Kalayan magnet sapanjang ... jalan
Ti mimiti pisan, Volvo geus pakait teu ukur jeung mobil kualitas alus, tapi di luhur sadayana ku fokus kuat dina kaamanan nyetir. Sapanjang taun, mobil beusi parantos dilengkepan ku seueur solusi éléktronik pikeun ngaminimalkeun résiko tabrakan atanapi kacilakaan sareng ngajantenkeun perjalanan sabisa-bisa. Volvo ayeuna parantos mutuskeun pikeun nyandak saléngkah deui ku nawiskeun posisi sareng sistem kontrol kendaraan anu inovatif anu tiasa ngarobihkeun nyetirna di jalan dina waktos anu caket.
Nalika GPS henteu jalan...
Insinyur anu damel pikeun produsén mobil Swedia mutuskeun pikeun nguji fungsi rupa-rupa alat éléktronik anu tiasa janten bagian tina mobil pertengahan. Aranjeunna tumut kana akun, kaasup panarima navigasi satelit, rupa-rupa sensor laser sarta kaméra. Saatos analisa karyana dina sagala rupa kaayaan jalan sareng cuaca, kami dugi ka kacindekan yén aranjeunna henteu salawasna fungsina leres. Salaku conto: nyetir dina kabut padet atanapi nyetir ngaliwatan torowongan panjang tiasa sacara efektif ngaganggu operasina, sahingga ngaleungitkeun kamampuan supir pikeun nganapigasi jalanna. Janten kumaha anjeun mastikeun nyetir aman sanajan dina kaayaan sesah ieu? Solusi pikeun masalah ieu tiasa janten jaringan magnet anu disimpen dina atanapi handapeun trotoar.
Langsung, saolah-olah dina rel
Solusi inovatif anu tiasa ningkatkeun kaamanan nyetir parantos diuji di Pusat Panaliti Volvo di Hallered. Dina bagian jalan anu panjangna 100 m, barisan magnét ukuran 40 x 15 mm dipasang di gigireun masing-masing, ngabentuk pamancar khusus. Sanajan kitu, aranjeunna henteu ngahijikeun kana beungeut cai, tapi nyumput handapeun eta ka jero nepi ka 200 mm. Kahareupna pikeun posisi bener mobil di jalan kitu, aranjeunna dilengkepan panarima husus. Numutkeun insinyur Volvo, katepatan tina positioning misalna pisan tinggi - malah nepi ka 10 cm Dina prakna, nyetir di jalan kitu bakal nyarupaan nyetir dina jalur kareta api. Hatur nuhun kana solusi ieu, anjeun tiasa sacara efektif ngaleungitkeun kacilakaan anu aya hubunganana sareng ninggalkeun jalur anjeun. Dina prakték, ieu ngandung harti yén sistem bakal deflect kabayang steering dina arah nu lalawanan dina momen pameuntasan diidinan tina garis, ngajaga jalur ayeuna.
Bareng jeung jalan (anyar).
Sistem anu ditawarkeun ku Volvo gampang dianggo sareng, anu terakhir tapi henteu sakedik, biaya-éféktif. Magnét gampang dipasang kalayan pemantul jalan dina dua sisi jalan. Dina kasus jalan anyar, kaayaan malah leuwih basajan, sabab magnét bisa ditempatkeun sapanjang sakabéh panjang maranéhanana malah saméméh trotoar diteundeun. Kauntungan utama tina sistem inovatif ogé umur jasa anu panjang pisan komponénna, nyaéta magnet individu. Sajaba ti éta, maranéhna sagemblengna bebas pangropéa. Dina taun-taun anu bakal datang, Volvo ngarencanakeun pikeun nempatkeun magnét dina jalan-jalan utama teras dipasang dina sadaya rute jalan di Swédia. Kadé dicatet yén insinyur ti automaker beusi indit malah salajengna. Dina pamadegan maranéhna, kaputusan ieu ogé bakal ngidinan bubuka nu disebut. kandaraan otonom. Dina prakték, ieu bakal hartosna yén mobil bisa mindahkeun aman tanpa input supir. Tapi bakal solusi ieu kantos dilaksanakeun? Muhun, kiwari istilah "mobil timer nyetir" disada kawas fiksi ilmiah, tapi isukan bisa jadi rada mundane.
Ditambahkeun: 8 sababaraha taun ka pengker,
poto: trafficsafe.org
