Rel pikeun Nissan Qashqai

Najan kanyataan yén paling crossovers ti Nissan narima trunks voluminous, mindeng teu aya. Wisatawan, kulawarga badag atawa pausahaan, atlit mawa loba koper atawa koper masif sareng maranehna.

Naon rel klasik sareng naha éta diperyogikeun

Istilah sorangan asalna tina kecap Inggris "rail" (rail). Sacara lahiriah, detil ieu siga balok anu dipasangkeun dina hateup mobil. Aya bagian buleud atanapi rectangular. Éta dijieun tina plastik atawa logam. Rel hateupna dibereskeun kalayan bantuan pengikat khusus tanpa modifikasi kana hateupna sorangan. Sababaraha sipat mangpaat dicirikeun ku ngan hiji jéntré, tapi mindeng - handap kakuatan sarta fungsionalitas.

Patarosan kabutuhan instalasi gumantung sagemblengna kana aktivitas nu boga mobil. Logis yén kalayan kalapa pinuh, rel luhur bakal penting pisan. Éta indispensable nalika transporting objék badag. Sacara umum, aya sababaraha alesan obyektif pikeun masang gunung luhur:

• pamasangan kompartemen bagasi aerodinamis tambahan;
•  ngalereskeun kalapa ageung, anu kedah diikat ku aisan atanapi kabel;
• angkutan sapédah;
•  angkutan barang jeung fiksasi magnét (skis, snowboard, alat olahraga sejenna);
• Sajaba ti exterior salaku unsur penampilan, teu fungsionalitas.

Logis, contona, yén supir anu mancing moal ngangkut parahu ka batang standar. Kapisah, eta sia mentioning yén sababaraha fans tuning muncul dina rel cross ditambah lampu atawa malah alat sora.

Aya loba jenis railings. Aranjeunna dijudulan bahan produksi (baja, aluminium, logam-plastik). Dina waktos anu sami, alatna sampurna nolak lingkungan éksternal sareng tekanan kargo. Salaku tambahan, pasar dibanjiri ku desain universal, anu, dumasar kana pamanggih produsén, cocog pikeun sagala rupa modél sareng merek. Sanaos biaya anu langkung luhur, para ahli henteu nyarankeun ngagunakeunana (pasangan universal tiasa gampang dibongkar tanpa kanyaho anu gaduh). Ku alatan éta, leuwih hade milih rel hateup pikeun Nissan Qashqai.

Pamasangan kantétan

Momen ieu anu paling masalah. Nissan Qashqai (sapertos X-Trail) teu gaduh korsi pikeun rel hateup. Ku alatan éta, nu boga mobil kudu nyokot alih manajemén tanaga kalayan awak sorangan.

1. Ngabongkar sadaya unsur siling (cekel siling, lampu siling sentral, siling mountings pikeun sabuk korsi, visor panonpoé, panutup cahaya sentral, jeung saterusna).
2. Leupaskeun moldings na retainers plastik dina hateupna.
3.  Cirian dina rel napel lokasi liang pikeun dibor.
4. Titik pangeboran dikurilingan ku tape masking supados henteu ngaruksak cat di sakurilingna.
5. Jieun liang handapeun rel Gunung kalayan bor a, sarta prosés liang kalawan anti korosi
6. Larapkeun silikon atanapi sealant anu sami ka sisi korsi tina bagian énggal sareng amankeun kana sayang madu.
7. Pasang klip plastik.
8. Nyusun bagian interior dina urutan sabalikna.