Pitunjuk pikeun ngabenerkeun nyetir stroller

Ieu rada ahéng pikeun jalma anu biasa kana motor, tapi stroller pikaresepeun sareng praktis pikeun nyetir kitu. Setir langkung cocog sareng sipat mobil ieu anu rada berontak. Ngerem sareng pelosok khusus nangtang. Pikeun mikaresep roda korsi roda, anjeun kedah ngartos kumaha jalanna, janten akrab sareng komponén setir sareng praktékna. Ieu sababaraha tips pikeun ngabantosan anjeun ngajalankeun mobil stroller anjeun.

Cara nyetir stroller sareng leres: ngartos kumaha jalanna

Anu ngabédakeun stroller jauh tina kendaraan anu sanés nyaéta kakuatan penggerak anu disayogikeun ku roda tukang motor. Karakteristik ieu maksa ngahurungkeun ka katuhu sareng unggal akselerasi sareng, sabalikna, ka kénca ka kénca nalika ngerem.

Roda sidecar gaduh gantung anu ayana dina poros sakedik payuneun poros motor. Bisi tabrakan sareng nabrak, sadaya mobil bakal kénca. Upami halangan sapertos kieu disanghareupan kana sisi motor, ngarepkeun giliran katuhu anu ngadadak. Sajauh mungkin, stroller perjalanan sapanjang jalan tanpa nabrak. Supirna masih bakal nyanghareupan kasusah upami mobilna némbongan, contona, potholes atanapi nabrak.

Numutkeun analisis pabrik, beurat rata-rata stroller nyaéta 200 kg. Sisi motorna sakitar 75% tina beban, anu hartosna peryogi pangguna anu berpengalaman pikeun leres-leres nungkulan henteu saimbangna ieu nalika naék. Ayana panumpang atanapi, upami henteu, koper perlu pikeun nyegah résiko kacilakaan.

Kumaha mendakan kasaimbangan antara stroller sareng awak

Dibikeun henteu saimbang beurat stroller, kamampuan ngadistribusikaeun massa paling penting upami anjeun hoyong diajar kumaha nyetir mobil. Mimiti, watek nempatkeun awak anjeun dina korsi nalika ngalaksanakeun ieu:

• Giliran katuhu, dukungan di belah katuhu;
• Giliran kénca, pencét kénca.

Nalika ngeunaan karinjang, anjeun peryogi panumpang "berpengetahuan sareng berprestasi" pikeun ngirangan résiko kacilakaan nalika nyetir. Sakuduna ngayun dina arah anu ditingalikeun nalika mengkol ka kénca atanapi ka katuhu.

Ngajalankeun stroller anjeun kalayan saé: awas kanggo giliran

"Bête noire" pikeun supir korsi roda novice nyaéta péngkolan katuhu. Sanajan kitu, logika jeung saeutik leuwih caution diperlukeun pikeun leuwih hadé nungkulan gerakan dilawan ieu. Jang ngalampahkeun ieu, turutan aturan di handap ieu:

• Anjeun kedah angkat ka belah kénca pikeun nyaimbangkeun jarak anu ditempuh ku roda samping sareng jarak motorna. Nyatana, jalur gondola langkung penting tibatan jalur motor. Akselerasi bakal ngamungkinkeun setir sisi-panumpang ngancik gampang.
• Pastikeun pikeun nganggo répém marake nalika asup ka kénca. Nalika anjeun ngalieuk ka cara kieu, sisi na ngalangkungan jarak anu langkung ageung tibatan motor.
• Henteu paduli naha anjeun ngalebetkeun kénca atanapi katuhu, percepatan kedahna dilakukeun sacara moderat.

Fokus kana lamping anu ngagulung

Anjeun kedah biasa kana ide yén henteu sadayana jalan sampurna. Kaleungitan konsentrasi jangka pondok nalika nyetir di jalan bénjol atanapi nurun jalan tiasa fatal. Utamana waspada kedah langkung waspada dina jalur anu ngagulung kalayan lamping. Réfleks anu pangsaéna pikeun jenis rute ieu nyaéta:

• Ngalambatkeun nalika ngadeukeutan unggal péngkolan;
• Kemudi gancang dilempengkeun bari ngajaga laju sedeng upami gondola kedah angkat;
• Pamandangan ti kajauhan pikeun langkung ngahindaran halangan anu tiasa karandapan, naha éta mobil sanés atanapi cacat dina aspal.

Stroller gaduh kasusah ngahindaran halangan anu caket teuing. Kituna, anjeun kedah tingali sateuacanna naon anu ngantosan anjeun dina jarak sababaraha méter sareng nganggo visi anu langkung saé anjeun.

Kamampuhan nampi réaksi spontan dina kaayaan darurat

Nyupiran motor klasik peryogi seueur spontanitas, tapi upami anjeun tumpak motor nganggo sidecar peryogi langkung. Laksanakeun anu leres dina kaayaan darurat:

• Nyingkahan rem hese;
• Ngalihkeun ka handap atanapi ka handap gear lalaunan;
• Anggo rem tukang sareng payun.