Urang bebas ngarobah filter suluh dina Volkswagen Passat B3

Pikeun nu boga Volkswagen Passat B3 filter suluh clogged tiasa lieur nyata, sabab mobil Jerman geus salawasna geus pisan nuntut dina kualitas suluh. Kaayaan ieu diperparah ku kanyataan yén béngsin urang sacara signifikan inferior dina kualitas béngsin Éropa, sarta bédana ieu utamana mangaruhan operasi saringan suluh. Éta mungkin pikeun ngaganti saringan suluh dina Volkswagen Passat B3 sorangan? Tangtosna. Hayu urang terang kumaha ngalakukeunana.

Tujuan tina filter suluh dina Volkswagen Passat B3

Tujuan tina filter suluh gampang ditebak tina ngaranna. Alat ieu dirancang pikeun bubu cai, inklusi non-logam, karat sareng pangotor sanésna, anu ayana mangaruhan kana operasi mesin durukan internal.

housings filter suluh dina Volkswagen Passat B3 dijieun ukur tina baja karbon

Lokasi saringan suluh

Filter bahan bakar dina Volkswagen Passat B3 lokasina di handapeun handapeun mobil, deukeut kabayang pungkur katuhu. Pikeun ngajaga ngalawan karuksakan mékanis, alat ieu ditutup ku panutup baja kuat. Nya kitu, saringan anu lokasina dina mobil sejen dina garis Passat, kayaning B6 na B5. Pikeun ngaganti saringan suluh, mobil kudu dipasang dina liang nempoan atawa dina flyover a. Tanpa ieu, aksés ka alat bakal gagal.

Anjeun tiasa ningali filter suluh Volkswagen Passat B3 ngan sanggeus nyoplokkeun panutup pelindung

Alat saringan suluh

Dina seuseueurna mobil panumpang, aya dua alat pemurnian béngsin: saringan kasar sareng saringan anu saé. Saringan kahiji dipasang di outlet tanki bensin sareng nahan najis kasar, anu kadua aya di gigireun kamar durukan sareng ngalaksanakeun purifikasi akhir béngsin sateuacan diasupkeun kana rel suluh. Dina kasus Volkswagen Passat B3, insinyur Jérman mutuskeun pikeun nyimpang tina prinsip ieu sareng ngalaksanakeun skéma anu béda: aranjeunna ngawangun saringan munggaran pikeun purifikasi bahan bakar primér kana asupan bahan bakar dina pompa bahan bakar submersible, sahingga ngagabungkeun dua alat dina hiji. Jeung alat filter rupa, nu ngagantian nu bakal dibahas dihandap, tetep unchanged.

Saringan Volkswagen Passat B3 jalanna ngan saukur: béngsin sumping ka pas asup, disaring sareng angkat ka pas outlet.

Éta awak silinder baja sareng dua fitting. Perumahan ngandung unsur saringan, nyaéta kertas saringan multilayer narilep sapertos akordion sareng diresapi ku komposisi kimia khusus anu ningkatkeun nyerep pangotor ngabahayakeun. Tilep kertas sapertos akordion kusabab alesan: solusi téknis ieu ngamungkinkeun ningkatkeun daérah panyaring ku 25 kali. Pilihan bahan pikeun perumahan filter ogé teu kahaja: suluh geus fed kana perumahan dina tekenan pisan, jadi baja karbon paling cocog pikeun perumahan.

sumberdaya Filter pikeun Volkswagen Passat B3

Produsén "Volkswagen Passat B3" nyarankeun ngaganti filter suluh unggal 60 sarébu kilométer. Angka ieu ditulis dina parentah operasi pikeun mesin. Tapi nyokot kana akun kualitas low tina béngsin domestik, para ahli di puseur layanan niatna nyarankeun ngarobah saringan leuwih sering - unggal 30 sarébu kilométer. Ukuran saderhana ieu bakal ngahindarkeun seueur masalah sareng nyalametkeun pamilik mobil henteu ngan ukur artos, tapi ogé saraf.

Nyababkeun gagalna filter suluh

Mertimbangkeun sababaraha alesan umum naha filter suluh dina Volkswagen Passat B3 gagal:

• deposit resinous timbul tina pamakéan bahan bakar kualitas low. Aranjeunna bakiak duanana perumahan filter sarta unsur filter sorangan;
  

  Kusabab deposit resinous, patency tina Volkswagen Passat B3 filter suluh serius impaired.
• korosi filter suluh. Biasana nyerang ka jero kotak baja. Kajadian alatan kaleuwihan Uap dina béngsin dipaké;
  

  Kadang karat corrodes teu ukur jero, tapi ogé bagian luar tina perumahan filter suluh.
• és dina fittings suluh. Masalah ieu hususna relevan pikeun daérah kalér nagara urang. Uap anu dikandung dina béngsin freezes sarta ngabentuk colokan és, sawaréh atawa sagemblengna blocking suplai suluh kana rel suluh mobil;
• deterioration lengkep saringan. Mun keur sababaraha alesan nu boga mobil teu ngarobah saringan suluh luyu jeung parentah produsén urang, alat sagemblengna exhausts sumberdaya sarta jadi clogged, jadi diliwatan.
  

  Unsur saringan dina saringan ieu mampet lengkep sareng janten teu tiasa diliwatan

Balukar tina filter suluh rusak

Lamun filter suluh dina Volkswagen Passat B3 sawaréh atawa sagemblengna clogged kalawan najis, ieu bisa ngakibatkeun masalah mesin. Urang daptar paling umum:

• mobil mimiti meakeun leuwih béngsin. Dina kasus parna, konsumsi bahan bakar bisa ngaronjat ku hiji satengah kali;
• mesin jadi teu stabil. Pikeun euweuh alesan katempo, interruptions na jerks lumangsung dina operasi motor, nu utamana noticeable salila climbs panjang;
• réaksi mobil mun mencet pedal gas jadi parah. Mesin ngaréaksikeun kana mencét pedal kalayan reureuh sababaraha detik. Awalna, ieu dititénan ukur dina speeds engine tinggi. Salaku filter clogs salajengna, kaayaan jadi parah di gears handap. Mun nu boga mobil teu ngalakukeun nanaon sanggeus éta, mobil bakal mimiti "ngalambatkeun turun" sanajan dina dianggurkeun, nu satutasna teu bisa ngobrol ngeunaan sagala nyetir nyaman;
• motor mimiti noticeably "kasulitan". fenomena ieu utamana noticeable lamun mobil ngan nyokot speed (di dieu eta kudu dicatet yén "triple" mesin némbongan teu ukur alatan masalah jeung filter suluh. mesin bisa "triple" alesan séjén teu patali jeung. sistem bahan bakar).

Ngeunaan ngalereskeun saringan suluh

Filter suluh pikeun Volkswagen Passat B3 mangrupakeun barang disposable sarta teu bisa repaired. Kusabab teu aya deui jalan pikeun ngabersihan lengkep unsur filter anu tersumbat tina kokotor. Sajaba ti éta, housings filter suluh dina Volkswagen Passat B3, B5 na B6 teu bisa dipisahkeun, sarta maranéhanana kudu pegat ngaleupaskeun unsur filter. Sadaya ieu ngajadikeun perbaikan tina filter suluh kacida praktis, sarta hijina pilihan lumrah - ngaganti alat ieu.

Ngaganti filter suluh dina Volkswagen Passat B3

Sateuacan ngaganti filter suluh pikeun Volkswagen Passat B3, Anjeun kudu mutuskeun dina parabot na consumables. Ieu naon anu urang kedah damel:

• sirah stop kontak pikeun 10 sarta kenop;
• tang
• obeng datar;
• filter suluh aslina anyar dijieun ku Volkswagen.

Runut tina padamelan

Sakumaha didadarkeun di luhur, saméméh ngamimitian gawé, Volkswagen Passat B3 kudu disetir boh kana flyover atawa kana liang nempoan.

1. Interior mobil muka. Kotak sekering ayana di handapeun kolom steering. Panutup plastik dipiceun tina éta. Ayeuna anjeun kudu manggihan sekering jawab operasi tina pompa bahan bakar dina Volkswagen Passat B3. Ieu sekering angka 28, lokasina di blok ditémbongkeun dina gambar di handap ieu.
   

   Perlu nyabut sekering dina nomer 3 tina kotak sekering Volkswagen Passat B28
2. Ayeuna mobil dimimitian tur dianggurkeun nepi ka lapak. Ieu kudu dilakukeun dina urutan pikeun ngaleutikan tekanan béngsin dina garis suluh.
3. Sirah stop kontak unscrews nu bolts nyekel panutup pelindung tina filter suluh (bolts ieu 8).
   

   Pikeun ngahapus 8 bolts dina panutup pelindung tina saringan Volkswagen Passat B3, éta merenah ngagunakeun stop kontak ratchet.
4. Panutup unscrewed sacara saksama dipiceun.
   

   Nalika nyabut panutup filter Volkswagen Passat B3, anjeun kudu mastikeun yén kokotor nu geus akumulasi tukangeun panutup teu meunang kana panon anjeun.
5. Aksés ka saringan dipasang. Hal ieu dicekel ku clamp baja badag, nu unscrewed maké stop kontak 8mm.
   

   Jepitan utama saringan Volkswagen Passat B3 kedah dicabut sateuacan ngaleupaskeun jepitan tina kelengkapan bahan bakar.
6. Sanggeus éta, clamps on inlet na outlet fittings of filter nu loosened kalawan obeng a. Saatos loosening tabung garis suluh dipiceun tina filter ku leungeun.
7. Filter bahan bakar, dibébaskeun tina fasteners, sacara saksama dipiceun tina Ecological na (jeung eta kudu dipiceun dina posisi horizontal, sabab ngandung suluh. Nalika filter nu dibalikkeun, éta bisa ngabahekeun kana lantai atawa asup kana panon tina boga mobil).
   

   Leupaskeun saringan Volkswagen Passat B3 ngan dina posisi horizontal
8. Saringan anu dicabut diganti ku anu énggal, teras komponén kendaraan anu sateuacana dibongkar dipasang deui. Hiji titik penting: lamun masang filter anyar, nengetan panah nunjukkeun arah gerak suluh. Panah ayana dina perumahan filter. Saatos instalasi, éta kudu diarahkeun ti tanki bensin ka rel suluh, sarta teu sabalikna.
   

   Nalika masang saringan, émut arah aliran bahan bakar: tina tanki ka mesin

Video: ngarobah saringan suluh dina Volkswagen Passat B3

kumaha carana ngaganti filter suluh

Ngeunaan ngaganti saringan dina Volkswagen Passat B5 na B6

Saringan bahan bakar dina mobil Volkswagen Passat B6 sareng B5 ogé aya di handapeun handapeun mobil di tukangeun panutup pelindung. ningkatna maranéhna teu undergone sagala parobahan fundamental: éta kénéh clamp lega ningkatna sarua nyekel perumahan filter sarta dua clamps leutik disambungkeun ka fittings suluh. Sasuai, urutan pikeun ngaganti saringan dina Volkswagen Passat B5 na B6 teu béda ti urutan pikeun ngaganti filter dina Volkswagen Passat B3 dibere luhur.

pencegahan kacilakaan

Ieu kudu inget: sagala manipulasi jeung sistem suluh mobil pakait sareng ngaronjat résiko tina seuneu. Janten, nalika ngamimitian damel, anjeun kedah nyandak pancegahan dasar:

• Karya ngagantian filter kudu dilaksanakeun boh di luar atawa di wewengkon well-ventilated, jauh ti sumber seuneu kabuka;
• eta mastikeun dilarang ngaroko salila gawé;
• sateuacan ngamimitian damel, pasang alat pelindung pribadi: sarung tangan sareng kacasoca anu bakal ngajagi panon anjeun tina suluh upami teu kahaja tumpah tina saringan anu dipiceun;
• Sarta tangtu, salawasna boga extinguisher seuneu gunana.

Ieu mangrupikeun pasualan tina kahirupan, ngawartoskeun kuring ku hiji montir mobil. Hiji jalma geus repairing mobil salila 8 taun, sarta dina mangsa ieu jumlah unimaginable rupa mobil geus ngaliwatan leungeun-Na. Sarta sanggeus hiji kajadian memorable, anjeunna hates ngarobah saringan suluh. Eta sadayana dimimitian saperti biasa: aranjeunna dibawa dina merk Passat anyar, dipenta pikeun ngaganti filter nu. Ieu seemed kawas operasi basajan. Nya, naon anu salah di dieu? Mékanik ngaleungitkeun panyalindungan, ngaleungitkeun clamps tina fittings, teras lalaunan mimiti unscrew bracket ningkatna. Di sawatara titik, konci sumping kaluar nut jeung scratched enteng dina handap baja tina mobil. Sparks némbongan, ti mana filter langsung flared up (sabab, sakumaha urang apal, éta satengah ngeusi béngsin). Mékanik nyobian mareuman seuneu ku panangan sarungna. Balukarna, sarungna ogé kahuruan, sabab waktu harita geus béngsin. Montir sial jumps kaluar tina liang pikeun extinguisher seuneu. Sawangsulna, anjeunna ningali kalayan horor yén pipa suluh parantos hurung. Sacara umum, ngan hiji mujijat junun ngahindarkeun ledakan. Kacindekan basajan: turutan aturan kaamanan seuneu. Kusabab sanajan operasi pangbasajanna jeung sistem suluh mobil bisa balik sagemblengna salah sakumaha rencanana. Jeung hasil operasi ieu tiasa pisan deplorable.

Ku kituna, malah hiji enthusiast mobil novice tiasa ngadamel ngaganti filter suluh jeung Volkswagen Passat B3. Sadaya anu dipikabutuh pikeun ieu nyaéta mastikeun nuturkeun saran anu dijelaskeun di luhur sareng ulah hilap ngeunaan pancegahan kaamanan. Ku cara ngarobah filter kalawan leungeun maranéhna sorangan, nu boga mobil bakal tiasa ngahemat ngeunaan 800 rubles. Ieu sabaraha biaya ngaganti saringan suluh dina layanan mobil.