Peunteun tina ban usum panas pangalusna Gislaved: pro jeung kontra, ulasan juragan, pendapat ahli ngeunaan ban usum panas Gislaved
eusi
ramps usum panas Gislaved dirancang pikeun mobil panumpang, kitu ogé mobil olahraga sarta crossovers (gumantung model). Ban anu stabil dina permukaan baseuh, nungkulan ngaganjel cai tanpa kaleungitan tangtu maranéhanana. Tapak ngabogaan pola ningkat, lamellas samping nu ngalereskeun lamping ogé, sarta alur multi-baris. parameter sapertos nyadiakeun maneuverability na controllability mobil.
Perusahaan Swedia Gislaved, diadegkeun dina 1893, mangrupikeun salah sahiji panyadia ban panggedéna di dunya. Reputasi anu sampurna sareng kontrol kualitas anu konstan ngamungkinkeun produk merek janten populer pisan di pasar Éropa industri otomotif.
Fitur tina ban usum panas Gislaved
Ciri tina garis modél dinyatakeun ku produsén dikonfirmasi dina ulasan motorists sakuliah dunya.
dimensi
Jangkungna sareng diaméter ban dirancang supados tiasa nyocogkeun kabayang kendaraan. Ukuran tanjakan beda-beda ti 14 dugi ka 24 inci. Beban speed maksimum ngahontal 210 km / h.
ciri tina
ramps usum panas Gislaved dirancang pikeun mobil panumpang, kitu ogé mobil olahraga sarta crossovers (gumantung model). Ban anu stabil dina permukaan baseuh, nungkulan ngaganjel cai tanpa kaleungitan tangtu maranéhanana.
Tapak ngabogaan pola ningkat, lamellas samping nu ngalereskeun lamping ogé, sarta alur multi-baris. parameter sapertos nyadiakeun maneuverability na controllability mobil.
pendapat ahli
Para ahli nyorot kaamanan salaku faktor konci, sabab ban di paménta utamana pikeun mobil kulawarga.
Peunteun tina ban usum panas pangalusna "Gislaved"
Gislaved Ultra * Speed 2 taun
panunjukeun | Pikeun mobil panumpang |
parameter | diaméterna -16-21 inci; lebar - ti 175 nepi ka 265 mm; Jangkungna - 30-65 mm; indéks beban - 82-107 kg; indéks beban ban - ti 475 nepi ka 975 kg |
Tapak | Jumlah ngaronjat alur drainase, patch kontak jeung beungeut leuwih badag batan model usum panas lianna. Komposisi karét ngawengku komponén nu ngurangan maké jeung nyegah overheating jeung karuksakan. Pola tapak asimétri, bentuk sipes dipilih ku kituna ningkatkeun sipat cengkraman ban sareng permukaan, nyayogikeun maneuver sareng ngerem. |
Pamilik mobil dicatet yén ramps teu nguciwakeun aranjeunna, tapi, sabalikna, pinuh minuhan ekspektasi maranéhanana.
Kacatet henteu mampuh ngerem gancang, tapi kanyataan ieu henteu mangaruhan pilihan ban.
Supir wareg jeung ciri séjén produk.
Gambaran sakabéh modél téh alus, motorists nyarankeun karét pikeun pamakéan.
Gislaved Urban * Speed
panunjukeun | Pikeun mobil |
parameter | diaméterna - 13-16 inci; rubak - 155-215 mm; jangkungna - 50-80 mm; indéks beban - 71-99 kg; indéks beban ban - ti 345 nepi ka 775 kg |
Tapak | Ngaronjatkeun ukuran jero tapak kaki ngamungkinkeun anjeun manjangkeun umur karét sareng ningkatkeun kinerja. Komposisi campuran kalebet karét alam, anu ningkatkeun cengkraman dina lagu. Aquaplaning ngaleungitkeun berkat distribusi beban saimbang sareng sistem sipe khusus |
Pamilik mobil nyatet kalemahan kaleuleuwihan karét salaku kalemahan modél.
Ngeunaan kabiasaan di jalan, ban henteu nampi keluhan.
Gislaved Ultra * Speed
panunjukeun | Pikeun mobil penumpang, khususna mobil kulawarga |
parameter | diaméterna - 13-19 inci; rubak - 175-255 mm; jangkungna - 35-70 mm; indéks beban - 80-109 kg; indéks beban ban - ti 450 nepi ka 1030 kg |
Tapak | Blok anu interconnected ku dasi ganda dipercaya ganda; alur longitudinal anu enlarged, anu ngamungkinkeun mesin pikeun nolak hydroplaning. Sipes sareng pola khusus ningkatkeun agility sareng stabilitas dina kecepatan luhur |
Pamilik mobil henteu mendakan cacad dina modél ban ieu.
Supir nyatet kualitas, reliabilitas, sareng daya tahan produk.
Gislaved Com * Speed
panunjukeun | Pikeun mobil panumpang |
parameter | diaméterna - 14-16 inci; rubak - 165-235 mm; jangkungna - 60-80 mm; indéks beban - 89-115 kg; indéks beban ban - ti 850 nepi ka 1215 kg |
Tapak | Kaunggulan tina model kaasup kaamanan sarta penanganan alus. alur taktak anu staggered pikeun kanyamanan sarta noise low. Daya tahan disayogikeun ku tali anu didamel tina nilon sareng bangkai anu dikuatkeun. sanyawa karét dioptimalkeun pikeun ningkat traction |
Drivers characterize ban positif dina sagala hal: penanganan, harga, kualitas, efisiensi ngerem.
Ban karét disarankeun ku produsén sareng motor pikeun operasi dina usum panas di jero kota sareng di luar éta.
Gislaved Ultra * Speed SUV
panunjukeun | Pikeun crossovers, SUVs. |
parameter | Diaméterna - 17/18 inci; lebar - 235 mm; jangkungna - 50-60 mm; indéks beban - 97-107 kg; indéks beban ban - ti 730 nepi ka 975 kg |
Tapak | Blok bagian tengah dilengkepan sasak kaku anu nyayogikeun sipat gandeng. Modél ieu ngagaduhan tingkat bising minimum. Komposisi optimal karét ngalegaan kinerja ban. Kualitas ban anu saé dibuktikeun ku penanganan kendaraan anu teu sampurna dina kecepatan anu luhur. |
Pamilik mobil catetan kanyataan yén ban comfortably nutupan jarak dina jalan kokotor jeung jalan raya.
Dibikeun kamampuan stingrays pikeun nahan perjalanan panjang dina laju anu luhur sareng sedeng, modél disarankeun ku supir pikeun kendaraan kulawarga.
Gislaved Ultra * Speed 2 SUV
panunjukeun | Pikeun crossovers, SUVs. |
parameter | diaméterna -16-24 inci; rubak - 215-295 mm; jangkungna - 35-70 mm; indéks beban - 96-111 kg; indéks beban ban - ti 710 nepi ka 1090 kg |
Tapak | Polana asimétri, kalayan alur melengkung disusun dina pola checkerboard. Ieu ngaronjatkeun patch kontak jeung beungeut cai. sanyawa ieu supplemented kalawan inclusions abrasive pikeun nyegah maké gancang tina ban. Blok bagian tengah dilengkepan sasak kaku anu nyayogikeun sipat gandeng. tapak suku badag mantuan ngaleungitkeun hydroplaning |
Supir ninggalkeun eupan balik positif ngeunaan conformity tina barang jeung kualitas dinyatakeun ku produsén.
Aya henteu komentar négatip nunjukkeun flaws signifikan dina karét dina jaringan.
Gislaved Speed 616
panunjukeun | Pikeun kandaraan panumpang |
parameter | diaméterna - 13-15 inci; rubak - 135-195 mm; jangkungna - 60-80 mm; indéks beban - 70-91 kg; indéks beban ban - ti 335 nepi ka 615 kg |
Tapak | Ningkatkeun stabilitas arah kusabab tulang rusuk longitudinal anu disusun dina 4 jajar. Sistim drainase digambarkeun ku alur transverse undulating. Maneuver anu dikontrol sareng cengkraman anu dipercaya dina permukaan jalan anu disayogikeun ku pola desainer |
Motorists nyatet kasusah ngerem dina beungeut beton.
Supir dugi ka kacindekan yén dina laju rata-rata, karét lengkep aman. Sanajan kitu, kalawan akselerasi kuat, lamping gagal.
Sipat ban pakait sareng parameter anu dinyatakeun pikeun nyetir laju sedeng. Ngan lajeng ciri kaamanan sarta kanyamanan optimal dijaga.
Numutkeun ulasan ngeunaan ban usum panas "Gislaved", parusahaan pleases boga mobil kalayan kualitas anu sarua tina ban, stabilitas maranéhanana di jalan.