Mobil Soviét anu paling awét

Kahirupan normal model mobil téh 5 nepi ka 10 taun. Tangtosna aya pengecualian anu kasohor sapertos Perancis Renault 4 anu diproduksi ti 1961 dugi ka 1994, Duta Besar Hindustan India anu diproduksi ti 1954 dugi ka 2014 sareng tangtosna Volkswagen Beetle asli anu mobil munggaran diproduksi taun 1938. sareng anu terakhir. dina 2003, 65 taun saterusna.

Nanging, mérek sosialis ogé ngagaduhan ayana anu kuat dina daptar modél anu paling awét. Penjelasanana saderhana: di Blok Wétan, industri henteu pernah tiasa nyumponan paménta, sareng warga anu lapar mobil daék mésér naon waé nalika éta gerak. Akibatna, pabrik henteu motivasi pisan pikeun ngarobih. Pilihan selanjutnya kalebet 14 mobil Soviét anu diproduksi pangpanjangna, sababaraha mobilna masih dina produksi. 

Chevrolet niva

Dina produksi: 19 taun, lumangsung

Sabalikna tina pendapat seueur, ieu sanés produk anggaran pikeun General Motors. Nyatana, mobil ieu dikembangkeun di Togliatti taun 80an salaku VAZ-2123 dina urutan nampi warisan Niva anu diduga luntur (anu henteu nyegah tina dihasilkeun ayeuna). Produksi dimimitian di 2001, sareng saatos runtuhna finansial VAZ, perusahaan Amérika mésér hak-hak pikeun mérek sareng pabrik tempat mobil dirakit.

Ku jalan kitu, ti saprak bulan kamari mobil ieu disebat Lada Niva deui, saatos urang Amérika mundur sareng balik hakna kana nami AvtoVAZ. Produksi bakal teraskeun sahenteuna 2023, kalayan langkung ti satengah juta unit dihasilkeun dugi ka ayeuna.

GAZ-69

Dina produksi: 20 taun

SUV Soviét anu kawéntar mimiti muncul di Pabrik Mobil Gorky di 1952, sareng sanaos teras dialihkeun ka pabrik Ulyanovsk sareng ngagentos lambangna ku UAZ, nyatana, mobilna tetep sami. Produksi réngsé dina 1972 sareng pabrik ARO Romania dilisensikeun dugi ka 1975.

Total, sakitar 600 unit dihasilkeun.

GAZ-13 Manuk camar

Dina produksi: 22 taun

Pikeun alesan atra, mobil keur eselon pihak pangluhurna moal kaget anjeun jumlah unit dihasilkeun - ngan ngeunaan 3000. Tapi produksi sorangan lasts 22 taun tanpa parobahan design signifikan. Dina 1959, nalika mimiti mecenghul, mobil ieu teu jadi jauh ti desain Kulon. Tapi dina 1981 anjeunna geus jadi dinosaurus mutlak.

Volga GAZ-24

Dina produksi: 24 taun

"Dua puluh opat" - paling masif "Volga" dina sajarah, dihasilkeun ngeunaan 1,5 juta unit. Eta tetep dina produksi ti 1968 nepi ka 1992, nalika diganti ku GAZ-31029 ditingkatkeun. Dina sababaraha taun katukang, versi 24-10 memang parantos dileupaskeun ku mesin énggal sareng interior anu diropéa.

GAZ-3102 Volga

Dina produksi: 27 taun

Manuk camar dimaksudkeun ngan ukur pikeun anggota Soviét Agung sareng Politburo; sésana nomenclature réngking kedah kontén sareng GAZ-3102. Debutkeun dina 1981, mobil ieu ngan ukur ditangtoskeun pikeun dianggo pésta dugi ka taun 1988, sareng wargi biasa henteu tiasa mésér éta, ngajantenkeunana janten mobil anu paling dipikahoyong dina telat USSR. Tapi di 2008, nalika produksi tungtungna lirén, teu aya anu tetep tina status ieu. Sirkulasi total henteu langkung ti 156 lembar.

ZAZ-965

Dina produksi: 27 taun

Kahiji "Zaporozhets" ti séri 966 mucunghul dina 1967, sarta panungtungan digulung kaluar jalur assembly ukur dina 1994. Antukna, mobil narima sababaraha versi anyar, kayaning 968, mesin rada leuwih kuat sarta rada leuwih mewah "interior". Tapi desainna tetep sami sareng saleresna mangrupikeun salah sahiji mobil mesin pungkur anu terakhir anu salamet. Dina total, kira 2,5 juta unit dihasilkeun.

VAZ-2104

Dina produksi: 28 taun

Versi universal 2105 populér muncul dina taun 1984, sareng sanaos pabrik Togliatti ninggali éta di sawatara titik, pabrik Izhevsk tetep ngempelkeunana dugi ka 2012, ngahasilkeun total produksi janten 1,14 juta unit.

Lada Samara

Dina produksi: 29 taun

Dina pertengahan 1980an, VAZ tungtungna éra ngahasilkeun Fiat Italia taun 1960an sareng nawiskeun Sputnik sareng Samara anu diénggalan. Produksi lumangsung ti 1984 dugi ka 2013, kalebet sababaraha modifikasi saterasna sapertos VAZ-21099. Sirkulasi total ampir 5,3 juta éksemplar.

VAZ-2107

Dina produksi: 30 taun

Versi "méwah" tina Lada lami saé muncul di pasar di 1982 sareng dihasilkeun dugi ka 2012 kalayan sakedik parobihan. Total, 1,75 juta unit dihasilkeun di pabrik di Togliatti sareng Izhevsk.

VAZ-2105

Dina produksi: 31 taun

Mobil anu "diupdate" anu munggaran di pabrik Togliatti (nyaéta, paling henteu béda-béda dina desain ti Fiat 124 anu asli) muncul dina taun 1979, sareng dina dasarna teras didamel gerbong stasiun "opat" sareng "tujuh" langkung mewah. Produksi diteruskeun dugi ka 2011, kalayan dirakit di Ukraina bahkan Mesir (sapertos Lada Riva). Sirkulasi totalna langkung ti 2 juta.

Moskvich-412

Dina produksi: 31 taun

412 anu legendaris muncul dina 1967, sareng di 1970, sareng anu caketna 408, ngalaman facelift. Dina waktos anu sasarengan, modél handapeun mérek Izh nuju diproduksi di Izhevsk kalayan parobahan desain minor. Versi Izhevsk dihasilkeun dugi ka 1998, sajumlah 2,3 juta unit dirakit.

VAZ-2106

Dina produksi: 32 taun

Dina dékade kahiji saatos munculna di 1976, éta modél VAZ anu paling bergengsi. Nanging, saatos ngarobih, 2106 neraskeun produksi, ujug-ujug janten mobil énggal anu paling ekonomis sareng mampu di tilas républik Soviét. Éta dihasilkeun henteu ngan ukur di Togliatti, tapi ogé di Izhevsk sareng Sizran; total volume produksi ngalangkungan 4,3 juta kendaraan.

Lada Niva, 4x4

Dina produksi: 43 taun sareng teras

Niva asli muncul salaku VAZ-2121 di 1977. Sanaos panerus generasi anyar dikembangkeun dina taun 80an, mobil anu lami tetep dina produksi. Ayeuna masih diproduksi, sareng nembé disebat Lada 4 × 4, kusabab hak-hak pikeun nami "Niva" kagungan Chevrolet. Kusabab taun ayeuna, aranjeunna parantos uih deui ka AvtoVAZ.

UAZ-469

Dina produksi: 48 taun, lumangsung

mobil ieu lahir salaku UAZ-469 taun 1972. Engké ieu diganti UAZ-3151, sarta dina taun panganyarna eta proudly bore ngaran UAZ Hunter. Tangtu, salila sababaraha taun gawé mobil geus undergone loba modifikasi - mesin anyar, gantung, rem, interior dimodernisasi. Tapi dasarna ieu model sarua dijieun ku désainer Ulyanovsk dina 60s telat.

Patarosan na waleran:

Naon mobil dipaké paling dipercaya? Di antara model dihasilkeun dina 2014-2015, paling dipercaya nyaéta: Audi Q5, Toyota Avensis, BMW Z4, Audi A3, Mazda 3, Mercedes GLK. Tina mobil anggaran, ieu VW Polo, Renault Logan, sareng tina SUV, ieu Rav4 sareng CR-V.

Naon mobil anu paling dipercaya? TOP tilu kaasup: Mazda MX-5 Miata, CX-30, CX-3; Toyota Prius, Corolla, Prius Perdana; Lexus UX, NX, GX. Ieu data analis majalah Amérika Consumer Report.

Naon merek mobil anu paling dipercaya? JD Power parantos ngalaksanakeun survey mandiri ngeunaan pamilik mobil bekas. Numutkeun survey, merek unggulan nyaéta Lexus, Porsche, KIA.