Rengking 24 mobil paling gering di garasi Jay Leno

Bisa jadi salah sahiji aficionados mobil greatest jaman urang, Jay Leno boga leuwih ti babagi adil na mobil endah pisan. Leuwih ti éta, kalawan nilai bersih $350 juta, anjeunna bisa leuwih ti mampuh tetep meuli rupa-rupa mobil aheng méwah anjeunna jadi taliti milih pikeun koleksi na. Narikna, koléksi mobil ieu sakuduna dituju ampir saloba nilai bersih-Na. Kalayan kecap séjén, bari loba yakin yén mobil teu hiji investasi, Leno geus bisa ngabuktikeun disebutkeun dina skala badag. Kasohor pisan di komunitas penikmat mobil, Jay Leno mimiti janten kasohor pikeun koleksi mobil masif na nalika anjeunna janten host acara talk show, sabab anjeunna rutin syuting kaluar tina studio dina sagala jinis mobil anu luar biasa.

Housed di garasi sorangan (nu leuwih badag batan imah paling jalma), urut host Tonight Show boga sahanteuna 286 mobil; 169 mobil jeung 117 motor. Kacintaan Leno pikeun mobil, langkung tebih tina kolektor mobil rata-rata, parantos ngabantosan anjeunna nampi perhatian sadunya ogé mendakan jalur karir anu sanés. Selebriti parantos kasohor ku cinta mobilna sahingga anjeunna ayeuna ngagaduhan kolom dina Mékanika Popular sareng The Sunday Times. Ogé, nalika pamekar LA Noire kedah ngalakukeun sakedik panalungtikan pikeun ngadamel pidéo, aranjeunna langsung ka garasi Leno. Ieu sigana kusabab kanyataan yén seueur kendaraanna dibalikeun sareng dilayanan ku tim mékanika leutik na. Hiji cara atanapi anu sanés, garasi lalaki ieu parantos janten musium mobil. Di handap ieu katingal ngadeukeutan dina sababaraha potongan paling geulis di paméran na.

24 Blastolene Special (Crystal Cistern)

Mobil unik anu dirancang ku luthier Randy Grubb, Blastolene mangrupikeun salah sahiji mobil karesep Leno pikeun nyetir sareng nunjukkeun dina acara mobil sareng acara anu sanés. Diwangun nganggo mesin tank militér Amérika kuno, Blastolene Special ogé gaduh hull aluminium anu didamel khusus. The masif 9,500 lb wahana ngan 1/11 beurat tank aslina dipaké pikeun ngawangun éta. Dina sagala hal, mesin masif nyalira beuratna leuwih ti Volkswagen Beetle. Leuwih ti éta, éta malah boga transmisi ti Greyhound Beus. Salaku tambahan, saatos ngagaleuh mobil édisi terbatas, Leno nambihan séri pamutahiran sorangan. Ieu kaasup transmisi otomatis Allison 6-speed anyar, sistem éléktrik anyar, rem pungkur anyar, sarta gawé dina chassis nu.

23 1969 Lamborghini Miura P400S

Bisa disebutkeun salah sahiji mobil paling geulis kungsi dijieun, Lamborghini Miura P400S dianggap ku loba salaku epitome of supercars. Dijieun ku Bertone, Leno's Lam sacara harfiah mangrupikeun artefak industri otomotif. Salian mobil sorangan, Leno ogé gaduh koleksi sampul majalah anu nampilkeun mobil. Naon deui, bari loba geus pamadegan yén mobil husus ieu rawan overheating, Leno nyatakeun yén mobil nedunan hébat lamun boga drive eta rutin sarta ngajaga eta rutin. Dina sagala hal, loba kaéndahan mobil ieu perenahna di desain na. Dirancang ku Marcello Gandini (anu leres-leres nganjang ka garasi Leno pikeun ningali mobil ieu), mobil ogé ngabantosan Leno dugi ka test drive Lamborghini anu kasohor, Valentino Balboni.

22 1936 Kord 812 Sedan

Dianggap salaku salah sahiji sedans paling geulis kungsi dijieun, 1936 812 Cord sedan diulas hiji tiung buaya di pungkur, gantung kabayang drive hareup jeung leuwih.

Mobil revolusioner nalika pencét pasar, 1936 Cord mangrupikeun mobil Amérika munggaran anu ngagaduhan tanduk, lampu utama disumputkeun, sareng tutup gas anu disegel.

Sajaba ti éta, éta mobil Amérika munggaran kalayan gantung hareup bebas. Dina naon waé, sanaos sababaraha masalah kacilakaan nalika mimiti diwanohkeun, Leno sareng éta diwangun deui pikeun ngatasi seueur masalah pabrik asli. Teu salah sahiji mobil na paling dipaké, Sigana Leno miharep mobil ieu utamana pikeun nilai sajarah na. Nanging, anjeunna gaduh tim mobil anu sampurna pikeun ngajaga mobil ieu dina kaayaan anu luhur.

21 1930 Bentley G400

mobil méwah epik sejen diwangun pikeun rasa Leno urang, Jay urang 1930 Bentley sabenerna boga mesin pesawat Merlin 27 liter.

Model anu ageung, Leno sering guyonan yén versi Bentley anu ukuranana tambah-tambah ieu moal tiasa ngabantosan perhatian dina unggal péngkolan.

Katutupan ku rinci intricate tina sagala rupa, desain unik tur craftsmanship beredar dipaké pikeun nyieun wahana ieu téh kadua pikeun euweuh. Kumplit jeung tanki gas masif sarta perenah dasbor stunning, Chances anu maling malah moal bakal mertimbangkeun maok hal ieu sabab meureun moal bisa angka kaluar kumaha carana beroperasi eta jeung maranéhna meureun teu boga tempat pikeun nyumputkeun pigura masif na. Bisi wae, mobil ieu sampurna pikeun kumpulan hiji connoisseur mobil kawas Leno. Jujur, kuring henteu tiasa ngabayangkeun mobil ieu dina kapasitas anu sanés.

20 1931 Duesenberg Modél J mobil kota

Sanajan Leno dipikawanoh pikeun restorasi mobil meticulous na, Leno asalna meuli 1931 Duesenberg Modél J Town Car sabab éta panungtungan unrestored Duesenberg dina pasaran. Disumputkeun di garasi di Manhattan ti 1930s dugi ka 2005 nalika Leno ngagaduhan pananganana. Sanajan kitu, sanajan usahana pikeun tetep deukeut ka kaayaan aslina, tétéla yén mobil éta jauh teuing pikeun salvageable. Sanggeus ngalaman bocor dahsyat keur sababaraha dekade, awak, kawas bagian séjén tina mobil, éta dina kaayaan dahsyat nalika Leno meuli eta. Bisi wae, mobil éta kawas anyar. Kalawan ngan 7,000 mil on dash nu, mobil ieu bagian tina sajarah kalawan masa depan pasti, hatur nuhun kana Leno.

19 1994 McLaren F1

Salah sahiji mobil anyar na, sanajan Leno prefers mobil vintage, anjeunna aya kalana nyieun pengecualian jeung nyokot mobil anyar. Supercar karesepna sepanjang waktos, McLaren F1941 1 mangrupikeun édisi kawates ngan ukur 60 conto. Naon deui, sanajan mobil Sigana leuwih leutik di luar ti Corvette, éta sabenerna nice jeung lega di jero.

Sanajan sigana 2-seater, korsi mobil nepi ka XNUMX urang malah boga kompartemen bagasi samping.

Lampu sareng gancang sapertos biasa, Leno resep mobil ieu kusabab gampang ngaluncur sareng kaluar tina lalu lintas. Masih salah sahiji mobil panggancangna di dunya, McLaren kadua ukur pikeun Bugatti Veyron, nu, tangtosna, Leno ogé owns.

18 Rokét LLC

Kendaraan anu unik pisan anu asalna dirancang ku Gordon Murray sareng perusahaanna, Light Company Rocket ngan ukur diproduksi ti 1991 dugi ka 1998. Salah sahiji mobil anu paling unik di jalan, sanés rusiah naha Leno milih mobil ieu pikeun nambihan koleksi klasik na.

Salah sahiji ngan 55 mobil dihasilkeun, mobil ieu boga korsi tunggal, awak pisan hampang (ngan 770 pon), sarta digerakkeun ku mesin Yamaha nu asalna dirancang pikeun motor.

Naon deui, sanajan eta dirancang leuwih kawas mobil balap, éta geura-giru jadi jelas yén mobil ieu leuwih alus di jalan, sabab lampu pisan, ban na teu nahan panas ogé. Ieu nyiptakeun skittishness lamun datang ka nyetir dina lagu.

17 Bugatti Tipe 57 Atlantik SC

Dianggap minangka salah sahiji mobil anu paling indah di dunya, 1937 Atlantic '57 Bugatti Type nyaéta sirik bahkan para kolektor mobil anu paling hébat. Hiji produk tina 1935 Tipe 57 Kompetisi Coupe "Aerolithe" (dingaranan kecap Yunani pikeun "meteor"), Atlantik disebutna dingaranan babaturan anu tragis maot nyoba meuntas sagara éta. Sanaos Bugatti ngan ukur janten simbol status dina komunitas hip-hop dina taun-taun ayeuna, éta parantos lami janten salah sahiji kendaraan anu paling dipilarian di antawis para penggemar mobil sadaya belang. Dina sagala hal, tetep leres cinta na langka, mobil geulis, anjeunna junun nangkep salah sahiji mobil geulis ieu, sanajan kanyataan yén ngan 4 mobil model ieu dihasilkeun ti mimiti.

16 1966 Oldsmobile Toronto

The 1966 Oldsmobile Toronado, dijieun dina waktu nalika sagala rupa pausahaan mobil bersaing saling pikeun nyieun husus, mobil standout, ieu sakuduna dituju janten mobil "custom" parusahaan. Ku cara dasarna ngarobah cara sadaya mobil diwangun, Toronado parantos ngabantosan para produsén mobil ngajauhan tina desain kotak-on-a-kotak anu lami sareng ngamungkinkeun para produsén mobil janten langkung inventif kalayan bentuk mobil. Mémang, parantos nyarios yén aya sakedik kompromi dina visi panyipta sareng produk ahir. Dina momen anu rada kontroversial, nalika mobilna kaluar, produsén Oldsmobile nyarios yén aranjeunna nganggap mobil naon waé anu leres-leres dipikacinta atanapi leres-leres benci janten suksés. Modél ieu embodies duanana.

15 1939 Lagonda V12

Mobil anu lumayan ageung didamel ku perusahaan anu katelah British Lagonda, 1939 Lagonda V12 mangrupikeun tetempoan.

Mimiti dipidangkeun dina 1936 London Motor Show, budak leutik ieu sigana butuh sababaraha waktos pikeun nyampurnakeun sabab ngan ukur pencét pasar 2 taun saatosna.

Dina sagala hal, éta jelas yén panyipta geus dipake dina ngaronjatkeun mobil ieu mangtaun-taun. Dirancang salaku wahana pikeun sétan-sétan anu gancang, undang-undang énggal sigana janten pupusna kendaraan ieu. Saatos Inggris ngenalkeun wates laju 30 mil per jam, sadayana Gancang tur ngamuk hal geus leungit originalitas na. Tragis. Pabrikan mobil ieu ngagaduhan 6 model anu béda. Barina ogé, pausahaan ieu pamustunganana kapaksa file pikeun bangkrut, sarta sésana mangrupa sajarah kolektor mobil.

14 2017 Audi R8 Spyder

Salah sahiji mobil panganyarna na sportiest, Audi R2017 Spyder 8 Sigana mah hal dijieun di sawarga pikeun pencinta mobil. Sanajan teu aya deui transmisi manual pikeun aranjeunna, mobil masih gancang sakumaha kantos.

Kumplit jeung transmisi clutch ganda, mobil ngabogaan 7 gears pikeun pelesir nyetir Leno.

Sadia dina versi V10 na V10 tambah, Ditambah boga 610 hp, bari versi biasa masih boga impressive 540 hp. Kalayan kagancangan luhur 205 mph sareng kamampuan angkat ti 0 dugi ka 60 mph dina 3.2 detik, ieu pasti sanés jinis mobil anu anjeunna laksanakeun nalika anjeunna hoyong gampang katingali. Naon deui, Audi R8 Spyder, kalawan spésifikasi ampir sarua jeung counterparts Éropa na, tangtosna mobil kualitas luhur.

13 1966 Yonko Stinger Corvair

Mobil anu katingali langsung tina acara atanapi pilem karesep anjeun ti taun 70, '1966 Yenko Stinger Corvair mangrupikeun lémparan tina cét kana roda. Salah sahiji ti saeutik anu masih aya di pasar, Leno Stinger khususna rengking 54th ti ngan 70 anu masih aya di jalan ayeuna. Dibeuli ti patugas pemadam kebakaran Jeff Guzzetta, anu ogé ngalakukeun padamelan anu luar biasa pikeun ngalereskeun mobil, aranjeunna mimitina dianggap mobil balap nalika diwanohkeun. Numutkeun Guzetta, anjeunna ngan nu boga katilu tina mobil. Tapi, éta rada karat nalika anjeunna mimiti ngajemput. Ngajaga mobil sacaket mungkin ka penampilan aslina, saprak kabeh mobil asalna dicét bodas, Leno tetep warna éta sanajan sanggeus restorasi.

12 1986 Lamborghini Countach

Dianggap salaku supercar anu pang populerna di taun 80an, Leno parantos nyetir Lamborghini Countach salami mangpuluh-puluh taun sareng ngaku yén éta mangrupikeun "mobil sapopoe" karesepna. Salah sahiji mobil anu pang populerna sareng dipoto dina waktos éta, Leno sigana ngagaleuh mobil ieu utamina kusabab alesan nostalgia. Mémang, nunjukkeun yén teu aya anu kantos pencét 200 mph, sanaos mobilna katingalina super gancang sareng ngamuk, numutkeun Leno, leres-leres henteu. Tétéla, bentuk boxy kawentar nu everyone weruh sarta mikanyaah teu sakumaha aerodinamis sakumaha sigana. Barina ogé, Countach mangrupakeun salah sahiji mobil nu meuli keur ditempo, teu zigzag ngaliwatan lalulintas.

11 2006 EcoJet

Dirancang ku Leno sorangan sarta diwangun dina garasi sorangan, 2006 EcoJet dimimitian kaluar salaku gambar basajan dina napkin a. Mobil sadaya-Amérika anu nganggo 100% biodiesel, nyaéta, henteu nganggo bahan bakar fosil. Interior mobil ieu ogé 100% nyiksa-gratis tur dicét kalayan cet ramah-eco, sahingga salah sahiji mobil paling ramah lingkungan sabudeureun. diobral. Tujuan utama Leno nyaéta nyiptakeun mobil anu ramah lingkungan anu henteu tiasa dianggo sapertos Prius. Leno ngaku yen anjeunna pernah dimaksudkeun pikeun ngajual mobil ieu ka massa sarta ngan ngalakukeun eta sabab manehna boga "leuwih duit ti brains". Kedah saé!

10 Mobil uap Doble E-1925 20

Sanajan teu kasampak utamana gancang, Leno urang 1925 E-20 mobil uap dipikawanoh salaku salah sahiji mobil uap greatest kungsi dijieun. Mesin uap pangheulana ngamimitian sacara otomatis, sateuacan modél ieu dibawa, jalma-jalma sacara harfiah kedah nyéépkeun patandingan sareng ngantosan mesin panas sareng siap.

Mobil ieu, anu baheulana dipiboga ku Howard Hughes, mangrupikeun roadster anu mimiti ngaleungit-luhureun Murphy.

Naon deui, tanpa transmisi dilebetkeun kana desain mobil, mobil téh gancang pisan tanpa kudu nungkulan transmisi manual atawa otomatis. Utamana mobil acara, lolobana mobil kudu diwangun deui sakumaha Leno mikanyaah ngajalankeun eta di jalan sagampil anjeunna mikanyaah nampilkeun eta di showroom nu.

9 1955 Mercedes 300SL Gullwing coupe

Sanajan salah sahiji model pangkolotna, 1955SL 300 Mercedes Gullwing Coupe gancang sakumaha unik.

Kalawan ngan 1,100 model ieu di AS jeung 1,400 total, Leno geus sakali deui junun meunang salah sahiji model paling unik dina ayana.

Nanging, modél Leno peryogi restorasi anu signifikan. Kapanggih di gurun tanpa mesin atanapi transmisi, sareng seueur deui, Leno mutuskeun pikeun nyandak éta salaku salah sahiji proyék jangka panjang na. Naon deui, sanajan sababaraha masalah ngeunaan rarancang sakabéh, sanggeus éta diwangun deui, Leno ceuk éta salah sahiji mobil favorit na ngajalankeun. Hampang pisan sareng gancang, anjeun moal pernah terang yén mobil ieu dina kaayaan anu parah dugi ka Leno ngagaduhan pananganana.

8 2014 McLaren P1

Mobil McLaren P2014 1 anu katingalina langsung tina The Fast and the Furious mangrupikeun barang impian para peminat mobil. Sakumaha biasa, nu boga resmi mimiti hiji hypercar McLaren P1 swasta di AS, Leno indit luhur tur saluareun pikeun meunangkeun mobil impian na.

Disetél dina Volcano Yellow, Leno ngadamel mobil ngumpulkeun sajarah sakali deui ku ngagaleuhna $ 1.4 juta.

Kalawan state-of-nu-seni téhnologi drive hibrid jeung speed luhur kawates éléktronik 217 mph, McLaren ogé boga rupa-rupa lonceng jeung whistles produsén-ekslusif séjén. Leuwih ti éta, sanggeus ilubiung dina némbak poto di dealer mobil Beverly Hills maranéhanana, Leno malah ngajak sababaraha fans ka dealership mobil pikeun pribadi evaluate mobil anyar na.

7 1929 Bentley Speed ​​​​6

Disebutkeun mangrupikeun salah sahiji mobil karesep Leno sepanjang waktos sareng sigana teu mungkin mendakan poto atanapi pidéo Leno anu teu seuri nganggo mobil ieu. Mobil gede jeung mesin 6 liter anu ditingkatkeun jadi 8 liter kungsi dianggap mobil kinerja, tapi kudu dirobah jadi leuwih praktis. Salaku tambahan, anjeunna ogé nambihan 3 karburator SU anu ngagentos 2 anu sumping sareng versi aslina. Lengkep sareng blok Leno tanpa sirah, anjeun henteu kedah hariwang ngeunaan masalah paking sirah anu sial anu sering nyerang mobil anu langkung lami. Leres, éta sigana rada kagok, tapi éta emas otomotif murni!

6 1954 Jaguar XK120M coupe

1954 Jaguar XK120M Coupe, contender luhur sejen pikeun mobil paling geulis, credited salaku mobil nu nempatkeun Jag dina peta. Salaku tambahan, diwangun deui nganggo bagian-bagian saham, ieu mangrupikeun hiji-hijina pamutahiran utama anu dilakukeun ku Leno pikeun Jag Coupe ieu (kalebet mesin 3.4, karburator ganda, sareng kotak gear Moss 4-speed), salian ti roda kawat anu ditingkatkeun. Naon deui, bari versi biasa boga 160 horsepower, versi M boga 180 horsepower. Teu utamana lega jero, ieu téh pasti lain mobil kulawarga sarta pangalusna ditinggalkeun ka kolektor serius. Sanajan kitu, sanajan mobil ieu teu acan diropéa sangkan leuwih modern kawas loba mobil na séjén, Leno nyebutkeun éta sagampil fun ngajalankeun sakumaha Jaguar na séjén, nu geus beurat dirobah.

5 1966 Volga GAZ-21

Mobil buatan Rusia anu Leno mendakan "senang", 1966 GAZ-21 Volga, tangtosna mangrupikeun mobil anu pikaresepeun, upami teu aya anu sanés. Salah sahiji hal anu hébat ngeunaan mobil ieu, konstruksi masif, nyaéta anjeun bakal ngarasa aman kalayan desain anu kuat. Naon deui, hatur nuhun kana panyalindungan karat anu luar biasa, seueur mobil ieu dina kaayaan anu langkung saé tibatan mobil sanés anu diwangun dina waktos anu sami. Sanajan kitu, rarancang clunky sarta speed low ngajadikeun mobil ieu leuwih ti item kolektor ti nanaon sejenna.

Modél deluxe ieu Powered by mesin 2.5 liter 4-silinder kalawan 95 horsepower sarta speed luhur 80 mph, nu jelas lain mobil sport gancang Leno dipaké pikeun.

Aslina jeung unrestored, ieu conto kolektor meuli mobil keur sajarah di balik aranjeunna, teu keur penampilan maranéhanana atawa kinerja.