Kalayan panyakit di jalan
Kadang panyakit tiasa masihan gejala anu sami sareng kaayaan mabok alkohol. Salaku conto, penderita diabetes leungit kontak sareng lingkungan, ngaleuleuskeun, gaduh réaksi anu laun sareng turunna seukeut dina kadar gula getih. Naon anu kudu dipigawé lamun kaayaan ieu lumangsung nalika nyetir? Naha mungkin pikeun nyetir mobil dina kaayaan ieu? Kumaha réaksina lamun urang nyaksian kajadian kitu? Renault palatih sakola nyetir mamatahan.
Tong ngahukum enteng
Anu mimiti, nalika urang ningali supir di jalan anu kaleungitan kadali kendaraan sareng asup ka jalur anu padeukeut, urang kedah ngurus kasalametan urang sorangan, nyaéta, ngalambatkeun, khususna ati-ati, sareng nalika kaayaan ngabutuhkeun. tarik ka sisi jalan, eureun jeung nelepon pulisi, "saur Zbigniew Veseli, diréktur sakola nyetir Renault. - Bréh, lamun supir misalna eureun, Anjeun kudu pariksa lamun manehna perlu pitulung. Bisa jadi urang keur kaayaan, contona, jeung hiji jalma nalangsara ti diabetes, nu kakarék ngalaman serangan jantung, atawa geus pingsan alatan panas. Sadaya masalah kaséhatan ieu tiasa nyababkeun kabiasaan sapertos nyetir mabok di jalan, tambah Veseli.
gering atawa dina pangaruh?
Sakitar 3 juta jalma kaserang diabetes di Polandia. Gejala utama nyaéta paningkatan gula getih. Nanging, aya hypoglycemia, teras tingkat gula getih turun gancang pisan. Pasién dina kaayaan ieu leungiteun kontak sareng lingkungan, tiasa bobo sakedapan atanapi malah kaleungitan eling. Kaayaan sapertos kitu di jalan bahaya pisan. Pasién diabétes sering tiasa diidentifikasi ku pinggel khusus anu kedah ngabantosan jalma upami serangan hypoglycemia. Anjeunna biasana nyarios: "Kuring ngagaduhan diabetes" atanapi "Upami kuring pingsan, nelepon dokter." Supir sareng diabetes kedah gaduh anu amis dina mobil (botol inuman amis, bar permen, manisan).
sabab séjén
Hipoglisemia sanés ngan ukur anu nyababkeun pingsan. Sajaba ti éta, muriang tinggi, serangan jantung, tekanan darah handap, atawa colds bisa nyieun kabiasaan supir anceman pikeun kaamanan jalan. Saksi kajadian bahaya misalna teu kudu superficially assess paripolah supir, tapi kudu taliti tur, lamun perlu, nyadiakeun bantuan.
Supir anu lemah sareng lalaunan ngaréspon kana kaayaan anu robih mangrupikeun bahaya di jalan. Lamun batur ngarasa teu damang saméméh ngamimitian lalampahan, supir kudu refrain ti nyetir dina kaayaan kitu. Lamun ngarasa lemah, supir mobil kudu eureun di sisi jalan, Renault palatih sakola nyetir ngingetan.
Kumaha abdi tiasa ngabantosan?
Nalika urang ningali korban anu kaleungitan eling, urang kedah nyauran bantosan médis pas mungkin. Nanging, upami jalma sadar, urang bakal nyobian milarian naon anu nyababkeun pingsan, kami bakal nyayogikeun bantosan sareng, upami diperyogikeun, nelepon ambulan. Upami korban ngagaduhan diabetes, pasihan anjeunna tuangeun, langkung saé kalayan seueur gula. Bisa jadi coklat, inuman amis, atawa malah gula batu. Dina kasus séjén, kayaning kalemahan alatan tekanan darah low atawa suhu luhur, gently iklas korban dina tonggong maranéhanana, ngangkat suku korban sarta nyadiakeun hawa seger.
