3. relay pikeun ngahurungkeun foglights dina lampu pungkur;
4. starter blocking relay (pikeun kandaraan jeung transmisi otomatis).

Gumantung kana konfigurasi kendaraan, (BLOWER RELAY) dipasang - relay kipas AC, (DRL RELAY) - relay pikeun sistem lampu lampu paksa.

informasi tambahan

Conto anu hadé ngeunaan naha sekering tiasa niup tiasa ditingali dina pidéo ieu.