transmisi naon
Pangiriman

Kotak robot Hyundai D7GF1

ciri teknis ngeunaan 7-speed robot D7GF1 atanapi Hyundai i30 7 DCT, reliabiliti, sumberdaya, ulasan, masalah jeung babandingan gear.

Robot Hyundai D7GF7 1-speed atanapi 7 DCT parantos diproduksi di pabrik perhatian saprak 2015 sareng dipasang dina modél perusahaan kalayan mesin 1.6 GDi anu disedot sacara alami sareng mesin turbo 1.0 T-GDi. pasangan preselektif tina clutches garing ieu ogé dipikawanoh dina indéks internal D7F22.

robot Hyundai-Kia séjén: D6GF1, D6KF1, D7UF1 na D8LF1.

Spésifikasi Hyundai-Kia D7GF1

ngetikrobot preselektif
Jumlah gir7
Pikeun drivepayuneun
Kapasitas mesinnepi ka 1.6 liter
Torsinepi ka 220 Nm
Naon jenis minyak pikeun tuangSAE 70W, API GL-4
Volume gajihLiter 1.7
Parobihan minyakunggal 90 km
Ngagantian saringanunggal 180 km
Sumberdaya perkiraan270 000 km

Beurat garing kotak numutkeun katalog nyaéta 70.8 kg

Babandingan gear transmisi otomatis Hyundai 7 DCT

Dina conto Hyundai i30 2016 kalayan mesin 1.6 GDi:

utama1234
4.867/3.6503.8132.2611.9571.073
567Balik deui 
0.8370.9020.7565.101 

Mobil naon anu dilengkepan kotak Hyundai-Kia D7GF1

Hyundai
Aksen 5 (YC)2019 - ayeuna
Pernyataan 1 (BC3)2021 - ayeuna
i20 2(GB)2018 - 2020
i20 3(BC3)2020 - ayeuna
i30 2 (GD)2015 - 2017
i30 3 (PD)2017 - ayeuna
Elantra 6 (AD)2015 - 2020
Elantra 7 (CN7)2020 - ayeuna
Kona 1 (OS)2020 - ayeuna
Tempat 1 (QX)2019 - ayeuna
kia
Cerato 3 (Inggris)2015 - 2018
Kerato 4 (BD)2018 - ayeuna
Rio 4 (YB)2017 - ayeuna
Stonic 1 (YB)2017 - ayeuna
Sonet 1 (QY)2020 - ayeuna
  

kalemahan, breakdowns jeung masalah RKPP 7 DCT

Robot ieu henteu kapendak di pasar urang sareng bakal aya masalah ageung sareng suku cadang

Éta ogé ampir teu mungkin pikeun mendakan donor di pasar sekundér kusabab jarangna RCPP ieu.

Dina forum asing, seueur keluhan aya hubunganana sareng jerks atanapi geter

Rada sering anjeun bisa sapatemon freezes tina kotak ieu, utamana dina jams lalulintas.

Kopling kit gaduh sumber daya anu henteu luhur, sakapeung kirang ti 50 km


Tambahkeun komentar