Peunteun tina 10 model pangalusna tina ban usum panas "Kumho"
eusi
- Ban Kumho Ecsta XS KU36 usum panas
- Ban Kumho Solus HS51 usum panas
- Ban Kumho Ecsta PS71 usum panas
- Ban Kumho KL33 usum panas
- Ban Kumho Ecsta HS51 usum panas
- Ban Kumho Ecowing ES31 usum panas
- Ban Kumho Ecowing ES01 KH27 usum panas
- Ban Kumho Solus KH17 usum panas
- Ban Kumho Ecsta PS91 usum panas
- Ban Kumho Solus SA01 KH32 usum panas
- Méja ukuran
- Harita Pamilik
Modél ieu cocog pikeun sakabéh jeung sedeng-ukuran mobil, mobil kulawarga. Radius - P14, P15, P16. Kusabab bagian taktak anu dikuatkeun tina tapak suku, roda tiasa nahan beban naon waé sareng ngajaga stabilitas arah. Saluran jero di tengah sareng sisi notches dina beungeut cai nyegah hydroplaning, ngidinan Anjeun pikeun nungkulan baseuh aspal, foliage, jukut, keusik jeung slush.
Pamaké dina ulasan ngeunaan ban usum panas Kumho nyarankeun ban ieu, catetan cekelan alus maranéhanana dina lagu jeung beungeut wae, balik sarta maneuverability. Nagara asal ban anggaran nyaéta Korea.
Ban Kumho Ecsta XS KU36 usum panas
Kumho Exta mangrupikeun ban usum panas ti produsén Korea anu cocog pikeun nyetir dina permukaan anu garing sareng baseuh. Ban dijieun tina sanyawa karét sintétik kualitas luhur. Beda utama modél ieu nyaéta pola tapak asimétri. Hatur nuhun kana saluran oblong jero jeung zona sisi lega, mobil gampang handles robah warna ka warna dina speeds tinggi na teu ngajalankeun on aspal baseuh.
Numutkeun ulasan, ban henteu cocog pikeun nyetir dina cuaca usum tiris, dina salju, aspal tiris, pasir sareng jalan-jalan. Ogé, dina ulasan ban nyatet noise, sisi lemes sanggeus pemanasan.
ciri tina | |
Dipangku | teu |
Seasonality | Usum panas |
Ukuran sidewall, mm | 205-315 |
Diaméter badarat | 15-19 |
Jenis angkutan | Mobil |
Ban Kumho Solus HS51 usum panas
"Kumho Solus" HS51 dirancang pikeun-speed tinggi nyetir on beungeut wae. Karét gaduh cengkraman anu tiasa dipercaya kusabab kandungan silika anu luhur dina komposisi. Sistim drainase cai efisien kalawan 4 saluran jero nyadiakeun maneuverability gampang tur péngkolan dina cuaca hujan. Pabrikan parantos ngahontal stabilitas arah kusabab blok anu kuat di sisi luar.
Motorists nyatet noise jeung harshness tina karét. Ogé, alatan sidewalls lemah, kabayang herniates salila operasi jangka panjang. Di pasar ban, model bisa kapanggih dina ngaran béda - eta geus rebranded tur robah jadi "Exta" HS51.
ciri tina | |
Dipangku | teu |
Seasonality | Usum panas |
Ukuran sidewall, mm | 185-245 |
Diaméter badarat | 15-18 |
Jenis angkutan | Mobil panumpang, mobil sport |
Ban Kumho Ecsta PS71 usum panas
Cocog pikeun nyetir gancang dina cuaca naon waé ti +5оC. Produsén ditambahkeun karét styrene-butadiena kana komposisi karét, nu ngaronjatkeun ngerem, péngkolan jeung penanganan mobil dina lagu baseuh. Tapak Kumho Ecsta PS71 gaduh pola asimétri non-arah. Tembok sisi anu dikuatkeun nganggo téknologi RunFlat ngamungkinkeun anjeun nyetir 100 km deui dina ban kempes ka stasiun layanan anu paling caket.
ciri tina | |
Dipangku | teu |
Seasonality | Usum panas |
Ukuran sidewall, mm | 195-295 |
Diaméter badarat | 16-20 |
Jenis angkutan | Mobil |
Ban Kumho KL33 usum panas
Ieu mangrupikeun ban kelas uhp, anu dirancang pikeun nyetir jalan dina cuaca haneut atanapi hujan (tina +5).оJEUNG). Roda ngabogaan pasisian lega nu gently drive mobil ngaliwatan leutak, slush, sarta cornering. Tapak dilengkepan pola non-arah, anu nyayogikeun cengkraman anu langkung saé dina aspal. Di tengah aya 4 alur jero anu ngalaksanakeun fungsi aqua-drainase.
Di toko online, ulasan ngeunaan ban usum panas Kumho lolobana positif. Pamaké nyatet lemesna, kateguhan sareng noiselessness tina ban. Kualitas ban teu inferior mun counterparts Éropa, tapi model Korea kirang maké-tahan.
ciri tina | |
Dipangku | teu |
Seasonality | Usum panas |
Ukuran sidewall, mm | 205-275 |
Diaméter badarat | 15-20 |
Jenis angkutan | Mobil panumpang, SUV, treuk |
Ban Kumho Ecsta HS51 usum panas
Modél ieu pérsi ningkat tina Solus HS51. Pikeun desain anu unik, produsén nampi sababaraha panghargaan dina kompetisi internasional taun 2014 sareng 2015. Ban tiasa nyéépkeun ogé kalayan hydroplaning, ngerem sareng naék dina trotoar baseuh. Salaku bagian tina model panas-tahan jeung maké-tahan karét. Ban anu dilengkepan tulang rusuk stiffening, saluran drainase jeung alur drainase, sidewall lemes.
Ban Ecsta HS51 ti produsén Kumho, nurutkeun ulasan, pisan sepi tur nyaman, cocog pikeun numpak sepi dina jalan datar. Kumho dianggap alternatif anggaran pikeun Michelin. Kalayan ban break-in biasa bakal tahan henteu langkung ti 3 taun.
ciri tina | |
Dipangku | teu |
Seasonality | Usum panas |
Ukuran sidewall, mm | 185-245 |
Diaméter badarat | 14-18 |
Jenis angkutan | Mobil panumpang, peuntaseun |
Ban Kumho Ecowing ES31 usum panas
Modél ieu dijieun pikeun mesin ukuran leutik atawa sedeng. Ecowing ES31 dirancang khusus pikeun nyetir laju anu aman dina jalan anu baseuh atanapi garing. Ban ngidinan Anjeun pikeun nyokot speed nepi ka 270 km / h, bari aman behaving on robah warna ka warna, liang. Pola tapak asimétri sareng patch kontak anu langkung ageung nyayogikeun daya tarik sareng ngirangan résiko skidding sareng goyang di jalan.
Dina ulasan positif, nu boga ban usum panas "Kumho" ngobrol ngeunaan softness na, jadi eta leuwih hade mun nempatkeun karét dina nyetir on aspal lemes. Upami anjeun kedah sering angkat ka luar kota, nyebrang rupa bumi kalayan jalan rusak, maka langkung saé mésér ban anu langkung keras.
ciri tina | |
Dipangku | teu |
Seasonality | Usum panas |
Ukuran sidewall, mm | 145-225 |
Diaméter badarat | 13-17 |
Jenis angkutan | Mobil |
Ban Kumho Ecowing ES01 KH27 usum panas
Modél ieu cocog pikeun perjalanan kota sareng antarkota dina usum panas. Karét ngajalankeun mobil ogé dina jalur datar, teu skid nalika cornering, boga stabilitas arah, controllability. Pola tapakna nyaéta tilu alur drainase jero sareng massa alur sabit. Sisi anu teuas. Ban anu tahan ngagem, dinyatakeun ku produsén salaku ban sadaya-cuaca. Nalika nyetir, tingkat geter diréduksi, anu ngabantosan ngirangan biaya bahan bakar.
Dina ulasan ngeunaan ban usum panas Kumho Ecowing model disebut paling ekonomis jeung awét. Lapisan tapak handap anu kaku ngajamin résistansi ngagem sanajan nalika nyetir di luar jalan. Lapisan luhur lemes tina ban ngidinan Anjeun pikeun ngajalankeun mulus tur cicingeun.
ciri tina | |
Dipangku | teu |
Seasonality | Usum panas |
Ukuran sidewall, mm | 145-235 |
Diaméter badarat | 13-17 |
Jenis angkutan | Mobil |
Ban Kumho Solus KH17 usum panas
Karét cocog pikeun nyetir mobil sareng hatchback kompak dina usum haneut (tina +8оJEUNG). Modél geus ngaronjat cengkraman, jarak ngerem pondok, stabilitas arah malah dina slush. Ku ngurangan résistansi rolling, mobil dina Kumho Solus meakeun kirang suluh.
ciri tina | |
Dipangku | teu |
Seasonality | Usum panas |
Ukuran sidewall, mm | 135-245 |
Diaméter badarat | 13-18 |
Jenis angkutan | Mobil panumpang, hatchback |
Ban Kumho Ecsta PS91 usum panas
Korea sareng Cina ngadamel ban usum panas "Kumho Exta" PS91, anu cocog sareng supir supercar. Dina jalur garing anu datar atanapi dina jalur anu gancang, éta ngamungkinkeun anjeun ngagancangkeun ka 300 km / jam. Pola tapak asimétri nyadiakeun jarak ngerem pondok, penanganan baseuh jeung cekelan alus dina beungeut wae. The rigidity tina kabayang disadiakeun ku téhnologi C-Cut 3D. Pabrikan nganggo desain tematik - bandéra balap sareng elemen kotak-kotak tiasa ditingali dina témbok sisi.
Dumasar ulasan ngeunaan ban usum panas Kumho, model ieu leuwih hade tinimbang batur. Ban anu béaya rendah, milik kelas uhp, sarta cocog pikeun roda mobil elit. Dina awal operasi, karét sigana beurat, sanggeus ngajalankeun, mobil ngajalankeun quietly tur mulus. Hiji-hijina négatip nyaéta yén éta tiasa ngambang dina hujan, sabab saluran cai henteu cekap kusabab saluran anu deet.
ciri tina | |
Dipangku | teu |
Seasonality | Usum panas |
Ukuran sidewall, mm | 225-305 |
Diaméter badarat | 18-20 |
Jenis angkutan | Mobil panumpang, supercar sareng mobil olahraga |
Ban Kumho Solus SA01 KH32 usum panas
Modél ieu cocog pikeun sakabéh jeung sedeng-ukuran mobil, mobil kulawarga. Radius - P14, P15, P16. Kusabab bagian taktak anu dikuatkeun tina tapak suku, roda tiasa nahan beban naon waé sareng ngajaga stabilitas arah. Saluran jero di tengah sareng sisi notches dina beungeut cai nyegah hydroplaning, ngidinan Anjeun pikeun nungkulan baseuh aspal, foliage, jukut, keusik jeung slush.
Motorists nyatet stiffness ban kaleuleuwihan saméméh ngajalankeun, kitu ogé noise. Kalayan pamakéan konstan, karét lasts pikeun 2-2,5 taun, nu satutasna hernias muncul, ban crumbles, sarta kualitas cekelan deteriorates.
ciri tina | |
Dipangku | teu |
Seasonality | Usum panas |
Ukuran sidewall, mm | 174-215 |
Diaméter badarat | 14-16 |
Jenis angkutan | Mobil |
Méja ukuran
Produsén nampilkeun rupa-rupa ukuran ban standar. Ban dibédakeun gumantung kana rubak karét, proporsionalitas sareng diaméter roda.
Pilihan ban usum panas | Indéks laju | Ukuran pinuh |
Kumho Ecsta XS KU36 | W (nepi ka 270 km / h) | 205.50R15, 215.45R16- 265.45R16, 215.45R17-335.35R17, 225.40R18-315.30R18, 285.35R19, 345.30R19 |
Kumho Nyalira HS51 | H (nepi ka 210 km/jam), V (nepi ka 240 km/jam), W (nepi ka 270 km/jam) | 185.55R15-225.60R15, 185.50R16-235.60R16, 205.40R17-245.45R17, 235.45R18 |
Kumho Ecsta PS71 | V (nepi ka 240 km/jam), W (nepi ka 270 km/jam), Y (nepi ka 300 km/jam) | 195.55R16-205.55R16, 205.45R17-235.45R17, 215.45R18-285.35R18, 235.55R19-275.40R19, 225.35R20-275.35R20 |
Kumho KL33 | H (nepi ka 210 km/h), T (nepi ka 190 km/h), V (nepi ka 240 km/h) | 205.70R15, 235.70R16, 215.60R17, 225.65R17, 215/55R18-265.60R18, 235.55R19, 255.50R20, 265.50R20 |
Kumho Ecsta HS51 | H (nepi ka 210 km/jam), V (nepi ka 240 km/jam), W (nepi ka 270 km/jam) | 185.55R15-225.60R15, 185.50R16-225.60R16, 205.45R17-245.45R17, 235.45R18 |
Kumho Ecowing ES31 | H (nepi ka 210 km/jam), T (nepi ka 190 km/jam), V (nepi ka 240 km/jam) / W (nepi ka 270 km/jam) | 155.65R13, 155.65R14 - 185.70R14, 175.60R15-215/65R15, 195.60R16, 215.60R16 |
Kumho Ecowing ES01 KH27 | H (nepi ka 210 km/h) / S (nepi ka 180 km/h) / T (nepi ka 190 km/h), V (nepi ka 240 km/h), W (nepi ka 270 km/h) | 155.65R14-195/65R14, 145.65R15-215.65R15, 195.50R16-235.60R16, 205/55R17-235.55R17, 265.50R20 |
Kumho Solus KH17 | H (nepi ka 210 km/jam), T (nepi ka 190 km/jam), V (nepi ka 240 km/jam), W (nepi ka 270 km/jam) | 135.80R13-185.70R13, 155.65R14-195.70R14, 135.70R15-225.60R15, 195.50R16-235.60R16, 215.45R17-235.55R17, 225.45R18 |
Kumho Ecsta PS91 | H (nepi ka 210 km / h), W (nepi ka 270 km / h), Y (nepi ka 300 km / h) | 225.40R18-275.40R18, 235.35R19-295.30R19, 245.35R20, 295.30R20 |
Kumho Solus SA01 KH32 | H (nepi ka 210 km/h), T (nepi ka 190 km/h), V (nepi ka 240 km/h) | 175/65R14, 185/65R15-205/65R15, 205.55R16-215.60R16 |
Harita Pamilik
Paling ulasan ngeunaan ban usum panas Kumho positif. Supir dicatet yén ban ti produsén anu sepi, ekonomis, aman:
ulasan négatip ngeunaan ban usum panas Kumho 16 kalawan harga anggaran ditulis ku motorists anu mindeng kudu ngajalankeun kaluar-jalan. Karugian utama karét Korea nyaéta résistansi ngagem rendah:
Seringna, pamilik karét ngabandingkeun Kumho sareng Michelin Perancis:
Ban usum panas produsén Korea dianggap pilihan pangalusna dina hal harga jeung kualitas:
Pamaké dicatet yén ban usum panas Kumho ngalakukeun pakasaban alus dina nyetir di jalan kota datar. Dina hujan, mobil teu ngajalankeun, cekelan alus, teu skid mun cornering. Hatur nuhun kana pola tapak suku aslina asimétri, ban kasampak stylish tur cocog pikeun mobil olahraga, mobil méwah, crossovers, treuk kompak.
The disadvantage utama ban ti rating - hirup layanan pondok. Kalayan nyetir ati-ati, ngan ukur dina jalur datar, karét bakal tahan 2-3 taun. Nalika anjeun lebet kana liang kubur atanapi nalika nyetir ngalangkungan pasir, leutak, jalan-jalan, hernia muncul dina ban.