"RIMET". Perawatan mesin kalayan aditif domestik
Komposisi jeung prinsip Peta aditif "RiMET"
Komposisi tradisional "RiMET", anu dianggo pikeun manjangkeun umur jasa motor anu dipaké, mangrupikeun remetallizer dumasar kana prinsip tindakanna. Nyaéta, aditif ieu ngalereskeun permukaan anu rusak sareng rusak tina bagian logam dina patches kontak anu dimuat.
Komposisi aditif RiMET nyaéta kieu:
- microparticles (ukuranana 1-2 mm) tambaga, timah jeung antimony;
- surfaktan pikeun mantuan logam tetep ditunda dina minyak jeung ngahontal tujuan maranéhanana suksés;
- carrier, biasana minyak mineral nétral.
Prinsip operasi aditif dumasar kana mékanisme pangbasajanna. Marengan oli mesin, zat ngiderkeun ngaliwatan sistem. Nalika eta hits sagala irregularity dina beungeut logam, kisi Cu-Sn-Sb (atawa ngan Cu-Sn pikeun versi saméméhna tina aditif) dibereskeun dina titik ieu. Lamun formasi ieu teu knocked handap ku logam kuat (nyaéta, éta dina reses, sarta euweuh kontak kana beungeut bagian jalangan), lajeng tumuwuhna terus. Ieu lumangsung nepi ka struktur anyar ngeusi wewengkon ruksak lengkep. Kaleuwihan bakal dipiceun dina prosés ku gesekan. Dina hal ieu, tekanan dijieun dina patch kontak strengthens lapisan kabentuk.
Dina conto husus, urang bisa mertimbangkeun pasangan ring-silinder gawé. Saatos nambahkeun aditif kana minyak, scratch dina beungeut kaca silinder bakal mimiti ngeusi microflakes ti logam Cu-Sn-Sb. Ieu bakal lumangsung nepi ka beungeut cingcin mimiti knocked handap kaleuwihan. Jeung formasi karek kabentuk bakal harden dina tekanan ring. Ku kituna, permukaan kerja bakal sawaréh sareng samentawis disimpen deui.
Lingkup jeung pangaruh
Widang utama aplikasi aditif RiMET nyaéta mesin anu dianggo. Dinten ayeuna perusahaan ngahasilkeun sababaraha formulasi:
- "RiMET" mangrupakeun klasik, tapi versi luntur.
- "RiMET 100" mangrupikeun komposisi anu ningkat dimana antimony ogé dianggo.
- "RiMET Gas" - pikeun mesin ngajalankeun on gas.
- "RiMET NANO" mangrupikeun komposisi anu ngirangan fraksi logam, pikeun "nyageurkeun" bahkan karusakan anu leutik pikeun sadaya jinis mesin.
- "RiMET Diesel" pikeun mesin solar.
Aya sababaraha sanyawa mesin langkung, tapi aranjeunna kirang umum.
Produsén ngajanjikeun épék positip ieu saatos ngagunakeun aditif ieu:
- equalization of komprési dina silinder;
- ngaronjat kakuatan;
- ngaronjat tekanan minyak;
- panurunan dina laju produksi (nepi ka 40%);
- konsumsi bahan bakar handap (nepi ka 4%);
- mimiti gampang;
- ngaronjatkeun sumberdaya mesin;
- ngurangan bising mesin.
Dina prakték, épék ieu teu sakumaha diucapkeun salaku produsén ngajelaskeun. Dina sababaraha kasus, hasilna sabalikna. Langkung lengkep ihwal nu handap.
Harita Mobil Mobil
Kalolobaan motorists nyarios aditif RiMET pikeun mesin boh nétral atanapi positif. ulasan négatip langka pakait sareng ekspektasi tinggi tina komposisi. Barina ogé, euweuh aditif bakal nulungan motor dipaké pikeun wates. Jeung tuang kana motor anyar bisa ngarugikeun irreparable.
Pamilik mobil kalawan frékuénsi noticeable ninggalkeun ulasan handap:
- aditif sacara signifikan ngurangan tingkat noise, mesin ngalir lemes;
- komprési dina silinder tingkat kaluar sanggeus ngajalankeun pondok tur lasts sahenteuna nepi ka robah minyak salajengna;
- lampu tekanan minyak kedip-kedip di dianggurkeun pareum tur teu hurung deui pikeun lila.
Sababaraha drivers ngobrol ngeunaan ngaronjatkeun umur mesin, kakuatan atawa ékonomi suluh. Biasana sensasi subjektif dituduhkeun, anu tiasa dipercaya. Kusabab hese nyieun kacindekan obyektif tanpa panalungtikan lengkep.
Bisa disebutkeun yen remetallizer RiMET, kawas sanyawa sarupa sejen, kawas aditif Resurs, sabagean jalan. Nanging, pernyataan produsén ngeunaan dampak radikal sapertos kitu kana motor anu lungse jelas digedekeun.
