Alignment tina rims aluminium - éta patut ngalereskeun rims? Nalika milih perbaikan?

Straightening pasisian utamana dilarapkeun kana produk aluminium. Aranjeunna langkung rentan ka deformasi kusabab struktur bahan sareng, komo deui, aranjeunna sering dieksploitasi sacara intensif. Éta ogé henteu ngabantosan nempatkeun ban kalayan profil anu rendah pisan.

Lajeng aya hiji résiko malah leuwih gede karuksakan. Di sisi anu sanésna, perbaikan henteu mahal teuing sareng roda biasana tiasa disimpen. Dina artikel ieu, anjeun bakal manggihan jawaban kana patarosan di luhur ngeunaan straightening.

Alignment tina rims aluminium on roda - naon eta?

Pikeun ngalakukeun éta leres, anjeun peryogi pangaweruh anu lengkep sareng kamampuan pikeun damel sareng mesin anu diperyogikeun pikeun perbaikan. Hal ieu kacida penting pikeun evaluate nu curvature axial tina pasisian. Sacara prinsip, aranjeunna tiasa berorientasi ka arah mana waé. Indikator dial idéal pikeun ieu sabab henteu ngan ukur akurat tapi ogé gampang dianggo.

Saatos masang pasisian dina aci, éta kedah dibenerkeun leres supados henteu ngalih ka arah mana waé. Upami teu kitu, pangukuran moal tiasa dipercaya. Lengkah saterusna nyaeta ngagunakeun indikator dial jeung ngukur deflection di tepi dibikeun. Hatur nuhun kana pamakéan mesin straightening (pneumatic) kalawan drive efisien, deformasi kudu dilaksanakeun di tempat paling cacad, duanana ti jero sarta ti luhureun pasisian.

Alignment jeung las tina rims aluminium - iraha wayah pangalusna pikeun meuli set anyar rims?

Lolobana lamun karuksakan teu badag teuing. Naon éta hartosna? spokes ruksak sarta retakan kacida gedéna dasarna nyieun pasisian unusable malah sanggeus las. Koréksi panyimpangan tina sumbu langkung ti 1 mm ogé henteu disarankeun, sanaos pasti bakal aya anu wani anu bakal ngalaksanakeun ieu. Hanjakalna, kalayan pabrik hiji anjeun moal pernah ngahontal pangaruh anu sampurna sareng bakal aya sababaraha irregularities.

Dina Internét anjeun bakal manggihan bahan némbongkeun "spesialis" anu, paduli konsékuansi, motong kaluar elemen ruksak jeung inserts weld di tempat ieu. Ujung smoothing jeung lukisan ngalengkepan perlakuan ieu sarta bezel sigana disimpen deui. Tong turun jalan ieu! Alignment sareng las rims aluminium kalayan potongan bahan pabrik pisan ngaleuleuskeun struktur sareng ngirangan kakuatan. Spésimén sapertos kitu ngan cocog pikeun besi tua.

Harga hijian. Nyaeta straightening rims baja langkung mirah ti rims aluminium?

Nanging, upami drive anjeun dilereskeun, biaya naon anu anjeun kedah siapkeun? ngalereskeun disc aluminium kalawan harga 7 euro per sapotong. Tangtosna, anjeun moal mayar seueur di unggal garasi, sabab henteu sadayana gangguan sami, sareng tag hargana béda. Teuing gumantung kana waktu nu diperlukeun ku worker pikeun ngalempengkeun pasisian jeung bahan ti mana eta dijieun.

Baja jauh langkung mirah pikeun ngalereskeun. Anjeun bakal mayar kirang pikeun restorasi disk misalna ti keur aluminium, sabab biasana ti 3 euro tur leuwih. Nanging, ieu sanés sadayana anu anjeun kedah siapkeun.

Sabaraha biaya mulangkeun roda?

Ieu patarosan penting, sabab sanggeus nyoplokkeun ban, éta bisa jadi tétéla yén pasisian cocog henteu ngan pikeun straightening, tapi ogé pikeun regenerasi lengkep. Hargana biasana sakitar 25 euro pikeun 4 potongan aluminium. Sareng ieu mangrupikeun awal, sabab anjeun masih kedah nambihan sagala jinis las, ngalereskeun, palapis bubuk sareng lukisan. Regenerasi kompleks sapertos sering henteu nguntungkeun, ngan ukur desain sareng ukuran pasisian anu paling berharga. Lajeng apdet ieu asup akal. Dina kasus séjén, éta hadé pikeun mikir ngeunaan meuli lengkep anyar atawa dipaké, tapi rims basajan.

Sabaraha lami kanggo ngalereskeun sareng ngalereskeun roda aluminium?

Ieu kudu terus terang ngaku yén éta moal lepas pisan lila lamun deformations na, goresan sarta dents leutik. Pikeun vulcanizer anu berpengalaman, sakedap cekap pikeun ngalempengkeun pasisian sapertos kitu. Kasus ieu dipanjangkeun, tangtosna, nalika deformasi axial langkung ageung atanapi las tambahan aub. Tangtosna, jumlah pasisian anu diperyogikeun pikeun perbaikan ogé penting pisan. Ku alatan éta, jasa sapertos tiasa nyandak ti sababaraha jam nepi ka sababaraha poé.

Naha éta patut pikeun ngédit sareng ngalereskeun roda aluminium kalayan deformasi ageung?

Straightening, tangtu roda alloy moal ngosongkeun dompét anjeun ngan ukur sapotong. Sanajan kitu, dina kasus deformasi axial kacida gedéna, teu patut nyieun kaputusan pikeun ngalereskeun, komo vulcanist a bisa nolak ngalakukeunana. Sami bener keur las kabayang, nu dilarang di Jerman, contona. Ku kituna, anjeun kudu evaluate pikeun diri naha éta asup akal pisan pikeun matuh hiji pasisian beurat dipaké sarta ruksak pikeun regenerasi a.