S-Class ngagaduhan "gantung" gantung
Mercedes-Benz terus ngungkabkeun detail ngeunaan generasi anyar andalannya S-Class na, anu dijadwalkeun debut dina usum gugur. Salian ti sistem multimédia sareng navigasi MBUX anu diperbarui, sédan méwah ogé nampi suspénsi E-Active Body Control "bouncing" (hydropneumatics), anu didorong ku unit 48 volt.
Téknologi ieu dianggo dina kawin silang GLE sareng GLS. Éta ngarobih kaku tina cinyusu dina unggal sisi masing-masing, janten ngabantosan gulung. Sistem ieu dikawasa ku 5 prosesor anu ngolah inpormasi tina dua puluh sénsor sareng kaméra stéréo dina sadetik.
Gumantung kana setélan, gantung bisa ngarobah Dengdekkeun mobil nalika cornering. Sistim ieu ogé ngarobah stiffness of a shock absorber tinangtu, softening dampak nalika nyetir ngaliwatan nabrak. Sorotan E-Active nyaéta kamampuan pikeun ngangkat sisi mobil anu dirékam tabrakan anu teu bisa dihindari. Pilihan ieu disebut PRE-SAFE Impuls Side sareng ngirangan karusakan kendaraan bari ngajagaan supir sareng panumpang.
Daptar pilihan pikeun S-Kelas diropéa ogé ngawengku steering kabayang pungkur. Ieu ngaronjatkeun maneuverability sedan sarta ngurangan radius péngkolan ka 2 méter (dina versi nambahan). Konsumén tiasa milih salah sahiji tina dua pilihan pikeun péngkolan as pungkur - sudut dugi ka 4,5 atanapi dugi ka 10 derajat.
Pembaruan tambahan pikeun andalan Mercedes-Benz kalebet monitoring titik buta aktif sareng asistén MBUX. Éta ngingetkeun ngadeukeutan kandaraan sanésna ti tukang nalika panto dibuka. Aya ogé Asistén Lalu Lintas anu nyayogikeun "koridor darurat" kanggo tim penyelamat lulus.
