Genep model anyar anu paling keren di China: kumaha MG, Great Wall sareng Haval tiasa ngagoncangkeun pasar Australia

Lynk & Co 393 Cyan konsép kalayan 2.0 hp 03 liter turbocharged mesin opat-silinder.

Ieu geus sataun tangguh pikeun loba di industri mobil - ti nyirorot jualan nepi ka pupusna Holden urang - tapi hiji grup ngabogaan taun memorable; mobil Cina.

Éta janten langkung jelas yén 2020 bakal janten taun dimana urang Australia ngadopsi mobil Cina dina jumlah anu signifikan, kalayan merek Cina rata-rata pertumbuhan dua digit dibandingkeun sareng pasar anu turun pisan.

Salah sahiji alesan pikeun ningkatna nyaéta kamekaran industri mobil Cina sacara gembleng, sabab nagara ayeuna ngagaduhan pasar mobil panggedéna di dunya. Ieu ngadorong perusahaan-perusahaan anu gaduh sakedik sajarah pikeun asup kana industri mobil kalayan ngarep-ngarep kauntungan, dina cara anu sami sareng AS ngahasilkeun puluhan merek mobil sakitar 100 taun ka pengker.

Ngaran sapertos Lifan, Roewe, Landwind, Zoyte sareng Brilliance bakal teu biasa ku kalolobaan urang Australia. Tapi dina pasar rame ieu, sababaraha pamaén badag geus mecenghul pikeun ngembangkeun merek leuwih recognizable kayaning Tembok Besar, Haval jeung Geely. Malah MG ayeuna mangrupikeun perusahaan mobil Cina, sareng tilas merek Inggris ayeuna dikadalikeun ku SAIC Motors, perusahaan milik nagara Cina anu ogé ngoperasikeun LDV (dina nami Maxus di Cina) sareng Roewe anu disebatkeun sateuacana.

Salaku industri Cina on move, kami geus dipilih sababaraha kandaraan paling metot datang ka nagara. Sanaos henteu sadayana bakal dugi ka dieu, ukuran sareng ruang lingkup pasar hartosna aya sababaraha mobil anu saé pisan di dieu.

Haval DaGou

Big Dog (ieu tarjamahan literal tina nami) mangrupakeun SUV anyar Haval, nu kumaha bae ngagabungkeun unsur Suzuki Jimny jeung Toyota LandCruiser Prado.

Éta pas sareng Prado, rada pondok tapi kalayan jarak anu langkung ageung, tapi kalayan gaya retro boxy anu ngajantenkeun Jimny sareng Mercedes G-wagen janten populer.

Henteu aya kecap ngeunaan naha anjing gedé éta bakal ngiringan jajaran Australia Haval, tapi merek off-road sareng pasar anu difokuskeun kana pasar lokal kalayan kahayang anu teu aya tungtungna bakal janten tambahan anu pinter.

Great Wall Cannon

Adina brand Haval boga potensi gun badag pikeun pasar Australia dina bentuk gun anyar. Alatan saméméh ahir 2020 (sanajan kalawan ngaran béda), éta bakal diuk di luhur merek Steed ute nu geus aya pikeun masihan merek pesaing leuwih premium pikeun Toyota HiLux jeung Ford Ranger.

Kanyataanna, Tembok Besar dipaké duanana model salaku yardsticks salila ngembangkeun Cannon (atawa naon eta bakal disebut), nu bodes ogé pikeun raising bar pikeun naon bisa urang nyangka ti model Cina.

Ukuranana kira-kira sarua jeung Toyota jeung Ford, boga mesin turbodiesel kalawan kinerja nu sarupa (sanajan spésifikasi mimiti nunjukkeun yén éta bakal boga torsi kirang) jeung kudu boga payload of 1000kg jeung ngerek nepi ka 3000kg.

Patarosan anu paling penting anu henteu acan kajawab nyaéta harga. Lamun Tembok Besar bisa neruskeun kabiasaan na undercutting pesaing na leuwih ngadegkeun on harga bari nawarkeun nilai alus keur mobil duit, lajeng ieu bisa jadi narabas utama pikeun mobil Cina.

MG ZS EV

ZS EV jauh ti MGB roadster anu ngajantenkeun perusahaan kasohor, tapi SUV listrik kompak ieu ngagaduhan poténsial pikeun merek. Ieu alatan engké taun ieu, tapi pausahaan nyieun pengumuman nalika nawiskeun 100 unit munggaran pikeun ngan $46,990 - mobil listrik cheapest sadia di Australia.

Naha perusahaan tiasa ngadukung harga éta saatos 100 penjualan anu munggaran tetep teu jelas, tapi sanaos henteu, kanyataan yén merek resurgent bakal tiasa nawiskeun SUV kompak anu didamel batré bakal ngajantenkeun éta jarang di pasar Australia. Hiji-hijina pesaing ZS EV nyaéta Hyundai Kona, anu hargana $60.

MG E-Gerak

Tangtosna, MG gaduh sajarah anu beunghar dina ngawangun mobil olahraga dina jaman Inggris, janten naon cara anu langkung saé pikeun nyambungkeun mobil olahraga listrik tibatan nganggo merek anyar, modern sareng electrified versi Cina.

Ieu mangrupikeun pamitan anu ageung tina MG3 hatch sareng ZS SUV, tapi merek éta ngagoda ideu kebangkitan mobil olahraga deui dina taun 2017 kalayan konsép E-Motion. Nembe kapanggih gambar patén geus ditémbongkeun yén desain geus robah, sarta opat-korsi coupe nyaeta distinctly Aston Martin-kawas.

Spésifikasi lengkepna dijaga dugi ka peluncuran mobil di 2021, tapi urang terang yén éta kamungkinan bakal sanggup 0-100 km / jam dina 4.0 detik sareng gaduh jangkauan dugi ka XNUMX km.

Nio EP9

Nio mangrupikeun produsén mobil Cina anu kawilang énggal (dijieun taun 2014) tapi parantos ngadamel nami ageung pikeun dirina ku fokus kana kendaraan listrik anu gancang pisan.

Nio ngajadikeun EV SUVs di Cina tapi boga hiji profil internasional sabab fielded tim dina sadaya-listrik Formula E balap runtuyan jeung dijadikeun headline kalawan hypercar EP9 na; Nyetél catetan pangkuan dina Nürburgring anu kasohor di 2017.

Nio EP9 ngabéréskeun lagu Jerman 20km dina ngan 6:45 pikeun nunjukkeun kumaha produktifna mobil listrik. Bari Volkswagen turun deui engké, raksasa Jerman diperlukeun pikeun ngawangun mobil balap listrik dedicated ka outdo Nio.

Nio ngalangkungan kendaraan listrik pikeun ngahususkeun téknologi otonom, sareng nyetél catetan pangkuan tanpa supir di Circuit of the Americas di 2017.

Lynk & Co 03 Bulao

Ngomongkeun rékaman Nürburgring, merek Cina anu sanés nganggo jalur balapan Jerman pikeun ngumumkeun ambisi na - Lynk & Co.

Merek ngora ieu (diadegkeun dina 2016) milik Geely, merek anu sami anu ngatur Volvo, parantos narik perhatian kalayan konsép Lynk & Co 03 Cyan. Éta dirancang pikeun ngagungkeun partisipasi merek dina Piala Mobil Touring Dunya, atanapi dina basa sanés, éta mobil balap pikeun jalan.

Cyan Racing mangrupikeun pasangan motorsport resmi Geely sareng Volvo, sanaos anjeun langkung émut ku nami baheula, Polestar. Cyan dipaké pangalaman na dina lagu pikeun nimba kakuatan 393kW tina na 2.0 liter mesin opat-silinder, nu dikirim kakuatan na ngaliwatan genep speed sequential gearbox kana roda hareup.

Hasilna nyaéta catetan lap Nurburgring (dina waktos éta) pikeun roda hareup sareng mobil opat panto, ngéléhkeun Renault Megane Trophy R sareng Jaguar XE SV Project 8.

Hanjakalna, samentawis Geely hoyong Lynk & Co janten merek global, éta sigana moal dugi ka Australia iraha waé pas, kalayan rencana rék dilegakeun ka Éropa sareng AS janten prioritasna.