Nyambungkeun rod: peran, parobihan sareng harga

Bantalan rod panyambung, diwangun ku dua satengah bantalan, ngirangan gesekan antara rod panyambung sareng crankshaft. Pelumasan na penting pisan sareng lumangsung ngaliwatan alur tengah. Bantalan rod panyambung anu dipaké ngaluarkeun sora ngaklik dina laju anu stabil sareng luhur. Upami kitu, aranjeunna kedah dirobih tanpa reureuh.

What️ Naon ari rod penghubung na?

Salah sahiji tautan nyaéta potongan waja anu nyambungkeun piston tina mesin kana crankshaft. Peranna nyaéta pikeun masihan gerak sirkular kana éta, ngarobih gerak nangtung piston. The connecting rod bearing mangrupa bagian tina connecting rod.

Mémang, batang sambung diwangun ku cincin anu diwangun ku liang dimana bantalan rod sambung dipasang. Diwangun ku dua satengah gasket, cangkang bantalan batang nyaéta sapotong lemes sareng alur minyak.

The rod bearing nyambungkeun dijieunna tina alloy logam pikeun lalawanan frictional hadé. Mémang, peranna nyaéta pikeun ngirangan kejutan sareng gesekan antara batang engkol sareng batang panyambungna dimana ayana. Ku alatan éta, éta dirancang pikeun nolak durukan sarta ngurangan inersia dijieun ku rotasi mesin.

Jang ngalampahkeun ieu, kudu lubricated rutin. Ku sabab kitu, alur sentral tina bearing rod nyambungkeun nyadiakeun pilem kuat minyak pikeun lubricate eta.

📍 Dimana arah bantalan rod anu nyambungkeun?

Mesin mobil anjeun gaduh bantalan dina tingkat bagian anu kedah dikurangan gesekan pikeun ngahindaran péso gancang teuing. Sakumaha ngaranna nunjukkeun, bantalan rod nyambungkeun lokasina di tingkat rod nyambungkeun, deukeut ka crankshaft nu nyadiakeun sambungan kana pistons.

📅 Iraha ngaganti bantalan rod anu nyambungkeun?

Bantalan rod nyambungkeun dirancang pikeun ngirangan gesekan antara bagian mékanis, di dieu crankshaft sareng rod panyambung, anu tiasa gancang pisan tanpa aranjeunna. Batang panyambungna mangrupikeun bagian-bagian anu kedah digentos dumasar kana rekomendasi produsén, biasana sakitar 200 kilométer.

Nyambungkeun rod bantalan kudu diganti dina waktos anu sareng nyambungkeun rod ku kituna teu ngaruksak dimungkinkeun atawa malah megatkeun mesin. Mémang, bahaya pikeun numpak ku bantalan rod anu nyambungkeun HS, anu tiasa ngabentuk habuk habuk anu tiasa nyumbatkeun pompa minyak.

Tanpa pelumasan anu pas, mesin bakal gancang teuing panas sareng gagal. Maka, perlu ogé ngagentos bantalan rod anu nyambungkeun nalika aranjeunna rusak atanapi rusak. Ulah reureuh ngaganti eta lamun aranjeunna némbongkeun tanda maké.

⚠️ Kumaha kuring terang upami bantalan rod penghubung parantos maot?

Bantalan rod penghubung HS kedah diganti langsung. Tapi teu salawasna gampang uninga nalika aranjeunna ngagem sabab mangrupa bagian unrecognizable. Gejala penghubung rod nyambungkeun HS:

• noise abnormal (klik);
• Konsumsi minyak anu kaleuleuwihi.

Bantalan rod penghubung anu dipakai sesah didiagnosa. Noise mangrupakeun tanda utama yén bearing rod nyambungkeun perlu diganti, tapi sora ngaklik dina mesin bisa jadi asalna béda. Kusabab kitu, penting pikeun museur kana paripolah noise.

Ku kituna, HS connecting rod bearing ngajadikeun leuwih noise nalika rpm naék. Pikeun mariksa kaayaan bantalan rod panyambung, setel laju konstan sareng ngadangukeun upami noise naék dibandingkeun sareng akselerasi. The rod nyambungkeun bearing klik sabenerna leuwih gede lamun laju stabil sarta rpm luhur.

🔧 Kumaha cara ngarobah bantalan rod anu nyambungkeun?

ngagantian bebas tina bantalan rod nyambungkeun nyaéta operasi panjang tur pajeulit. Dina raraga teu miceun mesin, eta leuwih hade mun balik ti handap pikeun ngakses rod nyambungkeun. Khususna, anjeun kedah ngarobih minyak sareng cabut pan na. Ieu tutorial ngagantian bantalan rod panyambung kami!

Bahan:

• instrumen
• panyambungna
• Lilin
• Palét
• Bantalan rod sambung anyar

Lengkah 1: Cabut pan minyak

Mimitian ku ngangkat kandaraan ku jack sarta nempatkeun eta dina jack ngarojong sangkan anjeun tiasa dianggo aman handapeun eta. Anjeun kedah ngaganti oli mesin sateuacan nyabut pan oli pikeun ngaksés batang panyambung. Buka konci sekrup engkol pikeun ngaleupaskeun, teras angkat pompa minyak.

Léngkah 2: Cabut bantalan rod anu nyambungkeun.

Anjeun kedah ngagarap barbel saatos barbel. Atur salah sahiji minat sakumaha lemahna ku muterkeun crankshaft, teras cabut tutup rod anu nyambungkeun. Semi-liner biasana tetep aya dina éta saatos dibongkar, upami éta henteu saé parah.

Pikeun miceun satengah kadua bantalan, anjeun kedah ngaleupaskeun batang sambung tina batang engkol ku ngadorongna nepi. Leupaskeun satengah luhur.

Léngkah 3. Pasang bantalan rod sambung anyar.

Candak kasempetan pikeun mariksa kaayaan batang engkol sareng batang panyambungna nyalira. Teras pasang bantalan rod penghubung énggal. Pikeun milih éta leres, turutan tautan anu sateuacan dianggo ku pabrik anjeun.

Pikeun masang bantalan rod nyambungkeun anyar, ngabersihan korsi maranéhanana dina rod nyambungkeun jeung panutup na. Pasang garing, tanpa minyak sareng benang. Di sisi anu sanésna, lubricate bagian jero pad saatos dipasang. Pasang deui sareng kencangkeun deui tutup batang panyambung, teras kencangkeun batang panyambung.

Teras pasang deui panci minyak, ganti saringan minyak sareng tambihan minyak mesin anu cekap. Saatos réngsé majelis, hurungkeun ignition pikeun mastikeun yén sadayana jalan leres, yén teu aya noise atanapi kebocoran minyak.

💶 Sakumaha sabaraha harga batang panyambungna?

Harga opat batang nyambungkeun sareng bantalan nyaéta ti 150 dugi ka 200 €. Nanging, biaya tenaga kerja per jam kedah ditambihan, tapi motorna kedah dibongkar kanggo kéngingkeun aksés kana bantalan rod anu nyambungkeun. Pertimbangkeun 700 dugi ka 1000 € pikeun nyambungkeun panggantian batang rod kalebet bagian sareng padamelan. Harga ieu ogé kalebet minyak sareng sekrup.

Ayeuna anjeun terang sadayana ngeunaan nyambungkeun bantalan rod anu kirang dikenal tapi saleresna diperyogikeun pikeun ngirangan gesekan dina mesin anjeun! Saatos jarak anu tangtu, bantalan rod panyambung ngawitan ngagem. Dina hal ieu, aranjeunna kedah langsung diganti, sabab terus ngajalankeun ku cara kieu, anjeun résiko ngarusak mesin.