Test drive Audi Q3
Naha crossover premium kelas C mobil pikeun awéwé atanapi lalaki? Éditor Autonews.ru parantos lami ngabantah ngeunaan labél gender Audi Q3. Éta sadayana dipungkas ku uji coba anu teu standar
Kanggo sababaraha alesan, Audi Q3 di Rusia dijuluki mobil awéwé pas debutna. Dina waktos anu sasarengan, prasangka gender teu ngahambat Q3 tina nempatan posisi terkemuka di kelas - harga anu pikaresepeun sareng diskon dealer, anu kadang ngahontal sababaraha ratus rébu rubel, bantosan.
Labél anu dilampirkeun kana Audi Q3 angker staf redaksi Autonews.ru. Pikeun nempatkeun sadayana dina tempatna sakali sareng sadayana, urang nyandak uji panjang pikeun silang dina konfigurasi maksimum sareng mesin 220-horsepower. Anu sok nyésa heula dina lampu lalu lintas.
Mobil khusus ieu kuring terang langkung saé tibatan kuring - usum kamari kuring nyandak Audi Q3 ti taman pers kalayan kisaran 70 kilométer. Kuring ngajalankeunana kalayan ati-ati pisan - saolah-olah kuring ngagaleuh nyalira. Genep bulan sareng 15 rébu kilométer engké, urang pendak deui. Salami waktos ieu, anjeunna nampi sababaraha scuffs di daérah C-tihang sareng sababaraha chip dina tiung, sareng kuring yakin yén ieu sanés mobil awéwé.
Mimiti, Audi Q3 mangrupikeun mobil gancang pisan. Sahenteuna dumasar standar kelas, jumlahna katingali ngirut. Varian luhur sual tukeur "saratus" dina 6,4 detik - indikator dina sumanget hatches hot best. Tangtosna, vérsi sapertos kitu jarang dipésér, tapi bahkan modifikasi dasar peryogi 9 detik. Salaku conto, vérsi anu paling umum (1,4 TFSI, 150 hp, drive roda hareup) ngagancangan ti 100 dugi ka 8,9 km / jam dina 2,0 detik. Aya ogé vérsi 180 liter sareng 7,6 horsepower (2,0 detik) sareng 184 liter TDI kalayan 7,9 horsepower. (XNUMX detik).
Kadua, kawin silang Jerman katingali teuing wani. Upami anjeun milih Q3, tong kaduhung biaya tambahan 130 rébu rubél kanggo paket garis S - ku éta kawin silang sacara nyata robih. Salaku tambahan kana kit awak aerodinamika sareng roda 19 inci, éta kalebet kulit sareng pelapis Alcantara, ogé sisipan aluminium hiasan.
Sareng Audi Q3 henteu kirang praktis dibanding batur sakelasna. Éta ngagaduhan batang 460 liter kalayan jangkungna ngamuat optimal, rohangan barisan tukang anu cekap sareng seueur ruko sareng kompartemen kanggo barang-barang alit. Janten hilap ngeunaan labélna. Audi Q3 mangrupikeun mobil anu cool sareng henteu mahal pisan ku standar ayeuna.
Audi Q3 debut di pasar global di 2011 sareng ngalaman facelift di 2014. Kawin silang diwangun dina platform PQ-Mix - ieu mangrupikeun arsitektur PQ46 anu didasarkeun ku VW Touareg, tapi sareng unsur-unsur ti PQ35 (VW Golf sareng Polo). Dina manah Q3 mangrupikeun gantung payun MacPherson strut sareng tukang multi-link.
Crossover Jérman ditawarkeun ku sistem pilih drive, anu ngamungkinkeun anjeun milih setélan pangiriman, mesin, ngarobih kaku tina nyerep shock sareng nyaluyukeun setélan panguat listrik. Sistem drive sadaya-roda dumasar kana kopling Haldex generasi kalima.
Q3 ditawarkeun ku opat mesin turbocharged anu tiasa dipilih. Versi drive roda hareup dasarna nyaéta 1,4 liter TFSI kalayan 150 hp. sareng torsi 250 Nm. Mesin ieu tiasa dipasangkeun sareng "mékanika" genep speed sareng genep "speed" robot "S tronic.
Versi sésana tina Q3 sacara éksklusif sacara all-wheel drive. Mesin bénsin dua liter ditawarkeun dina dua pilihan dorongan: 180 sareng 220 tenaga kuda. Motor ieu ngan ukur tiasa dianggo ku "robot" tujuh-speed. Dealer Rusia ogé nawiskeun diesel Q3 kalayan mesin 2,0 TDI kalayan kaluaran 184 hp. sareng tronic S tujuh-speed.
Fiat 500, Mini Cooper, Audi Q3 - dugi ka ayeuna, ieu mangrupikeun daptar anu utami, numutkeun kuring, mobil pikeun awéwé. Henteu aya seksisme sareng objektivitas - ngan ukur rasa sareng subyektivitas. Kalayan anu kahiji, sadayana jelas, tapi anu katilu ...
Abdi hoyong lulucon ngeunaan batur sapagawean anu kedah ngajalankeun Q3 lami-lami. Persis dugi ka anjeunna masihan kuring mobil sababaraha dinten. Kawin silang kompak kaget dina sagala hal - teu aya waktos pikeun lulucon dina roda.
Sareng sadaya kusabab unsur SUV leutik ieu nyaéta akselerasi kalayan pedal gas diteken kana lantai. Mesin 220-horsepower ngadorong mobil ka hareup kalayan kakuatan sahingga sadaya pangguna jalan sanésna tinggaleun. Tambih Deui, Q3 damel padamelan anu saé sareng sadaya cacat jalan sareng, anu penting, fungsina: Saleresna kuring ngeusian tilu koper ageung di ditu. Tapi kotakna kadang-kadang matak hanjelu, sakapeung kedutan dina macét.
Sacara umum, kuring ngarobah pikiran. Mobil ieu sampurna pikeun lalaki tanpa komplek - pikeun batur anu ukuran mobilna henteu janten masalah. Anjeunna moal tiasa ngajampékeun mojang awéwé, sahenteuna tilu alesan. Anu kahiji sanés salon anu modéren pisan. Kadua nyaéta kasusah sareng perjalanan anu lemes. Katilu - (Abdi boro nolak teu néwak ieu) teu aya port USB. Keanehan mobil Volkswagen, anu kalayan modél generasi anyar bakal leungit. Janten parantos di 2018, Q3 tiasa janten mobil kota unisex anu sampurna.
Dina konfigurasi dasarna, Audi Q3 kalayan mesin 1,4 liter sareng "mékanika" bakal dibanderol ti $ 24. Kawin silang sapertos lampu lampu xenon, sensor hujan sareng lampu, aksésoris listrik pinuh, korsi anu dipanaskeun sareng sistem multimédia kalayan dukungan pikeun sadaya format digital. Mobil anu sami, tapi ku "robot", importir diperkirakeun $ 700.
Harga pikeun vérsi kalayan mesin 2,0 liter (180 hp), drive opat roda sareng "robot" mimitian ti $ 28. Kawin silang anu sami, tapi nganggo turbodiesel, artos sahenteuna $ 400. Tungtungna, mobil uji 31hp Sport mimitian ti $ 000, tapi pabrik tinting, asupna konci sareng bungkus garis S mawa harga akhir dugi ka ampir $ 220.
Tapi, harga riil pikeun mobil tina "Badag Jérman Tilu" tiasa bénten pisan tina daptar harga resmi anu ditetepkeun ku importir. Janten, pangalaman komunikasi sareng dealer resmi nunjukkeun yén all-wheel drive Q3 (180 hp) dina konfigurasi rata-rata tiasa mésér $ 25, sareng 800 liter sareng "robot" vérsi mimitian ti $ 1,4 - $ 20.
Réréncangan sabilulungan negeskeun yén Audi Q3 sanés mobil awéwé awéwé pisan. Di dieu anjeun gaduh desain luar anu agrésif sareng mesin 2,0-liter anu kuat anu nyayogikeun kompas kalayan akselerasi anu teu disangka-sangka. Siga, tétéla mangrupikeun kawin silang, naon jinis awéwé di dinya.
Kuring ngaku, overclocking éta saestuna. Ngan sababaraha unit anu bakal ngagaleuh mobil sapertos anu nganggo mesin top-end. Tapi sanaos urang nyandak sadayana babandingan kakuatan-ka-beurat ieu, kuring tetep moal tiasa nyauran Q3 mobil jalu. Sareng sigana kuring mah seuseueurna pengendara Rusia bakal satuju sareng kuring.
Daripada milarian argumén dina daptar pilihan atanapi ciri téknis modél éta, kuring mutuskeun sacara pribadi niténan pamilik Audi Q3 sareng milarian saha waé sabangsa urang anu milih mobil kalayan rubél. Salami waktos kuring nyetir kawin silang di jalan-jalan di Moskow, kuring pendak sareng saurang lalaki dina korsi supir Q3 ngan sakali. Sareng anjeunna, sigana, samentawis ngagentos istrina, cekap nanganan kembarna dina sofa tukang.
Upami anjeun masih henteu acan mutuskeun kaputusan jinis Audi kawin silang junior, teras naroskeun ka diri nyalira patarosan anu saderhana. Naha aya seueur kamungkinan dina Q3 salajengna, anu anjeun pendak di sapanjang jalan, bakal aya lalaki di tukangeun roda? Jawabanana siga anu jelas. Méntalitas Rusia, dikali ukuran mobil sareng gampang dianggo iraha waé taun, ngajantenkeun Q3 janten pilihan win-win kanggo satengah pembeli awéwé. Alesan anu sami, kaseueuran lalaki bakal ningali arah kawin silang anu langkung ageung - Q5 sareng Q7.
Pesaing utama Audi Q3 di Rusia nyaéta BMW X1, anu ngarobah generasi na di 2016. Versi dasar kawin silang Bavarian hargana $ 1. Sapertos sareng Q880, tingkat Éntri X000 ditawarkeun ku drive roda payun. Dina tiung aya mesin 3-horsepower tilu-silinder 1-liter. Harga pikeun versi sadaya-roda dimimitian dina $ 136.
Salaku tambahan, Audi Q3 ogé paséa sareng Mercedes GLA. Harga pikeun mobil roda hareupeun mimiti $ 28, sedengkeun vérsi pikeun roda opat nyayogikeun minimal $ 000. Soplatform sareng GLA "Jepang" Infiniti QX31 diperkirakeun $ 800. Nanging, pikeun artos ieu, anu mésér bakal nampi mobil sadaya-roda kalayan mesin 30-horsepower.
Q3 kompak pisan sareng dina waktos anu sami sakumaha sacara sérial serius sapertos budak sakola anu parantos langkung ageung ti babaturanana sareng nyobian siga anu langkung dewasa. Anjeunna ogé trendi. Upami anjeun henteu tumut kana akun Q2 anu langkung ngora kalayan penampilan cocooanana, maka éta Q3 anu pangpayunna nyobian gaya anu anyar sareng maénkeun cara anu lengkep. Kasebut dimungkinkeun pikeun nerapkeun kalimat "sadayana Audi kana rupa anu sami" pikeun modél 2011, tapi anu ayeuna sakaligus muragkeun bunderan visual, langsing sareng anggo sorot panon LED. Saha anjeun ayeuna - budak lalaki atanapi awéwé?
Pamajikan kuring meunang di tukang roda saatos sédan bisnis anu maksakeun sareng langsung nolak anu terakhir. Q3 katingalina gancang teuing ka anjeunna - anjeunna henteu acan terang persis modél naon anu disebatna, sareng naon anu pikaresepeun, tapi heran naha tiasa nganggo deui. Sareng kuring nyalira hoyong, sabab mesin 220-horsepower nyetir kompak kalayan meriah sareng sengit. "Robot" anu kawéntar kedutan sakedik, tapi ieu disababkeun ku nonomanna, kusabab kurang pangalaman. Kasabaran.
Ku jalan kitu, kompak henteu pati kompak - ampir 4,4 m, sareng Q3 beuratna langkung ti 1600 kilogram. Tapi "robot" kalayan mesin turbo, sapertos biasa, didorong kalayan hadé, kalayan sumanget ngora, sareng kuring terang sateuacanna yén ku mesin anu kirang kuat, Q3 ogé bakal lancar. Dina hal pasipatan nyetir, ieu lengkep mobil kuring, sareng dina pengertian ieu, untungna, henteu aya saeutik girly di dinya.
Acan, dina kabin, perasaan sababaraha detasemen ti dunya mobil ageung henteu angkat. Teu aya TK sapertos Audi A1 sareng Q2 anu langkung alit, tapi sadayana kompak sareng saderhana, saolah-olah henteu lumayan ti Audi. Bahkan tombol kontrol iklim siga anu niru panyaluyuan manual mobil awal 2000an, sareng konsol ompong sigana peryogi sistem média anu langkung serius kalayan layar warna. Demi kasampurnaan, éta tetep ngan ukur pikeun nutup layar anu aya di luhur deflektor ventilasi - sareng, saliwatan, anjeun kedah ngalakukeunana sacara manual.
Tapi ieu hal: bahkan saatos gumujeng ngeunaan kawin silang premium, anjeun henteu hoyong uih deui kana sédan bisnis. Anjeunna ningalikeun maskulin, sareng kuring henteu kedah ngabuktikeun ka masarakat yén kuring téh kuring. Kituna, kuring tiasa sacara gampil numpak kompak biru, sareng ngantepkeun buktosna digoréng dina korsi budak dina sofa tukang.
