Rangkaian Kendaraan Listrik: Bagéan A - Kandaraan Pangleutikna [Désémber 2017]

Sabaraha lami mobil listrik bakal ngarambat dina hiji muatan? Sabaraha rentang kandaraan listrik saméméh batréna discharged sagemblengna? Sabaraha énergi anu dianggo ku mobil listrik pikeun nyetir? Ieu mangrupikeun rating EPA sareng itungan éditor www.elektrowoz.pl.

Pimpinan line-up: 1) BMW i3 (2018), 2) BMW i3s (2018), 3) BMW i3 (2017).

Ku rentang Pamingpin anu teu dibantah nyaéta BMW i3. (belang biru), utamana dina 2018 panungtungan. Sanajan kapasitas batré sarua, BMW i3 anyar ngumbara 10-20 persén leuwih kilométer dina muatan tunggal. Éta pisan sababna naha model panganyarna nyandak sakabeh korsi on catwalk nu.

Fiat 500e ogé saé (belang wungu) sareng batré 24 kilowatt-jam (kWh), anu kumaha ogé, kedah émut yén éta henteu sayogi atanapi dilayanan di Éropa. Eta sia meuli ngan lamun harga mobil téh jadi low yén kamungkinan ngarecahna moal rip sakabéh bulu kaluar tina sirah anjeun. Item salajengna - ogé henteu sayogi di Polandia - nyaéta Chevrolet Spark EV.... Sesa mobil kasampak dahsyat ngalawan latar tukang ieu: mobil listrik ngarambat ti 60 nepi ka 110 kilométer dina muatan tunggal.

Dina hal rohangan kabin, VW e-up tiasa bersaing sareng BMW i3, tapi jarak 107 km sacara efektif bakal nyingsieunan bahkan kipas pangbadagna merek Volkswagen:

Peunteun kendaraan listrik pangleutikna saluyu sareng prosedur EPA, anu hartosna aranjeunna caket kana aplikasi nyata. Mitsubishi i-MiEV, Peugeot iOn sareng Citroen C-Zero dipidangkeun dina warna oranyeu sabab kendaraan anu sami. Henteu sayogi, diumumkeun sareng kendaraan prototipe ditandaan ku pérak, iwal e.GO (2018), anu parantos mendakan pembeli di Jerman (c) www.elektrowoz.pl

The Cina Zhidou D2 (belang konéng), konon dijieun di Polandia, ogé teu alus teuing. Dina muatan tunggal, mobil nyertakeun ukur 81 kilométer, nu malah béda ti Mitsubishi i-MiEV tina ukuran anu sarua.

Sabaraha lami mobil listrik leutik kaduruk? Peunteun énergi

Pamingpin nyetir irit suluh: 1) Citroen C-enol (2015), 2) Geely Zhidou D2 (2017), 3) BMW i3 (2015) 60 Ah.

Lamun anjeun ngarobah rating jeung mertimbangkeun konsumsi kakuatan tinimbang kapasitas batré, kaayaan téh sagemblengna béda. Pamimpin anu teu disangka nyaéta Citroen C-Zero, anu ngan ukur 14,36 kWh énergi per 100 kilométer, anu cocog sareng konsumsi 1,83 liter béngsin.

"Kami" Geely Zhidou D2 ogé kalakuanana saé kalayan konsumsi 14,9 kWh. Sesa mobil gaduh énergi 16-20 kilowatt-jam per 100 kilométer, nu pakait jeung biaya ngaduruk 2-3 liter béngsin per 100 kilométer.

Listrik VW e-Up caket kana tengah méja kalayan konsumsi énergi 17,5 kWh per 100 km, anu cocog sareng 2,23 liter béngsin per 100 km. Hal séjén nyaéta yén dina uji Auto Bilda, mobilna langkung parah:

> Naon rentang mobil listrik dina usum tiis [TEST Auto Bild]

Kumaha urang ngitung rentang?

Sadaya rentang saluyu sareng prosedur Badan Perlindungan Lingkungan Amérika sabab ngagambarkeun rentang saleresna kendaraan listrik dina hiji muatan. Kami teu malire data NEDC anu disayogikeun ku produsén sabab seueur distorsi.

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun: