diagram sambungan generator Maz

Aci dijieunna tina baja; leungeun baju baja, potongan kutub jeung cingcin slip anu rigidly dipencet kana beungeut corrugated na.

Karakteristik set generating Nalika ngagunakeunana, perhatikeun aturan ieu: 2.



Prinsip operasi tina generator set G dina conto citakan na dina sirkuit listrik kandaraan MAZ ditémbongkeun dina Gbr.

Sambungan bener tina generator KAMAZ Euro 2. Sambungkeun generator KAMAZ Euro 2.



Dina kendaraan, controller dinonaktipkeun. Gulungan médan didamel ku sumber DC sapertos batré.

generator ieu leuwih tiis ku ventilasi kontinyu.

Bantalan bola anu aya di sisi drive aci diamankeun ngalawan kapindahan axial. Upami diperlukeun, pariksa serviceability alat indikator ngagunakeun leuwih alus dipikawanoh.

Karakteristik speed generator Gbr. Nalika masang generator dina mesin, perlu: 2.



Dina kasus nu pertama, meureun nya cooling atawa suplai suluh sistem diwangun ku rupa-rupa elemen.

sirkuit generator MAZ

Upami tegangan naék atanapi turun, régulator ngirangan atanapi ningkatkeun arus éksitasi sasuai sareng ngenalkeun tegangan dina wates anu diperyogikeun. Ayana magnét permanén mastikeun éksitasi diri anu dipercaya tina generator nalika ngamimitian, boh nalika diaktipkeun tina batré sareng nalika dipareuman.



Ayana tegangan konstan dina kaluaran bisa dipaké pikeun sinyal mimiti generator nu, nu Anjeun bisa nyambungkeun lampu pilot, relay blocking mimiti, jsb.



Dina piring keramik ukuran leutik sejen, struktur kristal tina tahap terminal transistor T2, kaluaran transistor T3 jeung quenching dioda D1 lokasina. Unit panyaarah ngarobah tegangan bolak-balik kana hiji konstanta, sarta lamun eta janten leuwih luhur batan tegangan batré, generator bakal mimiti eupan konsumén jeung ngeusi batre.



Nalika ngumbah mesin, disarankeun pikeun ngajagi generator tina asupan cai. Aci dijieunna tina baja, dina beungeut cai na corrugated bushing baja, potongan kutub jeung cingcin kontak anu rigidly dibereskeun ku mencét.



Halaman 1 ti 3 Fitur tina sistem catu daya kendaraan MAZ Sistem catu daya kendaraan diwangun ku dua sumber: batré sareng set generator arus bolak-balik. YaMZ generator ngahasilkeun ayeuna.



Panutup samping ring dieunakeun dijieunna tina alloy aluminium, boga jandéla ventilasi jeung leg pikeun ngalampirkeun generator ka mesin. Nu leuwih luhur laju rotor jeung handap beban dina generator nu, nu leuwih luhur tegangan generator.



Rotor kalawan KS9 bantalan designation International

Kumaha nyambungkeun generator MAZ?

Nalika ngumbah mesin, disarankeun pikeun ngajagi generator tina asupan cai. Unggal fase diwangun ku dua belas coils disambungkeun dina runtuyan, ayana dina kutub misah, jumlahna aya 36 kutub.

Panyekel sikat ogé ngabogaan résistor pull-up 3 x 75 ohm pikeun mastikeun éksitasi dipercaya tina generator diatur dina speeds engine low. Disconnecting batré salila operasi unit kakuatan ngurangan beban sarta ngabalukarkeun gangguan tina generator YaMZ. Regulator anu cacad sareng sikat kedah diganti ku bengkel.

Upami ukuran ieu nyimpang tina wates anu diperyogikeun, perlu pikeun nangtukeun sareng ngaleungitkeun gangguan jaringan dina kapal kendaraan. Diagram sambungan generator MAZ Tanggal publikasi: Arus éksitasi maksimum anu dirarancang unsur struktural régulator R nyaéta 3,3 A.

Hal ieu dilakukeun dina raraga ngurangan kontak tina EES, saprak ayeuna salila éksitasi awal generator nu bisa ngahontal 5 A. Generator set mangrupakeun dua belas-kutub tilu-fase mesin listrik sinkron jeung diwangun-di Unit panyaarah. kapasitor suprési gangguan, wadah sikat sareng regulator tegangan sareng sistem ventilasi. Salian fungsi langsung - ngahasilkeun listrik pikeun kakuatan alat-alat listrik mobil, hiji deui sarat ditumpukeun dina generator modern - eta teu kudu meta atawa ngabales gelombang radio.

Inti dirakit tina pelat tina baja listrik, insulated ti silih kalawan varnish sarta disambungkeun ku las sapanjang beungeut luar bungkusan. Sarta eta diperlukeun pikeun sistem ignition, on-board komputer, sarta ayeuna rupa-rupa alat, alat diagnostik jeung kontrol, sarta, tangtosna, pikeun cahaya, duanana sinyal jeung imah.

Kalayan paningkatan dina laju rotor, tegangan generator tiasa ngahontal nilai bahaya pikeun panarima, ku kituna generator gawéna ditéang jeung regulator tegangan nu ngajaga tegangan dina jaringan on-board mobil dina wates nu ditangtukeun. Kusabab motor listrik henteu beroperasi sakedap, éta mastikeun yén manaskeun beroperasi sacara normal salami operasi kendaraan pikeun sababaraha pamariksaan. Generatorna bungah ku arus tina sumber anu mandiri: batré. Salila operasi, pariksa tegangan beubeur jeung lalajo maké on bagian. Ketahanan cai generator dipastikeun ku ngagunakeun palapis anu pas dina permukaan bagian-bagianna sareng impregnation tina windings kalayan varnish waterproof.

Generators modél mobil MAZ didamel ku dioda tambahan. Upami tegangan naék atanapi turun, régulator ngirangan atanapi ningkatkeun arus éksitasi sasuai sareng ngenalkeun tegangan dina wates anu diperyogikeun. rotor 17 mangrupakeun aci ku pakét laminated dipencet sarta hub a. Teu mungkin pikeun pariksa kaayaan sirkuit listrik sareng kabel individu nganggo megohmmeter atanapi lampu, anu disayogikeun ku tegangan di luhur 26 V, nalika generator henteu dipareuman. Saatos assembly, sirkuit ditutupan ku colokan sarta ngeusi hiji sealant husus.

Dina piring keramik ukuran leutik sejen, struktur kristal tina tahap terminal transistor T2, kaluaran transistor T3 jeung quenching dioda D1 lokasina. Sambungan kabel sareng terminal anu salah nyababkeun gagalna dioda panyaarah. Nalika mariksa generator dina mobil, perlu sambungkeun deui kabel sareng sambungkeun alat uji sareng saklar taneuh dipareuman. Kaluaran dimaksudkeun pikeun sambungan tachometer sareng alat-alat sanés tina relay blocking starter, ABS, jsb, anu kritis kana bentuk sinyal fase. Generator armature stator pungkal fase

Skéma nyambungkeun generator cadangan ka imah. Reversing switch wiring diagram.

Harga pangalusna

Nalika mariksa generator dina mobil, perlu pikeun nyambungkeun deui kabel tur sambungkeun alat test jeung switch taneuh dipareuman.

Dioda zener henteu ngalirkeun arus sorangan dina tegangan sahandapeun tegangan stabilisasi sareng ngarecah, nyaéta, salami kaayaan ieu tetep, kabutuhan generator mobil henteu ngaleungit - seueur teuing unsur mobil gumantung kana listrik. yén alat ieu ngahasilkeun.

Regulator tegangan Tipe 51. Hal ieu dilakukeun pikeun ngaleungitkeun kontak VIP, sabab arus nalika éksitasi awal generator tiasa ngahontal 5 A.

Ku kituna, ayana konci nyegah pegatna lilin EFU alat obor listrik. Kalayan paningkatan dina laju rotor, tegangan generator tiasa ngahontal nilai bahaya pikeun panarima. Ku alatan éta, pastikeun yén cai teu meunang di jero bagian. Upami diperlukeun, ngabersihan sambungan kawat jeung tighten bagian kontak tina generator jeung relay-regulator.

Sistim catu daya otomatis MAZ

Kasus alternator nyaéta terminal négatip sareng disambungkeun ka taneuh mesin. Sabuk drive alternator anu ditekenan leres kalayan gaya 3 kg anu diterapkeun ka tengah cabang sabuk kedah gaduh defleksi 10-15 mm.

The éksitasi pungkal generator disambungkeun ka jaringan on-board, lajeng generator nu ngoperasikeun sakumaha ditétélakeun di luhur, tingali.The ends tina éksitasi pungkal anu dilas ka dieunakeun cingcin ayana dina leungeun baju insulating. Gagalna sasuai jeung sarat ieu antukna bakal ngakibatkeun breakdowns nu bakal entail perbaikan bagian. Set generator G ngagantikeun generator G jeung G kalawan régulator tegangan masing-masing. Generatorna bungah ku arus tina sumber anu mandiri: batré.

Regulator mangrupa alat éléktronik, ditutup ku tutup sarta ngeusi hiji sealant husus. Disassembly dilumangsungkeun dina urutan handap: 1. Perbaikan tina generator MAZ, unscrew dua screws securing wadah sikat ku 3 cm Sanajan kitu, kiwari urang hoyong mertimbangkeun diagram sambungan alat jeung masihan sababaraha tips on operasi. Upami diperlukeun, urang bisa ngirim beuli ka wewengkon mana wae, urang digawekeun ku tunai jeung métode pembayaran non-tunai, urang ngatur reureuh.

Hal ieu dilakukeun dina raraga ngurangan kontak tina EES, saprak ayeuna salila éksitasi awal generator nu bisa ngahontal 5 A. Lamun arus éksitasi nurun, tegangan generator turun, dioda zener D2 jeung DZ diblokir deui, anu. sirkuit balik deui ka posisi aslina, sarta tegangan generator mimiti tumuwuh deui. Pariksa pamasangan saatos 50 dimimitian sareng di unggal ITV

Tujuan gawé sarta alat generator