Saga SsangYong ngembang! Para pembeli kejutan baris ngahemat merek nomer tilu Korea, anu masa depanna bakal dikenal ku Nopémber
Masa depan SsangYong ujug-ujug katingali rosy, sareng sajumlah héran para investor anu dicash-in antri pikeun ngagaleuhna.
Ieu tebih ti tungtung pikeun SsangYong, sakumaha dua deui konglomerat lokal Korea badag geus ngagabung dina Panawaran pikeun automaker berjuang.
Dua grup badag, SM Grup sarta konsorsium dipingpin ku Edison Motors, gabung jumlahna aya salapan calon boga anyar, loba saha ogé ningali basis AS Cardinal Hiji motor salaku pamuter ngarah.
SM Group nyaéta korporasi panggedéna ka-38 Koréa kalayan aset dina industri kimia, konstruksi, pengiriman barang sareng siaran.
Éta parantos disebat panawar utama sabab parantos ngadamel suku cadang otomotif ngalangkungan anak perusahaan na Namsun Aluminium. Numutkeun kana Korea Times, SM Group geus pilari tumuwuh ku investasi di pasar kandaraan listrik, nu SsangYong nyebutkeun éta diposisikan ogé.
Juru bicara SM Group nyarios ka média Korea yén, teu sapertos sababaraha pesaing, perusahaan gaduh cadangan artos pikeun ngabiayaan akuisisi sareng henteu peryogi dukungan kauangan luar. SM Grup saméméhna sempet bet on SsangYong lamun dijual ka Cina urang SAIC Motor salila GFC. Anjeunna éléh ka raksasa perusahaan India Mahindra sareng Mahindra tapi tetep ningali merek éta salaku cara pikeun ngabédakeun.
Samentawis éta, Edison Motors mangrupikeun produsén kendaraan komersial khusus dina industri beus. Pausahaan geus ngahasilkeun gas alam dikomprés (CNG) jeung beus mesin durukan konvensional saprak 1998, sarta ayeuna ngoperasikeun beus batré-listrik sorangan di sakuliah Korea kalawan rentang 378 km.
Di sagigireun masalah, SsangYong pinuh uap payun ngagoda naon anu aya di toko pikeun masa depan.
Edison Motor ningali lebet kana pasar kendaraan listrik panumpang sareng ningali SsangYong anu siap EV salaku cara pikeun ngagancangkeun asupna kana pasar. Anjeunna ngawangun konsorsium sareng dana equity swasta sareng anu sanésna ngabantosan ngabiayaan akuisisi.
Sakumaha anu diumumkeun dua minggu ka tukang, salah sahiji pesaing anu pangheulana sareng pamimpin pikeun ngagaleuh SsangYong nyaéta perusahaan Amérika Capital One Motors. Raising waragad ti grup dealer sakuliah AS, Capital One naros ti ashes of HAAH Automotive Holdings, nu nembe Filed pikeun bangkrut handap usaha gagal pikeun ngimpor kit mobil Chery kana AS. Saméméhna, anjeunna ogé rencanana bet on SsangYong.
Diréktur na ceuk HAAH gagal kusabab tariffs tangguh dina impor Cina ditumpukeun ku administrasi Trump. Anjeunna ngaharepkeun nawiskeun aksés SsangYong ka pasar AS anu lumayan sabab anjeunna gaduh perjanjian perdagangan gratis sareng Koréa Kidul. Teu mungkin yén Capital One bakal ngumpulkeun pembiayaan pikeun akuisisi SsangYong tanpa bantosan Bank Pembangunan Korea.
Jumlah sheer of bidders pikeun SsangYong datang salaku reuwas, nurutkeun laporan média Korea, salaku kaputusan brand urang pikeun ngajual tutuwuhan Pyeongtaek 42 taun karuhun na mucunghul populér kalayan calon investor. Merek ngaklaim yén pindah ti fasilitas heubeul bakal mantuan ngabiayaan pangwangunan fasilitas anyar di pinggiran kota sarua, sahingga eta nahan tanaga gawé na bari modernizing fasilitas na pikeun lineup listrik hareup na.
Kandaraan listrik ukuran pertengahan Korando e-Motion dijadwalkeun diluncurkeun sateuacan akhir taun.
SsangYong bakal ngaluncurkeun mobil listrik kahijina, Korando e-Motion, sateuacan akhir taun di Éropa, sareng parantos ngumumkeun yén arah ka hareupna nyaéta modél electrified keras gaya retro, sapertos anu dipidangkeun dina konsép J100 sareng KR10 panganyarna.
Investor utama SsangYong bakal ngajukeun tawaran pikeun merek éta dina bulan Séptémber, sareng panaséhat merek anu ditunjuk ku pangadilan bakal narékahan pikeun mastikeun penjualan (sareng masa depan SsangYong) ku Nopémber.
